大国基建:空间在哪里?空间有多大?

从人均来看,西部省份人均公路里程普遍高于东部省份。全国有13个省市低于全国均值(38.0公里/万人),其中11个是东部和中部省份,广东、江苏、浙江每万人公路里程仅为17.6公里、18.6公里、18.7公里。东部地区人均公里里程为21.4公里/万人,仅相当于西部地区(60.5公里/万人)的35%。党的二十大报告提出“交通强国”与“交通结构...

巨亏!地铁大扩张时代,结束了!

二是《青海省“十四五”综台交通运输体系发展规划》中确实规划了西宁市城市轨道交通1号线一期工程，为防范化解地方债务风险，2023年底国家对重点省份分类加强政府投资项目管理，严控新建政府投资项目，重点省份原则上不得新建城市轨道交通项目，因此，“十四五”规划期内西宁市尚无法申报建设城市轨道交通，能否在“十五五”...

国家喊停,六部委联合发文,地方这些大基建没戏了

审批权掌握在地方政府手中,对GDP、财政和人口也没硬性要求,造价仅为地铁的1/5,运量在公交之上,还有环保的名头。因此,有轨电车成了不少中小城市的选择。巅峰时期,全国90多个城市发布了建设有轨电车的计划。截至2023年底,我国有30个城市开通运营、7个城市在建低运能轨道交通。但是,客流量达标的屈指可数。按照国...

42座城市修地铁 越来越多三线城市加入(名单)

以省份计算,目前第二经济大省江苏结缘地铁的城市最多,包括南京、苏州、无锡、常州、徐州和南通共6个;广东紧随其后,共有广州、深圳、佛山和东莞共4个;浙江排在第三,共有杭州、宁波和绍兴3个;福建、山东、辽宁、安徽、河南各有2个,其中福建、山东和辽宁都是“省会城市+计划单列市”的组合,安徽和河南则分别是“...

我国有34个省份,哪些省份没“存在感”,它们身后有什么辛酸故事?

其实国家也一样,我国有34个省份,要问最没存在感的省份,分它们几个莫属,那它们身后究竟有什么辛酸故事?01江西与安徽难兄难弟西和安徽这两个省份往往被人遗忘,它们的存在感似乎总是被邻近省份所掩盖,但是这两片土地拥有着丰富的历史、文化底蕴和自然景观,它们的别样风情孕育了无数值得关注的宝藏。

新春走基层|千余名地铁建设者坚守一线,有人5年没回家过年,有人...

地铁建设关乎民生福祉(www.e993.com)2024年11月7日。青岛地铁在建10条线、188公里。春节期间,地铁在建线路中,有21个工点,1400多名工人坚守在岗位,工人主要来自山东、河南、四川等省份。,新春走基层|千余名地铁建设者坚守一线,有人5年没回家过年,有人计划把媳妇孩子接到青岛……

【要闻】重庆、云南、广西、贵州、东三省等 12 个省份将暂缓新建...

为做好政府投资项目管理工作,近日国务院下发通知,12个重点省份近期不得再新建城市轨道交通和市域(郊)铁路项目。据相关消息,为防范化解地方政府债务风险,要求天津、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、广西、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏等12个重点省份加强政府投资项目管理。

有轨电车两条线路停运!东北第一省会,难了

沈阳城乡建设局对此，只给出了一个套话回答：市城乡建设局统筹加快推进《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划》编制报批工作。目前已完成规划方案编制，正在履行省内发改部门初审程序，待逐级经国家发改部门审批后具备实施建设条件。从沈阳市地铁官方披露的信息来看，沈阳轨道交通四期规划2021年6月就完成了招标工作，2022年...

梦碎!这三个城市,地铁无望了

三座城市,地铁无望了近日,有三座城市在其官方回复中透露,轨道交通修建无望。一个是青海省会西宁,一个是山东济宁,一个是江西赣州。西宁方面:有市民询问,西宁1号线、2号线、3号线十年前就申报,其后获批,为何十年了还没有开建。官方给予的回复是,近期实现西宁市城市轨道交通项目获批和建设,尚存在困难。一是...

2024年地铁基建局部降温 严控化债大省轨交新增投资

轨道交通具有运量大、准时高效、集中运输的特征,在缓解城市交通压力方面具有独特优势。2024年1月,我国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路308条,运营里程10205.6公里。其中,上海、北京、广州、成都、深圳、武汉、杭州这7座城市地铁运营里程均超过500公里。