丰田凯美瑞拆解:看似无差别,实则优化升级的秘密是什么?

第九代凯美瑞于2022年正式发布,继续沿袭了丰田的设计哲学,但在许多方面进行了显著的升级。外观上,凯美瑞第九代保持了流线型的车身设计,前脸的格栅和灯组设计也经过了重新调整,使其看起来更加动感。在内饰方面,第九代凯美瑞提供了更为豪华的体验。车内使用了高品质的材料,配备了最新的信息娱乐系统,支持智能手机连接...

21凯美瑞尾灯怎么拆解打开

更换21款凯美瑞尾灯的过程分为几个步骤:拆卸内衬棉:打开后备箱后,首先需要移除后尾灯内衬的保护。轻轻使用一字改锥,注意不要损伤塑料卡扣,拆下固定内衬的卡扣后,用手轻轻拉开内衬,完成第一步。螺母拆卸:后尾灯上固定有三条螺母,使用对应的扳手(如八号套头),逐一卸下螺母并妥善保管。随后,只需拔下尾灯线束...

凯美瑞的鼓风机拆解步骤

7.检查鼓风机的叶片是否有破损、弯曲或其他损坏。如果有问题,需要更换新的叶片。8.如果一切看起来都正常,那么将鼓风机重新组装好,然后将空调控制面板放回原位并将车辆重新启动。现在应该可以听到鼓风机正常运行的声音了。

38号车评硬核测试九代凯美瑞,这次为哪些结论负责?

6、滤震体验,38号给出了“80分”的评价,认为九代凯美瑞“整体可以维持较好的隔绝性与高级感,对于小震动与大的弦波路的处理隔绝是相当好,不仅细腻而且没有任何余震。”不仅38号,几乎所有专业媒体试驾过九代凯美瑞后,都认为凯美瑞的悬架太高级了,这源于九代凯美瑞在运动版车型上提供了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器,...

海外,抢购中国“二手车”

尤其近日，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，提出力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰；到2027年，二手车交易量较2023年增长45%。对于中国这个汽车保有量超过3亿辆的巨大市场，如何解决二手车的出路，将是一个充满无限机遇和挑战的问题。霞光社在跟业内多位从业者交流后，试图...

汽车知识:第八代凯美瑞后轮拆解详解,六条螺栓竟这样?买车速进

汽车知识:第八代凯美瑞后轮拆解详解,六条螺栓竟这样?买车速进2020-12-1022:21:43王梦说娱乐举报0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈点击按住拖动小窗关闭热门视频大哥扛柴火后面领着一头猪,没想到这猪也扛着柴火,网友:居然把二师兄训练成这地步重播王梦说娱乐5773粉丝娱乐资讯...

拆解凯美瑞和帕萨特,看完底盘,车主:这差距一个天一个地

从凯美瑞的底盘来看,它的悬架采用的也是麦氏前悬架,后双叉臂式的组合。从这个角度来看,它的舒适性与帕萨特相当,稳定性也差不多。在这一点上,可以两款车不相上下。但是凯美瑞使用全框式的副车架,这就保障了汽车的安全性。从底盘的平整性来看,凯美瑞没有配备发动机的防护装置,但在底盘中央有一个相对较高的防护罩...

开不坏的丰田车?拆解40万公里凯美瑞

首先拆掉发动机的皮带等零件,然后再进行气门室的拆解。(上图为凸轮轴拆解)把气门室打开后,发现里面基本无油泥,所有金属表面都是类似金黄色的样子,这是机油长期覆盖的表现,类似镀膜的感觉。同时,我们仔细观察凸轮轴也可以发现,这辆凯美瑞的凸轮轴会有一定磨损,但车主确实保养的不错,没有油泥。

拆解40万里程凯美瑞 底盘技术篇

经过全面检查,这台行驶里程近四十万公里、车龄已达十年的第六代凯美瑞健康状况仍然良好,这也证明了凯美瑞的传奇品质。当然车讯实验室针对这辆车的拆解不止于此,接下来还将针对发动机进行全面拆解,欢迎继续关注车讯实验室相关报道。另外一则令人振奋的消息是:丰田研发出TNGA,TNGA超越了其他车企的“平台”概念,这是...

拆了大众迈腾的底盘,看完后网友表示:不及凯美瑞,底盘问题真多

近日，我们拆开了大众迈腾，看完底盘后网友表示：质量不及凯美瑞，底盘问题真多。大众迈腾底盘前端防护做的比较好，车头发动机和副车架的整个区域都被护板围了起来，这样做不仅可以保护发动机、变速器等部件免受路面的冲击和磕碰，还可以增加底盘的平整性，有利于空气的导流，减少车身空气阻力系数。然而在车尾部区域，防护...