宣绩高铁开通“满月” 出售车票逾6.2万张成“网红”列车

记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到,设计开行经宁蓉高铁、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、宣绩高铁、合杭高铁、合福高铁始发终到合肥南站的安徽省内第二条高铁环线列车(C3683/6次、C3685/4次)1个月间共售出车票逾6.2万张,成为了名副其实的“网红”列车。宣绩高铁在宣城站与合肥至杭州高铁连接...

宣绩高铁开通“满月成绩单”,新鲜出炉!

目前，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，较先前经皖赣铁路运行的普速旅客列车压缩1小时46分钟；南京南站经宣绩高铁至绩溪北、黄山北、南昌东站分别最快1小时48分钟、1小时53分钟、4小时4分钟可达，动车组列车最快运行时间较先前经南京南至安庆高铁、京港高铁、池州至黄山高铁、杭州至南昌高铁等线路，分别压缩57分钟、...

南京至上海为何要建北沿江高铁,北沿江高铁与沿江高铁有何区别?

合肥与滁州之间不通高铁的原因复杂，但与南京有一定关联。尽管合肥与滁州之间的高铁建设进展缓慢，但南京不仅与滁州通了高铁，甚至还将地铁修到了滁州的家门口。这让合肥感到紧迫，急需拉近与滁州的距离。于是，北沿江高铁应运而生，规划中的安徽段将连接合肥南、滁州和南京北。这条高铁线路的建设将为合肥和滁州带来...

加快推进!南京北站、北沿江高铁、宁芜铁路扩能改造……

南京北站是北沿江高铁的重要枢纽,规划引入北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等。未来,南京北站将通过长江大桥、上元门过江通道,与南京站、南京南站实现全向贯通运行。南京北站,也是未来南京铁路环线枢纽上唯一集高速铁路、普速铁路和城际铁路为一体的主要客站。远期铁路旅客发送量为3700万...

高铁建设苏皖的相互触角,这条高铁、南京将整个皖北“拥入怀中”

南京一直被调侃号称“徽京”,是其独特的地理位置,西北南均被安徽包围,一直在与安徽紧密相连、来往融合度高。而合肥与南京也是国内距离最近的一对省会城市,相距约150公里。普铁时代,合肥与南京存在巨大差距、不是一个层级,也无法对比或存在竞争关系,但到了高铁时代,合肥可谓逆袭,高铁建设如雨后春笋般接踵而至,一条接...

刚刚!宣绩高铁首发列车开往芜湖

宣绩高铁开通后,芜湖站将增开多趟列车,包括:南京南至黄山北G5933/5934次,其中,南京南至黄山北G5933次列车,18:08到芜湖,18:11开;黄山北至南京南G5934次列车,21:07到,21:09开(www.e993.com)2024年11月15日。合肥南至合肥南C3683/6次列车,21:02到芜湖,21:04开;合肥南至合肥南C3685/4次,12:58到芜湖,13:00开;南京南至祁门南C3687...

南京合肥高铁通行时间将被压缩至半小时左右

据了解,该项目建成后,在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,按照时速350公里运营,合肥南到南京的高铁通行时间将由目前的50分钟左右压缩至30分钟左右。

北上海唯一大型枢纽宝山高铁站将于年内动工,未来可直达南京合肥

上海宝山站是上海至南京至合肥高铁和沪苏通铁路二期的交会站，位于宝山区杨行镇城西一村附近，与G1503上海绕城高速、S20外环高速、蕰川公路相邻。相关部门测算，宝山高铁站未来每天铁路旅客到发量将有14.8万人次，一年铁路到发量为5400万人次。按照计划，高铁宝山站将于2027年左右投用。目前，该站综合交通枢纽及配套...

超级环线高铁!途经南京

途经南京2024年第三季度调图即将开始,长三角铁路将首次新增一条上海站至上海虹桥站途经沪苏浙皖的超级环线高铁G8388次列车,这也是从上海出发的首条跨越长三角三省一市的高铁列车。列车途经上海、江苏、安徽、浙江4省市,途经沪宁高速线、仙宁线、沪汉蓉线、京港高速线、安庆客车线、宁安城际线、池黄高速线、杭昌...

途经南京 长三角高铁“大环线”即将开行

其中,首次尝试开行上海—上海虹桥G8388/9/8次大环形高铁列车1列,再次将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联,单向行驶里程超过1200公里,沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区,全程停靠长三角三省一市共19座车站(不含始发终到站),通过与上海—合肥南G7357/6次和合肥南—上海虹桥G7174...