极氪副总裁车内吃火锅视频引发热议,车企营销再出奇招
极客网·智能汽车近日,极氪(ZK.US)副总裁杨大成在社交媒体上发布了一段在极氪MIX车内吃火锅的视频,迅速在网络上引起了轩然大波。网友们纷纷表示好奇与不解:“谁会在车内吃火锅?”这一举动不仅引发了公众的广泛讨论,也再次将车企的营销策略推向了舆论的风口浪尖。据红星资本局10月13日报道,杨大成发布的这段视频,...
理想MEGA 没干成的,全新极氪 009 做到了?
全新极氪009的车机系统搭载了极氪首创的极拓APP,能够提供更加开放的应用生态,实现了手机App的上车,并且能与座舱内的17英寸OLED大屏、高清摄像头、全景声音响等系统进行深度整合。此外,全新极氪009还把「护眼灯」也搬进了座舱,还首发搭载了极氪儿童守护APP,能够帮助家长轻松应对带娃出行时所遇到的各...
东方财富证券周旭辉:锂价暴跌、光伏出清、智能汽车“剩者为王”
丨周旭辉:首先,华为可以发挥自身优势。芯片和软件是它最具竞争力的部分,恰恰也是汽车智能化中最关键的部分。其次,汽车的外形设计和制造工艺,与智能手机有相似之处。再次是品牌,华为现在是国内最高端的品牌之一。以上三个要素华为都利用得比较好,因此在造车方面有很坚实的基础。丨财经头条:目前华为的造车模式,...
宇树科技王兴兴:具身智能才能通往AGI,但今天的机器人公司对AI都...
极客公园:大家说智能汽车是机器人的一个子集,现在很多车企在入局人形机器人行业,车企从自动驾驶的端到端来做机器人会更有优势吗?王兴兴:因为马斯克在搞人形机器人,所以车企对这块肯定是比较关注的。大家希望在机器人上用到像FSD一样端到端的自动导航技术,但很多传统的自动驾驶还是偏传统的技术,比如机器狗在一...
专访宇树科技王兴兴:在人形机器人的巨变前夜,做一个敏锐的谨慎派
极客公园:大家说智能汽车是机器人的一个子集,现在很多车企在入局人形机器人行业,车企从自动驾驶的端到端来做机器人会更有优势吗?王兴兴:因为马斯克在搞人形机器人,所以车企对这块肯定是比较关注的。大家希望在机器人上用到像FSD一样端到端的自动导航技术,但很多传统的自动驾驶还是偏传统的技术,比如机器狗在一...
11.98 万的小鹏 MONA,去杀个痛快吧!
对于这件事,我对小鹏还是很有信心的(www.e993.com)2024年10月21日。毕竟当初极氪001的8155卡住时,小鹏P7的8155还在完美运行。M03的车载OS做了很多细腻的动效,包括界面切换的转场过渡、地图导航的沉浸式3D渲染、车道级导航指引、卡片的呼出等等。这些细节的设计能看出小鹏下足了功夫,也必然会让用户的体验更舒服。
故事、用户、漂移,雷军「造车」的盘外三部曲
在小米汽车上,雷军又来了一次「ProMax」版本。「ProMax」版本的故事起始于小米要造一台什么样的车:一个个跟小米工程师聊天、去地下车库借车、去4S店试驾,在小米SU7研发期间,雷军成了一名野生汽车媒体老师,试驾超过170款车,写了20多万字的试驾笔记。
ID. 与众,大众镀金之后的第一张手牌
大众汽车乘用车品牌中国CEO、大众汽车集团(中国)集团销售负责人孟侠大众汽车乘用车品牌中国CEO、大众汽车集团(中国)集团销售负责人孟侠提到:我们并不着急迅速拓展市占率,我们的计划是不断提升品牌和生活方式的影响,以此来稳步扩张。而大众之所以选择增持江淮大众,向大众安徽实现转型,其实是在为大众今后深耕中国新...
对话小马智行彭军:Robotaxi 的商业化要比 Robotruck 快得多
极客公园:那有什么因素会加速车厂放弃全栈自研,而转向分工体系?彭军:一般来说,基础能力车企会找供应商,差异化部分要自己建。完全放弃自研不太可能,那车企就没有可以宣传的亮点了。他们仍然需要进行差异化的开发,所以会自己找团队来建设这些能力。这就类似于安卓这样的汽车操作系统,车厂在上面做很多定制APP。
雷军万字回忆录:为了造车,我学会了「漂移」
以下是雷军2024年度演讲「勇气」全文,由极客公园整理。始于一场「意外」过去的三个多月的时间,我感觉每天都像在梦里一样。回顾过去1,000多个日日夜夜,小米汽车发生了太多的跌宕起伏的故事。很多人都知道,小米造车源于一个意外。在2021年的1月15号早上七点多钟,我在上班的路上接到了一个朋友...