津潍高铁东营黄河公铁大桥:全体建设者十一坚守加快施工 大桥主塔...

津潍高铁正线长度348.26公里,设计时速350公里,是全国“八纵八横”、“山东四横六纵”高速铁路网的其中一纵,也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分。作为铁路重点控制性工程,东营黄河公铁大桥全长2230.4米,是黄河上最大跨径公铁两用钢桁梁斜拉桥。大桥开工以来,已创下国内公铁合建桥梁中最大规模群桩基础纪录。...

从夜晚灯光图,你能看出京沪二线高铁为什么走潍坊不走淄博吗?

1、从空间看,从滨州直下淄博的话,二线距现有京沪高铁过近,不便于发挥二线的辐射带动作用。2、滨州、东营至今无高铁,要实现山东省市市通高铁的目标。3、要照顾半岛地区几个地市出行的方便。二、淄博是被遗忘的角落?当然不是,根据省高铁规划,还要建一条滨临高铁,连接滨州、淄博、莱芜、临沂四个城市。据悉,...

2条在建1条可研,山东新高铁枢纽是它?

津潍高铁，是京沪高铁二通道的北段。线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.257公里，设计速度350km/h，项目建设周期60个月，计划2027年建成通车。津潍高铁开通后，滨州将实现1小时到青岛、天津，1.5小时到北京，3小时至南京，4小时到上海、武汉等地区，高铁衔接干线路网，通达全国各地。今年初，山...

24亿!津潍高铁滨州、东营南、寿光东站施工中标

津潍高铁全线车站站房工程将于8月正式开工建设,2027年10月底建成。其中,滨州、东营南、寿光东等3站由中国铁路济南局集团有限公司代建。1、项目概况新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站,经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市,终至济青高速铁路潍坊北站,正线长度348.257公...

济南商河和德州通高铁,补交通短板,连通滨州东营融入省会都市圈

提起商河，大家都知道，是济南北部的县，商河是济南、德州、滨州三市交会地带。从商河到这三个市的市区距离来看，基本都差不多。商河距济南城区85公里，距德州城区80公里，距滨州城区90公里。但一直以来，商河有个短板，就是没有高铁。目前，山东还有哪里没有高铁通过了，应该滨州城区和东营目前暂时也还没有高铁。有...

津潍高铁东营黄河公铁大桥:加快冲刺203米主塔施工 努力建设“黄河...

津潍高铁正线长度348.26公里，设计时速350公里，是全国“八纵八横”、“山东四横六纵”高速铁路网的其中一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分(www.e993.com)2024年11月10日。作为铁路重点控制性工程，东营黄河公铁大桥全长2230.4米，是黄河上最大跨径公铁两用钢桁梁斜拉桥。大桥开工以来，已创下国内公铁合建桥梁中最大规模群桩...

山东高铁通车计划:到2028年,共有6条将开通,都是350公里/小时

济枣高铁继2026年之后,2027年山东省则继续有2条高铁建成通车,分别是津潍高铁和济枣高铁。其中津潍高铁是连接天津市和山东省潍坊市的高速铁路,其中山东段全长约223公里,设计时速350公里,途径德州、滨州、东营、潍坊4个地市,设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座高铁车站。目前津潍高铁还处于站前工程施工阶段...

津潍高铁滨州段全部红线用地已完成交付

山东段全长223公里,途经德州、滨州、东营、潍坊4市,设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座高铁车站。年初,我市强化土地要素保障,依法合规推进临时用地手续办理,助力保障高铁辅助工程用地需求,按照“成熟一批、办理一批”的工作思路,用时30天,津潍高铁滨州段10处大宗临时用地手续全部获批,成为全线第一个取得域内...

东营至青岛开行直达旅客列车 背后是怎样的供需奔赴?

查询铁路12306可以发现,因东营不通高铁,目前青岛至东营间的直达车次为空白,中转车次有时一天4-5趟,有时全天没有中转车次,最快的全程近4个小时,有的需要9个小时,大部分需要在淄博完成中转。从地图上看,东营与青岛间目前的铁路走向大多需要从淄博绕个弯,直达列车开行后,虽仍需要在淄博绕弯,但省掉中转环节,不仅节...

“一环”套六城!济南都市圈布设环形高铁

????有网友认为,商河是济南最北部下辖县,处于济南、德州、滨州三市交会地带,距济南城区85公里,距德州城区80公里,距滨州城区90公里左右,地理位置重要,却在很长时间内没有高铁通过。????记者发现,山东进入高铁时代后,北部地区一直缺少线网支撑,济郑高铁通车后,滨州城区、东营成了为数不多没有通高铁的区域。