45岁、3323笔订单、93%男客——女代驾的夜晚人生
男代驾们告诉她,拦车是她的性别优势,“女司机拦车才有人停啊。”而拼车,行话“kk”,代驾客户端有返程选项,司机们可以结伴返程。通常是小面包车,刘萍一开车门,里面清一色男代驾。有一次夜还未深,她接到一笔去通州的订单,心想还能赶上地铁,回来不成问题。不料客人目的地是通州大杜社,东六环外再往东10多公里,...
滴滴又来横扫代驾市场了 e代驾自卫战
今年8月25日,e代驾正式对外公开了已经在内部悄然运营一年多的KK拼车和KK巴士。据了解,这是两款专门针对代驾司机夜间返程的产品,KK拼车主要针夜间对从郊区回市区的代驾司机们,而巴士则主要是提高司机移动效率,在城区的三环线上有十辆左右。而滴滴代驾方面有着天然的车辆优势,付强告诉我们,为了帮助司机解决返程的问题...
e代驾:互联网+代驾的技术宝器
另外e代驾提供KK拼车服务,解决代驾司机从市区派到顺义回家的问题。在空闲时间创造价值以及合理的派单体系,加之后续帮助代驾司机回家的服务,为e代驾凝聚了一大批核心司机,也为e代驾长期稳定增长保驾护航。e代驾所有司机的工作手机都是特别定制的,工作手机里面的工作相关信息可以更多的被e代驾获取,从而进行分析。比如说...
e代驾保卫战打响,老兵能否掐死新秀
e代驾的做法是推出夜间代驾返程的APP应用“KK用车”。当代驾司机在夜间出行的时,可通过KK注册车辆顺利返程,KK用车也被细分出了KK拼车和KK巴士,前者主要是用小车将周围的代驾司机从郊区接回,后者是为了提高司机的移动速度。当然,滴滴代驾也意识到了这方面问题的存在,开发了“结伴返程”功能,帮助司机解决返程难题。
万顺代驾提升用户服务体验,为司机创造更多灵活就业岗位
2023年,万顺叫车在共享出行的一大创新便是上线代驾业务,专门为用户提供代驾服务,与"叫车"、"拼车"等出行业务协同发展,目的是为了给广大用户提供多元化的出行服务,让用户享受多样性、精细化的便捷服务。万顺代驾的司机师傅们,在正式上岗接单前都会经过严格的面试、路考、培训与笔试,携带规范的卫生物料等,经过一系列的...
增长新一极,解密非洲投资机会
2)KK车存量大、偏短程:拉各斯有10w量kk车,较为高频、偏临时性的出行工具,场景多为短程、拼车,扬招十分便捷(www.e993.com)2024年7月7日。价格相对小巴车较高。司机痛点:运力周转率极高,车主1小时15单左右,因此付款找零过于耗时、影响载客效率是司机一大痛点。场景分散:起点终点随机,线路不一,触达司机及乘客需广泛设置点位、效率受限。
发现非洲系列文章(三):新兴的应许之地——西非尼日利亚
2)KK车:存量大、偏短程:拉各斯有10w量KK车,较为高频、偏临时性的出行工具,场景多为短程、拼车,扬招十分便捷。价格相对小巴车较高。司机痛点:运力周转率极高,车主1小时15单左右,因此付款找零过于耗时、影响载客效率是司机一大痛点。场景分散:起点终点随机,线路不一,触达司机及乘客需广泛设置点位、效率受限。
万字长文,解密非洲投资机会
2)KK车存量大、偏短程:拉各斯有10w量kk车,较为高频、偏临时性的出行工具,场景多为短程、拼车,扬招十分便捷。价格相对小巴车较高。司机痛点:运力周转率极高,车主1小时15单左右,因此付款找零过于耗时、影响载客效率是司机一大痛点。场景分散:起点终点随机,线路不一,触达司机及乘客需广泛设置点位、效率受限。
Uber的不灭烙印和滴滴的网络效应
1、依附:相比专车和出租车等业务,直接做一个顺风车类产品难度更大且成本更高,所以依附在频次和体量更大的基础业务上是更好的选择。滴滴可以轻易进入代驾领域而吃掉e代驾的业务也是这个原因,因为低频的业务会导致需求的不稳定,所以它的网络效应就不如高频的业务稳定;...