全球汽车「致敬」简史

在设计新车时,通用汽车会计划出未来可以更换的部分设计,进而形成汽车外形每两年一小变、每三四年一大变的规划。担任过20年通用汽车总裁的阿尔弗莱德·斯隆在自传《我在通用汽车的岁月》中回忆道,在20世纪40年代末以前,每隔四五年为车身进行一次“整容”是习以为常的事,而通用汽车的外观设计部可以在任何时候拿出一堆...

全球汽车“致敬”简史:谁扶摇而上,谁隐入尘烟?

在设计新车时,通用汽车会计划出未来可以更换的部分设计,进而形成汽车外形每两年一小变、每三四年一大变的规划。担任过20年通用汽车总裁的阿尔弗莱德·斯隆在自传《我在通用汽车的岁月》中回忆道,在20世纪40年代末以前,每隔四五年为车身进行一次“整容”是习以为常的事,而通用汽车的外观设计部可以在任何时候拿出一堆...

如何制订一份利润分享计划? |【经纬低调分享】

美国通用汽车总裁斯隆的自传中有一段关于通用利润分享的描述。他认为利润分享是刺激性的奖金计划,是和业绩直接挂钩的,是基于业绩的奖金,我们叫刺激性的薪酬,或者刺激性的奖励计划。其来源是剩余收益的12%(剩余收益是净利润减去7%的资本回报率的剩余部分)。它的对象是经理层,享受利润分享的人数不超过领取工资雇员的10%...

第八期企业史读书会——《我在通用汽车的岁月:斯隆自传》

2022年3月10日晚,第八次企业史读书会在线上线下如期举行,阅读书目为艾尔弗雷德·斯隆所著的《我在通用汽车的岁月:斯隆自传》。本次读书会由福建师范大学社会历史学院林立强老师主持,福建师范大学社会历史学院硕士生曾琴和潘映汶两位同学主讲,来自中央财经大学、中国社会科学院、华南师范大学、大阪大学、新加坡国立大...

企业管理的世纪典范—《我在通用汽车的岁月》读书笔记

东亚前海证券研究所有阅读经典书籍的习惯,这本自传是经典中的经典,为企业的组织管理立下了世纪典范。斯隆担任通用汽车公司总裁23年,短短3年内让濒临破产的通用汽车反败为胜,更为企业组织管理立下世纪典范,与通用电器的杰克.韦尔奇并称二十世纪最伟大CEO。通用汽车的成功源于绝佳的管理模式,通用汽车灵活的管理制度使其...

我在通用汽车的岁月:斯隆自传

我在通用汽车的岁月:斯隆自传斯隆作为管理的设计师和建筑师所做的工作,是美国在第二次世界大战中,表现优异的一个重要因素(www.e993.com)2024年11月25日。《我在通用汽车的岁月》对通用汽车公司诸如计划和战略、持续经营、财务成长以及领导等企业基本的管理政策和战略概念的早期创新和发展进行了详细描述。

严幼韵口述自传《一百零九个春天:我的故事》在京发布

杰出女性、海外华人华侨的代表顾严幼韵女士个人口述自传《一百零九个春天:我的故事》今天在京发布。来自华侨、外交、文化、妇女、学术、出版等各界知名人士出席了此次新书发布会。作者代表,顾严幼韵的女儿,美中文化协会——百人会附属文化协会主席、美国通用汽车公司亚太区高级顾问和杨氏顾问公司(商务咨询公司)总裁杨雪兰...

通用CEO斯隆,“优秀到没朋友”

近日,《财富》公布了2019年世界500强名单,通用汽车位列其中,续写着老牌车企的荣光。回顾通用汽车的历史,小艾尔弗雷德·斯隆是绕不开的关键人物。在管理者的世界里,斯隆是神一样的存在。他是20世纪最伟大的CEO之一,通用汽车公司的第八任总裁,事业部制组织结构的首创人。在任职通用的23年里,他创立了一整套大公...

杰克·韦尔奇去世:他重塑了通用电气和商业世界的面貌

杰克·韦尔奇取得博士学位之后,进入通用电气在麻州皮茨菲尔德的塑胶部门担任工程师,年薪10500美元。1972年升为该部门的副总裁,1977年升为部门总经理,1979年升为副董事长,1981年升为第八任首席执行官。并在20年的CEO生涯后于2001年“9·11”恐怖袭击发生的前几天退休。

通用电气前董事长兼CEO杰克-韦尔奇简历

当时的通用总裁是雷金纳德·琼斯,这个擅长于科学管理的实业家做事总是一丝不苟。琼斯坚持,挑选继任总裁必须经过对每个候选人长期仔细的考察过程,然后再理性地选出最具资格的人选。8年后,杰克终于通过了琼斯的漫长而严格的考核,成为通用公司副董事长。2年后,1981年4月,杰克成为通用电气公司历史上最年轻的董事长和首席...