美针对波音737飞机方向舵问题发出紧急安全建议
美国国家运输安全委员会在声明中表示,方向舵执行器在飞机尾部,旨在控制进近、着陆和滑行期间的方向舵。波音的737飞行手册指示飞行员在遇到方向舵卡住或受限时,应施加最大力量来克服故障。但美国国家运输安全委员会担心,在着陆或滑行过程中,操作时施加如此大的力量可能会使方向舵踏板受力过大,方向舵突然移动,导致...
美国家运输安全委员会:多家外航波音737方向舵执行器可能有问题
美国国家运输安全委员会于9月26日向波音公司和美国联邦航空局发出紧急安全建议。该委员会说,方向舵执行器在飞机尾部,旨在控制进近、着陆和滑行期间的方向舵。波音的737飞行手册指示飞行员在遇到方向舵卡住或受限时,应施加最大力量来克服故障。但美国国家运输安全委员会担心,在着陆或滑行过程中,操作时施加如此大的力量可...
可怕!达美航空两架飞机相撞,机尾被削平了
亚当斯的描述与目击者拍摄的照片相吻合,照片显示,这架飞往路易斯安那州的飞机尾部弯曲了90度。达美航空迅速发表声明,确认空客A350在相邻跑道上与支线飞机相撞,导致两架飞机不同程度受损。幸运的是,目前尚未收到乘客或机组人员受伤的报告。达美航空还表示,受影响的乘客已经被安全送回航站楼,并安排改乘其他航班。声明...
飞机上的哪个位置最安全?买架飞机现场测试,下血本了!
调查发现,有57%的人认为,靠走廊和紧急出口的座位是最安全的;认为前排和中部座位安全的各占10%;认为机尾和机翼位置的各占8%;2%认为是头等舱;1%认为是油箱附近。那么这些说法可靠吗?显而易见,坐在紧急出口附近,成功逃生的几率最大。因为假如发生了飞机迫降,那么距离紧急出口最近的乘客,就可以更快地撤离了。不...
飞机一等舱为什么要放在机舱前方?明明尾部最安全
飞机一等舱为什么要放在机舱前方?明明尾部最安全飞机一等舱为什么要放在机舱前方?明明尾部最安全特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:飞机来自于:北京权利保护声明页/NoticetoRightHolders...
坐飞机坐哪里最安全?是尾部
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最绝望的空难,乘客看着飞机撞向山脉,最终全部死亡
而且黑匣子的所在位置是飞机尾部,在发生事故的时候能最大限度的保存黑匣子的完整度。这个黑匣子清楚地记录了当时飞机上所发生的事情,人们可以从中进一步了解事发经过,给卢比茨定责。黑匣子中记录这架飞机的飞行高度逐渐降低,但是每小时七百公里的飞行速度却没有改变,这是一件非常可怕的事情。
客机上最安全的座位是哪里?
根据格林威治大学(theUniversityofGreenwich)在2008年进行的一项研究[11],这可能是在飞机坠毁中幸存的最重要因素之一,研究指出,在紧急出口附近5排之内的位置是飞机上最安全的地方。尽管如前所述,飞机中部的紧急出口并不像其他出口那么安全,这可能是因为它紧邻机翼,机翼内存有燃油和由于爆炸燃烧而潜在的飞机碎片。
波音飞机深陷“事故漩涡” 737Max复飞后还安全吗?
今年来波音陷多起安全事故涉及737MAX机型美联社1月15日报道称,当天18时30分左右,日本全日空一架波音777飞机的左翼尖端撞上了达美航空波音717飞机的尾部,联邦航空管理局表示将调查此次事件。报道指出,目前暂无人员伤亡的报告,尚不清楚事故是否与飞机制造缺陷有关。
民航探索编辑部 | 试飞时的火花是?
最小离地速度试飞过程解析最小离地速度如何得出?飞机是靠机翼产生的升力飞上天空的,它主要取决于两点:风速(也就是穿过机翼的气流速度)和机翼与气流之间的角度(我们称之为迎角)。当气流速度变快或迎角变大时,机翼获得的升力就会增加。在测试飞机的最小离地速度时,飞行员要让飞机尾部接近地面,保持一个非常大的...