自驾一万公里去川藏,第一台抵达珠峰的Model Y现在怎么样了?
提车后,博主就开始规划川藏自驾,他说:“理论上,我们应该是第一个抵达珠峰大本营的ModelY。”当时,电动车的充电站远没有今天这么普及,大众对电动车的续航能力也充满疑虑,但博主对特斯拉信心十足,毫不犹豫地驾车上了318国道,成功完成了这次川藏自驾挑战。“沿途除了3次扎胎,没有出现任何问题。它用实力完成了一万公...
日报:电动车厂大安检;爱玛张剑收购知豆?九号、金箭、新大洲、派电...
??7、珠峰大江召开营销会议3月5日,甘肃珠峰大江车辆在武威举行营销峰会,新思路、新起点、新模式,西北五省各地电三商家参会,现场订货6800多台,通过卖珠峰送汽车活动,首批送出福特宣传车6辆,五菱新能源车11辆。??8、鑫利来价值营销峰会开启3月5日,鑫利来在山东曲阜召开2024价值营销峰会,以高价值赋能微...
动力悍匪,新日电动车连珠峰这么陡的坡都能爬上去,凭什么
近日,新日电动车进行了一项极限环境下的动力性能测试,用新日双芯双动力系列幻影F9挑战珠穆朗玛峰的“魔鬼公路”——108道拐。这次挑战成功,为电动车领域的动力技术发展提供了新的思路。在极限条件下,强大的动力性能尤为重要。珠峰108拐的险峻,不仅在于它海拔4000-5000多米的高度,近1000米的高低差,大于30°的坡度,...
22天3832公里,征服珠峰,雅迪冠能T5山区版电动车凭什么?
4月22日—5月13日,骑行爱好者彭世勇独自驾驶雅迪冠能T5山区版电动车,成功完成了从重庆永川到喜马拉雅山脚珠峰大本营的骑行挑战。历时22天,共计3832公里,面对长距离骑行、各种极端天气及复杂路况,雅迪冠能T5山区版是如何做到的?(彭世勇驾驶雅迪冠能T5山区版)“4月28日全程245公里,基本是翻山越岭,预计爬升高度3000米...
广西青年开电动车环游中国,自驾3万公里抵达珠峰大本营
作为第一批开着五菱宏光MINIEV到达珠峰大本营的车主,他完成了很多电动车自驾爱好者的最大梦想。这趟旅行中,他绕着国境线顺时针开了30000公里,历时6个多月,足迹遍布大半个中国。黄华是土生土长的广西人,大学毕业后成为旅行迷,他自称“电动车出行极玩家”,从电动自行车再到电动汽车,环海南岛骑行两次,自驾...
阿维塔,行业首个成功智驾征珠峰的电动车品牌
从重庆出发一路向西,经康定、林芝、日喀则、定日等,最后抵达珠峰大本营,阿维塔以智驾行川藏、登珠峰,挑战极限九重关,成为行业内首个以智驾穿行川藏的智能电动车品牌(www.e993.com)2024年10月20日。要知道智驾珠峰本就是一项严苛的车辆测试,面对复杂多变的天气、极端险峻的路况,对于智能电动车而言,更考验其车辆的长途可靠性和续航真实达成率,以及智驾...
爱玛电动车勇士F626“翻阅中国”胜利完赛抵达珠峰,强劲动力征服极境
4月15日,爱玛电动车联合《中国国家地理》举办的“翻阅中国探索极境”超级挑战赛的骑手们,在G318国道川藏线上经过长达21天、近2700公里的长途奔行,终于抵达珠峰大本营,展现出超凡的勇气和探索精神,以及爱玛指挥官2023、爱玛勇士F626等参赛车型的强大技术实力和产品品质。参与挑战赛的两款爱玛电动车同时获得了权威检测机...
开电动车勇登“珠峰”,与特斯拉一起丈量世界
近日,一位堪称“孤勇者”的特斯拉车主春森同学,从成都一路自驾2000多公里,抵达绝大多数燃油车都望而却步的珠峰脚下,力证在远途和极端气候条件下,纯电动汽车不仅性能更出色,在环保出行、补能成本等诸多维度中,更领先燃油车多个身位。春森同学,本职工作是一名桥梁设计师,在记录与特斯拉丈量世界的旅程中,因...
爱玛电动车指挥官2023“翻阅中国”硬核续航征服高寒极境,胜利抵达...
4月15日,爱玛电动车联合《中国国家地理》举办的“翻阅中国·探索极境”超级挑战赛的骑手们,在G318国道川藏线上经过长达21天、近2700公里的长途奔行,终于抵达珠峰大本营,展现出超凡的勇气和探索精神,以及爱玛指挥官2023、爱玛勇士F626等参赛车型的强大技术实力和产品品质。参与挑战赛的两款爱玛电动车同时获得了权威检测...
开电动车到达珠峰大本营,懂车帝车友两次自驾穿越新藏“无人区”
“从此再看其他山,就没感觉了。”黄华说。作为第一批开着五菱宏光MINIEV到达珠峰大本营的车主,他完成了很多电动车自驾爱好者的最大梦想。这趟旅行中,他绕着国境线顺时针开了30000公里,历时6...