2024新一代人工智能(深圳)创业创新大赛评委:邓志东
以下为“2024新一代人工智能(深圳)创业创新大赛”评委邓志东介绍。清华大学计算机系教授,清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任。现任中国计算机学会虚拟现实与可视化技术专业委员会常务委员、中国自动化学会智能自动化专业委员会副主任兼秘书长、美国IEEE与ASM学会会员...
清华大学邓志东:自动驾驶的“快思维”与“慢思维”
邓志东教授表示,真正的人工智能自动驾驶是一体化完成的彻底的端到端自动驾驶解决方案,所谓一体化是所有下游微调大模型都是基于一个通用多模态大模型完成的,微调优化的三个微调模型分别是具身理解、推理与动作生成模型。邓志东教授认为高质量多模态混杂训练数据集比模型本身更重要,结合特定任务的AI增强技术,交互式多模态智...
邓志东:端到端新范式推动高阶智驾发展与用户体验升级
“像人类一样开车,一个是学习开车,一个是自己怎么去开车,都像人一样,以这样的方式进一步助推我们高阶智驾的发展与用户体验的升级。”邓志东说。
邓志东:端到端已成为人工智能自动驾驶新范式
清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东表示,人工智能自动驾驶可理解为一体化完成的、彻底的端到端自动驾驶解决方案,而非分段赋能进而串联构建的闭环系统。端到端已成为人工智能自动驾驶的新范式。邓志东是在9月20日于重庆举办的“汽车产业智能化与全球化新趋势研讨会”上作出上述表述的。本次研讨会作为2024...
邓志东老师—现任:清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任
邓志东老师—现任:清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任,博士后,教师奖,邓志东,国家教委,视觉智能,清华大学人工智能研究院
自动驾驶网约车提速,清华教授邓志东:会逐步取代人类司机,要把握好...
“汽车替代马车的时候,也曾带来一定程度的社会恐慌(www.e993.com)2024年10月26日。”邓志东表示,随着自动驾驶技术的不断成熟与安全性的进一步提高,长远来看,应该会逐步取代人类网约车司机。可以肯定的是,这样的取代不会陡然发生,目前的无人驾驶也还是在划定的道路或区域进行,全面放开仍需时间。从汽车出现,到马车完全退出历史舞台,花了差不多100年...
专访清华大学邓志东:人工智能将推动汽车从交通工具不断转型升级...
专访清华大学邓志东:人工智能将推动汽车从交通工具不断转型升级,AI赋能将进一步巩固中国汽车产业相对优势4月25日~29日,2024中关村论坛年会在北京举行,本届论坛以“创新:建设更加美好的世界”为主题。全球科技创新领域的顶尖专家、学者和企业家汇聚一堂。4月28日下午,由北京市科学技术协会主办,北京市科学技术协会...
清华大学邓志东:目前自动驾驶还面临一些挑战,赶不上人类的驾驶
中国电动汽车百人会汽车新质生产力论坛于3月17日在北京举行,清华大学计算机系长聘教授,博士生导师、清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东出席并演讲。邓志东表示,人工智能最终会发展到交互式人工智能,智能体与其他的道路交通元素,智能体与人类之间的交互,通过智能体引入强化学习进行学习。驱车智能化需要更强...
国瑞健康(02329.HK):邓志东获委任为独立非执行董事
格隆汇1月29日丨国瑞健康(02329.HK)公告,邓志东获委任为公司独立非执行董事,以及获委任为公司薪酬委员会主席、审核委员会成员及提名委员会成员,自2024年1月29日生效。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!
清华邓志东教授:大模型助力自动驾驶落地,特斯拉至少领先行业三年
日前,清华大学控制科学与工程学系教授邓志东在一次公开演讲中透露,依靠大模型和深度学习算法的方法,特斯拉已经在自动驾驶技术上获得明显的领先优势。他认为,在自动驾驶落地的第一阶段,特斯拉至少领先传统车企3年以上。大模型究竟是如何帮助特斯拉实现技术领先的呢?它又会如何推动自动驾驶技术的商业化落地呢?让我们跟随清华...