吉利以约90亿美元收购奔驰母公司 李书福持股近10%成戴姆勒最大股东

据英国《金融时报》中文网24日报道,吉利以约90亿美元收购梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒近10%的股份,成为戴姆勒最大股东。报道称,德国汽车制造商戴姆勒在周五的一份监管申报文件中表示,吉利持有其9.69%的股份,股份价值约90亿美元。

“买买买狂魔“有望成为中国第一个世界顶级车企

吉利汽车并购沃尔沃、吉利汽车成为戴姆勒奔驰的第一大股东这两大事件,不可谓不波澜壮阔,至今还令人津津乐道。当时媒体都戏称,国足出线都比吉利收购沃尔沃容易。但结果是吉利成功了。也从这一点可以窥见,未来中国的世界顶级车企一定会是吉利。近期,吉利的动作同样频繁。9月30日,浙江吉利控股集团有限公司宣布,其已完成对...

奔驰被哪家公司收购了?

在2018年,中国浙江吉利汽车海外分公司通过一笔战略性交易,成功收购了戴姆勒集团高达9.69%的股份,这一举动使其成为戴姆勒集团的第一大股东。尽管如此,这并不代表奔驰被整体收购,而是戴姆勒集团股权结构的变化,反映了全球汽车业的多元化和竞争加剧。奔驰的全称是戴姆勒-奔驰汽车公司,自1871年成立以来,始终保持着其豪华与...

吉利收购奔驰股份详情?

吉利的汽车投资版图进一步扩大,成功收购了奔驰汽车集团9.69%的表决权股份,这一举措使得吉利控股集团成为戴姆勒集团的最大股东。这一收购不仅显示了吉利的战略眼光,也预示着双方未来可能在技术和市场层面的深度合作。吉利承诺将长期持有这部分股权,稳固其在汽车行业的影响力。让我们转向另一款热门车型——吉利星越L,这款...

...合作一览:比亚迪收回腾势10%股权,立讯精密成线束巨头莱尼大股东

回顾刚刚过去的9月,车圈的合资合作引来一波新高潮。例如,吉利计划与越南企业Tasco共同在越南生产汽车,广汽与华为升级数字化合作,比亚迪认购奔驰所持腾势汽车10%全部股权,立讯精密成德国汽车线束巨头莱尼大股东等。此篇为你梳理9月发生的那些合资合作事件。车企...

宝马再卷价格战,奔驰退出腾势,传蔚来收购奥迪工厂?

2、奔驰退出腾势,专心发展新能源奔驰退出腾势原因:(1)前期合作经营效果不佳销量低迷:在2015年至2021年期间,腾势品牌的销量一直处于低位徘徊,年销量难以超过5000辆,7年持续亏损,低迷的销量无法为企业带来足够的利润,也难以支撑品牌的进一步发展.长期的亏损给股东双方带来了较大的经济压力,也让奔驰对腾势的未来发展...

比亚迪收购奔驰全部股份,腾势汽车100%国产化!

腾势汽车的股权结构迎来重大变革！9月14日，奔驰正式宣布退出腾势汽车股东行列，将其持有的10%股权全部转让给比亚迪。这一举动标志着腾势汽车正式成为比亚迪集团的全资子公司，完成了100%的国产化转型。此次股权调整不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的强劲实力，也为中国汽车产业的发展注入了新的活力。比亚迪的战略布局比...

比亚迪完成收购,奔驰正式退出

2022年7月，腾势的主导地位发生一系列“改革”，戴姆勒宣布“退出”，由比亚迪全面主导腾势品牌的发展，比亚迪对腾势新能源持股由原有的50%提升至90%，戴姆勒对腾势的持股下降至10%。同时，腾势汽车董事长由HubertusTroska（梅赛德斯奔驰大中华区负责人—唐仕凯）换成比亚迪王传福，法定代表人也由HubertusTroska换成艾...

扬州第一股亚星客车主动退市,算算大股东要花多少钱?

但是到2000年之后，亚星开始走下坡路，2003年，亚星客车出现了历史上第一次巨亏1.48亿元。扬州国资大股东便开始想给亚星找个好婆家，最后被当时如日中天的顾雏军看重，后者以4亿元高价收购了亚星客60.67%股份成为控股股股东。顾雏军当时是靠做制冷剂起家的，他先后收购了佛山的科龙电器及安徽的美菱电器，这些企业都...

李斌不再是蔚来第一大股东

不过,在李斌放弃蔚来第一大股东之后,在中国市场上正涌现一种相对悲观的论调。即在今年上半年,起亚中国COO杨洪海曾言:“外企拥有技术、资金、全球布局等多方面的优势,它们可以等待战争结束,通过“抄底”收购等方式重新进场。”“抄底”会一语成谶吗?