河南又有一条350公里的高铁获批,洛阳龙门将成高铁枢纽
呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段,终于获批了,意味着中原大地将新建一条时速350公里的高铁。焦洛平高铁北起自郑太高铁珏山线路所,一路向南,经过沁阳市、济源市,然后跨过黄河,进入郑西高铁洛阳龙门站,又经伊川县、汝阳县、汝州市,接入郑渝高铁平顶山西站。焦洛平高铁全长229.2公里,新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东...
目前已批复全线可研,但还没全面开工的9条高铁!
宜昌至涪陵高铁2024年1月批复可研,全线位于湖北省和重庆市境内,新建正线长约491km,设计时速350公里。全线拟设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、木栗、恩施南、利川西、黄水、石柱东、丰都、涪陵北、长寿北13个车站。焦作经洛阳至平顶山高铁2024年3月取得可研批复,全线位于河南省内,正线长230.299km,设计速度350公...
这10条高铁项目加速完成可研与初步设计,接近批准阶段!
呼南高铁豫西通道(焦作经洛阳至平顶山段)目前正在推进可行性研究阶段的相关工作,用地预审已获批复,这为项目的可研批复和开工创造了条件。全线新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南六个车站,并对洛阳龙门站进行改建。武汉枢纽直通线武汉枢纽直通线铁路项目的可行性研究需要等待我国中长期铁路网规划修...
6条铁路(含4条高铁)是在今年批复工可或初设的!你知道有哪些吗
目前来看,焦洛平高铁新建线路长229.2公里,设计速度350公里/小时,新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站,改建洛阳龙门、焦作西站,预留伊川西站,利用既有焦作西站、平顶山西站。该高铁可研报告的批复,代表着焦洛平高铁正在稳步向今年全面开工的目标迈进,呼南通道也将在河南省内形成双通道,洛阳也将...
12条铁路可研阶段工作最新进展,2条成功获批!
呼南高铁焦洛平段力争年内批复可研,目前用地预审已获批,预计2024年正式开工。全线新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南6座车站,改建洛阳龙门站1座车站。深惠城际铁路深惠城际坪地至沥林北段已开始相关可行性研究技术咨询采购,即将启动可行性研究。线路起于深惠城际坪地站,止于沥林北站,途经深圳、...
离获批更近一步!这10条高铁正加快推进可研、初步设计前期工作
呼南高铁豫西通道(焦作经洛阳至平顶山段)目前正在推进可研阶段相关工作,其中用地预审已取得批复,这为项目可研批复和开工创造了条件(www.e993.com)2024年10月25日。全线新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南6个车站,改建洛阳龙门站。武汉枢纽直通线武汉枢纽直通线铁路虽然项目可研要等我国中长期铁路网规划修编后才会启动审批,但目前该...
央视再现欧阳修人生,一代文豪从洛阳“起步”
“龙门翠郁郁,伊水清潺潺。”节目结尾,年迈的欧阳修与撒贝宁与一起穿越到近千年后的洛阳,赏牡丹、品鲜花饼、游龙门水库、观龙门石窟。鲜为人知的是,在欧阳修撰写的金石学著作《集古录》中,收录了龙门石窟宾阳洞内褚遂良撰写的《伊阙佛龛碑》。《集古录》流传至今,是我国现存最早研究金石铭刻的专著。
高铁助力中部地区崛起!今明两年,中部六省这14条高铁有望开工
武汉枢纽直通线完全位于湖北省内,这条高铁可研前期工作其实已经完成得差不多了,不过整个项目需要等中长期铁路网修编后才能启动可研审批,有望这两年启动实施。渝宜高铁宜昌至涪陵(长寿)段有一部分位于中部地区的湖北省内,这条高铁是我国沪渝蓉高铁的组成部分,目前可研报告已经获批,还在推进初步设计批复相关工作,有望年...
6条高铁发布招标采购信息!其中3条是施工招标,即将开工
该高铁虽然已在推进初步设计等阶段工作,但可研还没有批复,计划年内开工。全线计划新建沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站,改建洛阳龙门站1座,预留伊川西站,利用焦作西站和平顶山西站等2座既有车站。昌九高铁其次,与施工招标有关的3条高铁招标信息包括了站前和站后工程,其中2条主要是高铁站房工程...
2024年已批复4条(段)铁路的可研,2条铁路的初步设计!
焦洛平高铁此后项目进入加速推进阶段,一路完成了项目预可研审查、可研审查、可研鉴修等铁路项目重要阶段性工作,线路方案及设站也在不断变化。目前来看,焦洛平高铁新建线路长229.2公里,设计速度350公里/小时,新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站,改建洛阳龙门、焦作西站,预留伊川西站,利用既有焦作西站...