外资疯狂抢筹!摩根大通大幅增持比亚迪
摩根大通大幅增持比亚迪近期A股港股强势,吸引着外资正在“加仓中国”。10月3日,根据香港联交所最新权益披露资料显示,比亚迪股份(HK:01211)获摩根大通于9月27日增持约652万股H股,平均成交价为274.5244港元,涉资约17.91亿港元。增持后摩根大通最新持股数目约为5987.52万股,持仓比例由4.85%增加至5.45%。香港联交所10...
外资加速建仓!港股多家公司公告 摩根大通一天内增持比亚迪等超41...
摩根大通作为美国最大的金融服务机构之一,它的席位增减持除了自营的部分,还有不少作为中介机构为客户所做的操作,通常多数是外资。可以说代表了部分外资的动向。摩根大通在9月27日增持的主要个股包括:比亚迪股份(01211.HK):增持约652万股H股,平均成交价为274.5244港元,涉资约17.91亿港元,此后摩根大通持仓比例由4.85...
龙创设计IPO:南航校友联手创业,创始股东胡峥楠七五折转股退出
值得注意的是,2011年10月同时转股,但胡峥楠股权转让价格为6.39元/一元出资额,而日本亚克向王珣转让股权的价格8.57元/一元出资额,相当于打了七五折。日本亚克是王珣和胡峥楠为龙创有限引入的外资股东。2005年,中国按照加入世界贸易组织的承诺,取消了汽车进口的配额许可证管理,中国汽车市场一下子从卖...
A股成交额创新高 是谁在买入 散户、机构投资者、产业资本、外资均...
公告称,公司控股股东、实际控制人金磊为了响应央行的政策引导,拟使用专项贷款资金,自2024年10月8日起6个月内,通过上海证券交易所交易系统允许的方式(包括但不限于集中竞价和大宗交易)增持公司无限售条件流通A股股份。佰仁医疗成为在9月24日人民银行创设首期3000亿元股票回购增持专项再贷款后,首家使用该工具的A股上市公司...
奔驰低调退出,比亚迪100%持股,腾势汽车从合资变自主,将冲击月销3...
销量始终不见起色的背景下,腾势汽车出现持续亏损,甚至不得不依赖股东双方持续“输血”。王传福曾透露,截至2021年底,在长达8年的时间里,腾势累计亏损了近50亿元。2012—2021年比亚迪与戴姆勒先后12次为腾势汽车增资,总增资额超70亿元。王传福曾用“艰辛与曲折”来形容腾势汽车的发展历程。他透露,腾势曾尝试过多...
全资控股腾势汽车!比亚迪何志奇:将“投入更多资源”
2022年7月8日,腾势汽车股权正式变更为比亚迪持股90%,奔驰持股10%(www.e993.com)2024年10月16日。同时,王传福在腾势的身份也由此前的董事变更为董事长。至此,腾势汽车两大股东“平分天下”的格局被打破,开始进入“由比亚迪主导腾势汽车战略发展,奔驰协助支持”阶段。“到2025年,腾势汽车的月销量目标是要达到5万~6万辆的水平。”腾势汽车首席共创...
港股概念追踪 | 比亚迪出手全资控股腾势汽车 机构上调比亚迪全年...
据公开资料显示,日前,深圳腾势新能源汽车有限公司发生多项变更:比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%上升至100%,原本持股10%的梅赛德斯-奔驰投资有限公司退出,原董事HansGeorgEngel退出。同时,腾势汽车正式从“外资公司”变更为“公司”,其市场主体类型从原先的“中外合资”变更为“法人独资”。这也意味着腾势汽车...
比亚迪为第三大股东,又一锂业巨头冲击港股IPO
其中,盛新锂能与比亚迪关系匪浅。截至今年一季度,比亚迪持有盛新锂能5.06%的股份,为第三大股东。业绩方面,根据亚洲金属网的数据,2023年末中国电池级碳酸锂现货价格为9.65万元/吨,较年初的51.95万元/吨下跌81.42%。在碳酸锂价格大幅下跌的背景下,盛新锂能业绩也出现了较大下滑。2023年,盛新锂能实现营业收入79.51...
比亚迪,38人,增持超3500万元
比亚迪获外资机构青睐近日,比亚迪亦引来机构密集关注。9月9日,比亚迪以电话会议的形式,先后接待了摩根士丹利、分析师、TimHsiao等113人,大和证券、分析师、KelvinLau等40人,CGSInternational、分析师、RayKOWOK等30人调研。其中不乏诸多外资机构的身影。
又一锂业巨头冲击IPO,比亚迪为第三大股东
8月23日晚间,盛新锂能(002240)公告称,公司拟发行境外上市外资股(H股)股票并申请在香港联交所主板挂牌上市。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内选择适当的时机和发行窗口完成本次发行并上市。对于此次冲击港股IPO,盛新锂能称,主要是为进一步推进全球化战略,拓宽国际融资渠道...