平度市民建议:从潍烟高铁灰埠站引出青平莱城铁,经平度西站,在南村...

往南连接胶州机场或者胶州北站。这样平度线路三个站。灰埠站原有站点不变。平度西站不用变动。就新增加一个南村站,因为南村站对于平度来说太重要了,南村有临空经济区还有大学城。这样线路可以连接主城平度城区。两个副中心新河和南村。烟台威海北部沿海沿海城市到平度,胶州,青岛更加方便。还能减少占用大量耕地。还能带动...

这九条高铁即将开通,每一条都是绝美的风景线

哈牡高铁线路全长293公里,设计时速250公里每小时,途径11个站点:哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站,通车后,哈尔滨到牡丹江的车程将由现在4小时17分降至1小时20分钟。哈牡高铁,已于11月18日正式进入运行试验阶段,预计年末...

潍宿高铁至青岛连接线项目进入主体施工阶段

????潍宿高铁至青岛连接线工程新建线路长度108.78千米,全线位于山东省境内,途经青岛市(西海岸新区)、潍坊市(诸城市)、日照市(五莲县),连接潍坊至宿迁高速铁路。全线共设4座车站,分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站。其中,中铁十局承建的新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线站前工程QDLZQSG-1标段新建正...

潍宿高铁青岛连接线更近了

线路起自青盐铁路洋河口站,向南途经青岛西海岸新区,引入青岛西站,出站后向西经潍坊诸城市、日照五莲县,引入潍宿高铁五莲北站。与此同时,青岛连接线也将彻底结束青岛都市圈成员——潍坊诸城不通高铁的历史,进一步拉近青岛与诸城之间的距离,放大青岛作为都市圈中心城市的龙头作用。其实,在《青岛都市圈发展规划》中,山...

快速接入“京沪二线”,补齐青岛南下短板!潍宿高铁及青岛连接线...

设洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站4座车站,其中洋河口站、青岛西站为既有改建站,诸城南站为新建站,五莲北站为潍宿高铁新建站。线路全长108.8公里,其中青岛段53.2公里。通过一百多公里的连接线,国家铁路“八纵八横”沿海通道与京沪辅助通道实现了横向连接,青岛顺势接入了京沪二线,再添一条北上南下的快速通道...

2小时到北京、3小时到上海!青岛要添快捷通道

由此可见,若有了胶州湾过海铁路的加持,潍宿高铁及青岛连接线建成后,南下上海可不用再绕行青岛北站出行,而是通过胶州湾跨海铁路,直接从青岛站到青岛西站出发,将大幅节省通勤时间(www.e993.com)2024年12月18日。城市心观察第1046期撰文/冯亚楠审校/庄建成青岛作为山东交通的末端,因为地理位置的原因,在高铁线路上一直有局限性。

青岛被“误解”的三个大项目

青岛有三个大项目的规划,一直备受瞩目,分别是胶东国际机场、青岛西站、红岛高铁站。在这三个项目中,胶东国际机场首当其冲,争议点在于它选址偏远,距离青岛市区42公里,却离高密市仅15公里,导致通勤时间大幅增加。然而,若将目光放在整个“青岛都市圈”的视角中去看待这个项目,就会发现它并没有偏离中心。

潍宿高铁青岛连接线新进展

潍宿高铁至青岛连接线是鲁中通道的关键段落和胶东半岛与长三角及以远地区旅客交流的辅助通道,项目采用时速350公里标准,全长108.781公里。设4座车站,分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站。其中,青岛段全长53.2公里。因其连接青岛西站,将极大解决青盐铁路青岛西站以北段客货混行、远期货运能力不足等问题,...

山东在建高铁达7条,创造新纪录

全线设12座车站，其中山东省境内设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北、莒沂站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站9座车站。青岛连接线自青盐铁路洋河口站引出，经青岛西、诸城南，引入潍宿高铁五莲北站，线路全长108.8公里，设洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站4座车站。资料图：潍宿高铁山东段及青岛...

小丽探交通|“高铁朋友圈”再扩容,聊城如何谋划这盘棋?

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线和沿黄陆海大通道的重要组成部分，打通了山东半岛通往中原城市群、成渝地区及长江中下游、粤港澳大湾区的快速通道。济郑高铁的开通，让聊城拥有了聊城西站、茌平南站、莘县站三座高铁站。自聊城至郑州最快1小时20分钟可达，聊城至济南最快23分钟可达，极大方便了聊城...