《轨道交通 电力牵引架空刚性接触网》等2项铁路国家标准正式发布
架空刚性接触网是悬挂于机车车辆上方,依靠汇流排固定接触线,通过与电力牵引机车车辆顶上安装的受电弓接触,向机车车辆提供电能的导体系统,该标准首次纳入运行速度160km/h刚性接触网的硬点、接触力、弓网燃弧等技术要求,提高刚性接触网系统平顺性、弓网动态受流稳定性和可靠性,为保障弓网匹配及运行安全提供技术支撑。
新进展!潍烟高铁开始全线冷滑试验_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
接触网检测车组成的冷滑试验车从新建潍坊至烟台铁路昌邑站出发潍烟高铁接触网冷滑试验正式开启!冷滑试验后将进行接触网送电、热滑试验和联调联试确保潍烟高铁年内高标准、高质量开通运营“冷滑试验是指在铁路接触网不带电的情况下,由内燃机车牵引动力,通过机车受电弓的滑行,对接触网导线及附属设备进行...
西延高铁“四电”专业施工全面启动
4月8日上午10时,在陕西省延安市黄陵县境内的西安至延安高速铁路(以下简称西延高铁)施工现场,随着起重车缓缓将接触网杆吊装到位,由中国中铁电气化局参建的西延高铁接触网第一杆成功组立。这标志着该线路铜川至延安段“四电”专业施工全面启动。中国中铁电气化局西延高铁项目经理郑伟告诉记者,“四电”工程是高铁建设...
贵阳轨道交通三号线,全线接触网“电通”!
据介绍,接触网是牵引供电系统的重要组成部分,是沿钢轨上空架设的供电客车直接取流的高压输电线路。根据不同环境和技术需求,贵阳轨道交通三号线一期工程在东风镇车辆段、花溪停车场采用了柔性架空接触网;在正线区段采用刚性架空接触网,并在出站加速段、变坡点、减震道床及锚段关节等受流的薄弱点安装有弹性部件,有效增...
文苑漫步:简述接触网的组成
文苑漫步:简述接触网的组成组成接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
火车迷|一起来捋捋铁路接触网
接触网由哪些部分组成它们具体起什么作用今天,小编就带大家一起来捋捋接触线看上图接触网最下方这根线叫接触线电力机车运行消耗的电能就是通过接触线、机车受电弓从变电所源源不断地输送到机车由于接触线与受电弓直接接触持续处于磨擦状态...
贵南高铁贵州段实现接触网“电通”
4月20日,随着最后一条供电臂送电成功,新建贵阳至南宁高速铁路贵州段接触网实现“电通”,标志着贵南高铁贵州段“四电”工程建成投用。贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,“四电”工程涵盖电力变电、接触网、通信信号、信息、灾害检测和相关配套房建等多个专业,为贵南高铁顺利开通运营打...
上!干!货 !说说地铁接触网对地铁供电系统的电磁干扰
地铁接触网对地铁供电系统的干扰形式1电磁感应与辐射干扰01当电力机车从线路通过时,牵引电流流经接触网,由于此时的牵引电流是工频单向交流电,会使接触网周围产生交变电磁场,以辐射或耦合的形式使周围通信线路产生电磁交链,导致通信线路产生沿着导线纵方向的电磁电动势。
《人民日报》聚焦贵南高铁:连通全国铁路接触网 助推西南地区人流...
4月18日,《人民日报》刊发《贵南高铁连通全国铁路接触网助推西南地区人流物流加速流动》一文,聚焦贵南高铁最新进展。贵南高铁设计时速为350公里,是国家“八纵八横”高速铁路包头至海口通道的重要组成部分。开通运营后,将与南广、贵广、成贵、渝黔等铁路共同构成中西部地区至华南沿海地区间的快速铁路通道,助推西南地区人...
电力机车主电路的组成部分
1.电力机车(electriclocomotive,别称电力火车、电力列车)是指从外界撷取电力作为能源驱动的铁路机车,是一种非自带能源的机车。电力机车所需的电能需要由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供给,其具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快等特点。2.主电路(PowerCircuit)是指在电器设备或电力系统中,直接...