【汽车人】如何看待当前市场上绝大部分新能源车电池安全不足
曾毓群引述央视报道表示,去年中国新能源车的火灾发生率约为万分之0.96,当前全国2500万辆新能源车里装载的电芯数量,已经达到数十亿个,若把电芯数量乘以上述的安全失效率,安全风险是“可想而知”的。不质疑不等于问题不存在由宜宾广播电视台出品的世界动力电池大会官方公众号,并未将曾毓群振聋发聩的呼吁收录其中。...
...当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不够【附新能源汽车产业...
当前主流的动力电池包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池、氢燃料电池、光伏电池、固态电池、钠离子电池等,其中从成本、安全等各方面考虑,锂离子电池是新能源车的主流选择。根据中国汽车动力电池产业创新联盟披露的数据,2022年,我国动力锂电池装机量排名前三的企业分别是宁德时代、比亚迪和中创新航。而宁德时代市场份额占比...
明年3月起,新能源汽车电池安全将正式纳入年检必检项目
尤为引人注目的是,新标准明确将动力蓄电池安全(充电)检测与电气安全检测列为必检项目。这一举措直接回应了当前新能源汽车领域最为关切的电池安全问题,通过专业的检测手段,及时发现并排除潜在的安全隐患,如电池过热、短路、漏电等问题,有效预防因电池故障引发的事故。此外,新标准还涵盖了驱动电机、电控系统以及整车...
新能源汽车安全引关注,启辰品牌如何保障电池安全?
启辰品牌认为,电池安全不单单是电池的问题,还要结合车辆本身的安全、用户的使用场景,从多个维度来考虑,打造更加立体的电池安全体系,启辰品牌还为电芯、BMS、电池包、整车、云端提供五重安全防护,让用户用车更安心。启辰品牌同样是一个以技术为核心的品牌,依托东风日产技术中心,实现了插电式混动、纯电动、氢能源三条...
大部分动力电池安全远未达标!宁德老总这句话炸懵了汽车圈!
但是2026年,上汽的全固态电池,将实现量产,目前披露的数据显示,这款动力电池的能量密度超过400Wh/kg,体积能量密度超过820Wh/L,电池容量能够超过75Ah。关于动力电池的安全问题,我们说过很多次,但是这不代表我们不支持新能源汽车,而是希望各大车企不断提高动力电池的安全性,尽可能避免类似的惨剧发生,但是总是有这样的...
贝特瑞贺雪琴:固态电池研发成效显著 助力新能源汽车产业稳步发展
电池被视为新能源汽车的心脏,其性能直接影响车辆的续航里程、安全性和经济型,深圳本土企业贝特瑞作为新能源动力电池体系锂离子电池材料龙头企业,连续14年锂电负极出货量保持全球第一,2023年营业收入超251亿元(www.e993.com)2024年9月9日。近年来,公司在硅基材料、固态电池材料等领域不断发力,实现创新突破。贝特瑞研究院相关负责人在采访中提到...
红旗HS7 PHEV防患于未“燃”,首创“自带消防员的电池”
红旗HS7PHEV不仅在动力与能效领域实现了显著提升,更在电池安全保障这一新能源核心需求上也取得了重大突破。针对新能源的电池安全这一消费者最为关心的痛点,红旗推出了全球首创的“智能主动喷淋技术”。步入电动车时代,消费者谈“火”色变。作为电动车的“心脏”,动力电池直接影响着新能源汽车的主要性能指标,其安全性...
新能源车年检出新规啦 明年3月1日正式落地!
新规最大的变化是,动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。同时,还将对驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性进行检测。公安部最新统计数据显示,截至2024年6月底,我国新能源汽车保有量已达2472万辆,占汽车总量的7.18%。在此背景下,为新能源汽车“量身定制”体检方案,将有利于推动车辆隐患排查,防患...
开不了几年?9 成新能源车“挺”不过年检
之前有2024中国汽车重庆论坛上,广汽董事长曾庆洪就公开表示:新能源汽车、纯电占有率达到50%时,相关部门可研究“油电同权”的问题。结果被新能源汽车车主们一顿冷嘲热讽。不过,现在风水轮流转,8月23日,《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布,电池充电成为必检项目。中国历史上首个“新能源汽车年检”标准。新...
新能源车如何选?三电系统才是根本,飞凡MARVEL R以身示范
飞凡MARVELR凭借着充满黑科技的三电系统,在和同级别车型的对比当中占据了很强的技术优势,再加上它亮眼的颜值和既科幻又实用的各类配置,在同一级别的车型当中可以称得上是最具品质、最值得买的新能源车。