雅万高铁成香饽饽,上座率最高达99.6%,东南亚其他国家快气炸啦
并且在项目的设计上,越南高铁更是早早就列入了国家的发展计划中,总是就是一切都比印尼早,可最终,东南亚第一条高铁的称号,还是花落印尼家。答案也很简单,越南找了日本人帮忙,于是就酿成了如今这样的局面。曾经,中国其实也对越南项目十分上心,甚至把这个才作为我们第一首选目标,只不过,在具体的竞价上,我们却最终...
越南人专门办了签证,只为到中国坐一回高铁
“越南人对我们的高铁特别感兴趣。去年12月,东兴市正式接入全国铁路网,有不少越南旅游团队办了签证过来,就为了乘坐高铁去一趟南宁,体验‘中国速度’。”东兴口岸工作人员介绍。今年暑期,更是迎来了一波旅游热。截至2024年8月20日,东兴口岸今年累计查验出入境旅客已突破500万人次,其中查验越南旅游团1.09万个,总计13.05...
投资额700亿美元的越南高铁,不再提拿项目换技术,中国会接吗?
如今越南终于意识到了这一点,不再敢提出用项目换取技术的要求了。关于中国是否应该协助越南建设高铁的问题,许多人持有不同看法,但实际上,只要我们保护好自身的利益,是可以进行合作的。高铁项目不可忽视后续的沉没成本和资金投入。一条高铁建设完成后,还需要考虑定制、运输和维护的费用。高铁的运行需要大量电力,而...
时隔20年才认清现实?越总理找上中国修建高铁,可转头在南海背刺
而修建高铁,中国团队必然需要广泛地勘测越南的地形地貌、水文地质等关键性信息,对于这些关系到国土安全的敏感信息,越南显然不希望被中国掌握。基于以上的原因,越南最终选择放弃中国,转而与日本合作,但令越南人没想到的是,这个带有政治偏见的选择,最终让越南错过了宝贵的二十年。越南的无奈转向在与日本达成合作协议后...
我越南人,不顾母亲反对到中国留学,坐高铁感受中国速度,太震撼
我发现中国人都比较遵守秩序,乘车时会有序排队,不像在越南,大家都习惯了一窝蜂地往前挤。从大连去沈阳,我平生第一次乘坐动车,真正体验到了中国速度和中国高科技。在车上我就想,如果越南也能开通高铁就好了。(第一次坐动车)我还专程去西安见了一位朋友。他之前去越南旅游,我给他做过向导,而后我们成了朋友...
铁路衔接不是一家之事,钱人技术都要中国出,还要你越南做什么?
无论如何计算这笔账,最终越南方面都占了更多的便宜(www.e993.com)2024年10月28日。建设的费用主要由中国承担,而建设后的收益则由中越两国共同享有。如果项目成功,越南受益颇丰;如果失败,越南也不会遭受实质性的损失。这样的好事,换作是越南人就算我去做也绝对愿意。问题正是出在这儿。如果越方的提案和设想对我们来说足够吸引人,值得如此...
越南加快实施连接中国和老挝的铁路项目
越南加快实施连接中国和老挝的铁路项目越南加快实施连接中国和老挝的铁路项目财联社9月19日电,越南政府总理范明政当地时间9月18日签署决定,成立一个特别工作组,负责实施连接越南与中国和老挝的铁路投资项目。越南交通运输部部长阮文胜任工作组组长。该工作组还将负责研究、咨询,并提出方向、解决方案、机制和政策等...
越南游客北上中国品火锅坐高铁,双向陆路旅游渐热
越南AZA旅游公司负责人阮进达表示:“这些旅游线路十分新颖,在价格方面也很适合越南游客。我们发现这里有很多适合越南人参观的景点和美食,满足了游客拍照打卡、购物的需求和体验。”在广西东兴,来自越南的导游阮先生向第一财经记者表示,越南芒街与中国东兴只隔着一条河、一座桥,旅行团想体验出国的感觉,当天就能往返。
听说4000亿中越高铁敲定了,1小时直达中国!9块9的榴莲不是梦
但问题却来了,这条价值4000亿元的中越高铁,对于越南的钱包来说,可能挑战有点大,据悉,这两条高铁建设总成本可能会超过其GDP的17%。很多网友对此表示担忧,他们害怕越南会像“前任”高铁项目那样,在中途把中国抛弃。回顾20年前,越南人当时为了“打通”南北经济发展,提出了“越南北高铁”计划,然而由于地形复杂及地价...
(新春走基层)在桂越南留学生“挤”春运 乘中国新开通高铁回国
中新网南宁1月26日电题:在桂越南留学生“挤”春运乘中国新开通高铁回国作者吴欣芸1月26日,2024年春运开启,来自越南广宁省汪秘市的在桂留学生黄氏庆玲,背着大大小小的行李包,排队安检,匆匆忙忙进入南宁东站,坐上了返乡的高铁——南宁东至东兴市站的D8455次列车。9时40分,列车开动。图为黄氏庆玲乘...