京港高铁一个大的限速点兴国弯
很多人反应目前运行的昌赣高铁在兴国限速260公里-270公里运行,其实根本就不是限速,因为昌赣高铁现在并未达速350公里,是按最高时速300-310公里运行,高速动车在兴国弯运行时速260-270公里是正常的。不可否认昌赣高铁兴国弯是京港高铁的一个大的限速点。
兴国之器,高铁网越织越密
交通是兴国之器、强国之基。铁路部门不断完善交通路网建设,高铁网越织越密,不仅为人民群众出行生活带来了很大便利,同时也促进了经济社会的良好发展,推动了地区经济快速崛起,为人民便捷出行安居乐业和社会发展注入新活力。(任晓江刘琪)
昌赣高铁助力江西兴国老区经济快发展、生活奔小康
兴国县位于江西省中南部,赣州市北部,境内多山地丘陵,长期以来都面临着交通不便的问题。直到1996年,兴国县才因京九铁路过境通了火车,去年底又终于迎来了期盼多年的昌赣高铁。由于兴国县拥有着极其特殊的历史地位,无论是京九铁路或是昌赣高铁都特意绕了一个弯,经过兴国县设站。兴国是全国著名的苏区模范县、红军...
赣州被寄予厚望的小县城,即将迈入高铁时代,不是宁都、兴国
信丰县交通区位优势明显,京九铁路、大广高速、寻全高速穿境而过,105国道、357国道环绕县城一周,距离赣州机场只1个小时车程。不过作为最幸运的城市,信丰县的转机还要从赣深高速铁路说起,这条高铁经过信丰县并且设有信丰西站,未来高铁开通之后,将会把信丰县与赣州、河源、东莞、深圳等城市连为一线,到时候源源不断的...
江西的“兴国弯”规划超前, 给如今的长赣高铁留了空间
解释兴国弯也可以从另一个角度分析,即将建设的长沙至赣州高铁经过遂川,遂川当年也极力争取昌赣高铁过境并且设站,但是却拐到了兴国,遂川的高铁梦因此拖到了今天。昌赣高铁偏移至兴国,长赣高铁过遂川,两个县都有了高铁。如果当年昌赣高铁走遂川,如今的长赣高铁还是会走遂川,那么兴国这个将军县也就失去高铁的机遇了。
通了!昌赣高铁首座万米隧道——兴国隧道顺利贯通![鼓掌]
通了!昌赣高铁首座万米隧道——兴国隧道顺利贯通![鼓掌]11月16日,高铁建设者欢庆隧道贯通(www.e993.com)2024年10月17日。兴国隧道位于赣州兴国县境内,全长10345.1米,是昌赣客专赣州段最长隧道。隧道的顺利贯通让咱们离这条南北大动脉通车又近了一步,为奋战在一线的高铁建设者们点赞!辛苦了!
最新!兴泉铁路将在这些地方将设车站!还有赣深高铁最新进展…
赣深高铁建成后赣州至深圳的列车运行时间将由目前的近7个小时缩短为2个小时左右,对完善区域路网布局、缓解京九铁路运能紧张发挥粤港澳大湾区辐射带动作用,落实“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略具有重大意义。2兴泉铁路的站点、线路名称公布!近日国铁集团公布兴国至泉州铁路等名称的通知具体通知如下↓↓...
“数”看江西革命老区的“高铁时代”
历经1330个日夜奋战,赣州至深圳高铁最长的隧道——龙南隧道19日顺利贯通,为赣深高铁全线如期建成运营奠定基础。赣深高铁是江西连通“粤港澳大湾区”的主要通道,通车后,赣州至深圳乘坐火车时间将由现在的7小时缩短至2小时。8月19日,龙南隧道顺利贯通。图为施工现场。新华网记者刘琼摄...
高铁为何在这个县拐了一道弯?
兴国西站2019年12月26日,在赣南老区人民的热盼中,京港高铁的重要组成部分——昌赣高铁开通运营。昌赣高铁自北向南在万安县站引出后,几乎呈90度向东延伸,把兴国县纳入高铁版图。昌赣高铁的“兴国弯”使线路延长了40多公里,产生了两座超过10公里的长大隧道(万安隧道13.9公里,兴国隧道10.4公里)。
【发现最美铁路】助力沿线产业发展 昌赣高铁为脱贫攻坚注入新活力
自从永丰乡蕉溪村建设兴国西站,华坑村与蕉溪村之间修建了4公里的便道,胡美连就选择在蕉溪村务工,每天能赚120元,出行交通也很方便。铁路作为国家重要基础设施,对经济社会发展具有重点带动作用。2019年12月26日,昌赣高铁正式开通运营,作为原中央苏区第一条350公里时速的高铁,也是一条服务苏区振兴的快速路,昌赣高铁的...