不是科幻小说:哈佛科学家开发了一种“智能”液体
不是科幻小说:哈佛科学家开发了一种“智能”液体哈佛大学的研究人员创造了一种多功能可编程超流体,它能够响应压力改变其属性,包括粘度和光学透明度。这种新型流体在机器人技术、光学设备和能量耗散方面具有潜在应用,展示了超材料技术的重大突破。哈佛大学约翰·A·保尔森工程与应用科学学院(SEAS)的科学家们开发了一...
奇瑞捷豹路虎捷豹XFL,值得期待
捷豹XFL(参数|询价|图片)外观气场漂亮,但不失运动感。新车车头配备中网设计,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为有质感,大灯点亮后显得很有精神气。双腰线来看,新车采用了侧面看起来的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,视觉效果尚可。尾部设计横向发展配两个大尾灯更显炯炯有神,尾灯同样新颖,特别是刹车灯,与前日...
华为、小米打擂台,智能驾驶加速落地
国金证券最新研报指出,小米新车SU7定位中大型纯电轿跑,设计上对标特斯拉Model3,但相对小鹏P7i/特斯拉Model3/智界S7/比亚迪汉EV等竞品,新车价格或更低,预计起售价20万元以下,总体20万元-30万元之间,且车身尺寸(长4997mm)和轴距(3000mm)更大,符合小米一贯定价风格。经过测算,20万元-30万元区间轿车市场年销量约150万...
智能驾驶产业链洗牌!千军万马挤量产独木桥从排队IPO到纷纷卖身
黄海向36氪透露,自动驾驶技术工程师的薪资普遍不低,平均每年百万元左右,也就是说,一个300人的自动驾驶技术公司,平均每月的固定开支要在3000万元。别说这些不知名的腰部公司,就连头部技术公司的账面收入都难言坚挺。PowerOn从资方人士处获悉,大疆车载今年上半年的收入约亿元。该公司曾拿到大众、五菱、比亚迪等多个...
华为造车的涨停狂潮 比亚迪的跌跌不休
随后,在问界新车发布会上,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东隔空回应王传福上述言论表示,“说自动驾驶是扯淡有两个原因,或者是对行业不了解,或者是故意这样说的”。余承东还暗示,王传福这样说的原因是比亚迪无法实现自动驾驶。余承东认为,目前汽车行业已经从硬件发展变成了软件发展,因此华为才会在智能驾舱、自动...
自动驾驶攻城战,华为小鹏先亮剑
实测城市NOA,华为和小鹏领跑“2026年,当智能化完成市场‘鸿沟’后,没有智能驾驶能力的汽车将难以进入用户的购车清单(www.e993.com)2024年7月4日。”百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇在4月上海车展中称。在国内零售渗透率36.1%(乘联会7月数据)的今天,新能源汽车在成为主流购车选择的道路上更进了一步。
比亚迪卷智驾狂砸1000亿:团队增5倍至4000人 几乎都是985、211的硕士
01比亚迪董事长王传福表示,高阶辅助驾驶是实用的,也更容易落地,智驾团队已超4000人。02王传福透露,未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元,在旗下30万元及以上车型标配比亚迪的高阶智驾系统。03为此,比亚迪智驾团队扩招,2022年释放1000个名额,2023年扩大至3000个,招兵买马以加快项目迭代速度。
比亚迪“急”了
王传福曾在多个场合强调,智能电动汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。俨然,从目前的局势来看,智能化是华为的看家本领。在新能源汽车赛道的下半场,比亚迪还能否高歌猛进?智能驾驶新战场上,比亚迪从今年开始加快了布局步伐。在今年6月的北京智源大会上,比亚迪规划院院长助理兼电子集成部总监韩冰透露了研发智能驾驶...
上半场赢麻了的比亚迪,在下半场被自己卡了脖
资本裹挟,让人类花了几千亿美金,最后到头来就是一个3000-5000块钱的高级配置,很少的场景下使用的。这就是比亚迪对这个问题的认识,它就是一场皇帝的新装。」传感器的架构布局,是发展智能驾驶平台非常重要的影响因素。而形成平台效应,也是加速智能驾驶技术研发迭代必不可少的一步。反观比亚迪,即便「天神之眼」...
2024年六大猜想:科技群星闪耀时
2023年10月13日,亿航智能获得中国民航局颁发的EH216-S无人驾驶载人飞行器系统型号合格证。这是全球第一张eVTOL飞行器的型号合格证,填补了全球城市空中交通(UAM)行业的空白。这意味着,EH216-S的型号设计符合中国民航局的安全标准与适航要求,具备了载人运营的安全能力,后续即可申请制造及运营相关资质。