常州公交开始组装新能源客车 预计年产整车200辆

7月24日，由欧辉客车与常州公交共同打造的常州公交礼河链合智造基地投产。该基地主要从事新能源客车的组装生产，预计每年生产整车约200辆。自2016年起，常州公交集团与北汽福田欧辉客车保持着良好的合作关系。目前，常州公交共有442辆福田欧辉新能源客车，占在运营车辆的近30%。今年5月，常州公交集团与欧辉客车签署战略...

张夕勇:瞻望2030,新能源汽车十大发展趋势

预计到2030年我国新能源汽车保有量将突破1亿辆,作为用能体,大规模新能源汽车充电需求对电网运营挑战巨大,需要通过实施有序充电、负荷聚合,在电网低负荷时期,新能源汽车可以作为负荷接入电网充电,在电网高负荷时期,新能源汽车可以作为电源向电网馈电,有效促进新能源汽车参与电网削峰填谷,保障电力电量平衡,提高电力系统的...

北汽集团总经理撰文分析新能源汽车十大发展趋势

预计到2030年我国新能源汽车保有量将突破1亿辆,作为用能体,大规模新能源汽车充电需求对电网运营挑战巨大,需要通过实施有序充电、负荷聚合,在电网低负荷时期,新能源汽车可以作为负荷接入电网充电,在电网高负荷时期,新能源汽车可以作为电源向电网馈电,有效促进新能源汽车参与电网削峰填谷,保障电力电量平衡,提高电力系统的...

中金| 汽车电子系列三:线控引领技术变革,智能底盘加速渗透

按照底盘实现驱动、转向、制动多种功能来区分,线控底盘具备五大线控模块:1)线控驱动:以电控方式提高驱动效率;2)线控换挡:取消机械拉杆提升换挡便利性;3)线控制动:提高制动灵敏度和能量回收效率;4)线控悬架:主动悬架优化驾驶体验感;5)线控转向:继电子助力转向后的新一代电控转向技术。线控驱动和换挡基本进入成熟期,线...

【招商银行|行业深度】新能源汽车之动力电池(2020)——市场拐点...

动力电池领域产品结构:三元为主、磷酸铁锂为辅。新能源汽车产品结构中乘用车占主导地位,2019年乘用车、客车、专用车的占比分别为88.06%、7.88%、4.06%,乘用车市占率相较2018年提升了4.22pct,呈上升趋势。受益于下游新能源汽车产品结构,在政策补贴助力之下,动力电池领域形成了三元为主,磷酸铁锂为辅的产品结构。201...

盘点去年全球新能源汽车技术

伦敦皇家学院和沃尔沃公司等企业与学术机构联合开发车身面板蓄电池(www.e993.com)2024年11月19日。新材料采用纳米技术,基本构造为两层超细碳纤维夹合一层树脂/玻璃纤维。制成车身面板可用于车顶、车门、汽车喇叭以及地板等处,在提供高支撑强度的同时发挥着蓄电池的功能,有望提高电动车的行程。

新能源汽车政策落地 改性塑料需求将大增

电动汽车29%的重量来源于电池和车身,在尚未研制出能量密度更高的材料或改变目前锂离子电池体系下,电池的重量降低的可能性不大。因此,减轻新能源车的车身、内饰件、底盘等的重量是现实之举。新能源汽车构造里,塑料应用最大的部分是动力电池,充电桩,电气部件和内外饰件,聚丙烯占整车塑料比例约37%,其次是PA和PBT,两...

汽车行业研究与2023年策略:“智能驾驭,电动未来”加速发展_腾讯新闻

客车行业需求增长点受疫情影响后移,未来补贴退坡或将刺激需求提前释放。客车寿命一般在6-8年,新能源客车于2014年开始大规模推广,预计2023年新能源客车行业将迎来更新周期;由于经济下行及疫情等因素叠加影响,公共交通出行受阻,2020年的客车需求后推至2023年。

汽车行业研究及中期策略:“智能驾驭,电动未来”加速发展_腾讯新闻

座舱域控制器起步较晚,2018年伟世通才出现基于座舱产品的域控制器,且只整合了中控和仪表盘;由于新能源汽车的结构更简单、更好操控,因此先在新能源车上出现了域控制器后再推广到燃油车上;芯片的算力有明显提升,各大芯片厂商推出了算力匹配的主控芯片,可以满足智能驾驶的要求,大幅推动了域控制器的发展,云平台的计算...

工信部:同一系族内的车型 将无需重新申报公告

(3)产品用途分类(客车、城市客车)(4)GB/T15089-2001《机动车辆及挂车的分类》定义的级别(A级、B级、I级、II级、III级)(5)车身/底盘:承载式车身主要结构相同;非承载式车身,底盘基本构成部件的设计和构造相同a.承载方式,如:承载式、非承载式等...