...拟新增“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”

4.1.3电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式。说明:强调电动自行车不应使用车载充电器,与GB42296修改单征求意见稿保持一致。(五)“4.3.4接触电阻”修改为:车辆限流保护值大于10A的,其主回路导线的所有连接应采用永久性连接或接线端子防松连接,且接触电阻值不应大于10mΩ。“5.3.4接触电阻测量”...

工信部:拟新增“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”

4.1.3电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式。说明:强调电动自行车不应使用车载充电器,与GB42296修改单征求意见稿保持一致。(五)“4.3.4接触电阻”修改为:车辆限流保护值大于10A的,其主回路导线的所有连接应采用永久性连接或接线端子防松连接,且接触电阻值不应大于10mΩ。“5.3.4接触电阻测量”...

征求意见稿来了,电动车车载充电器将被禁止,各大品牌方纷纷回应

目前有些电动自行车为了所谓科技感,直接将充电器固化在电动车内部形成了车载充电器,而这样的车载充电器却存在极大的安全隐患。这种充电器和我们常使用的充电器完全不一样,它的外面只能看到一根电源连接线。而我们的分体式充电器则比较复杂,有一个大大的方盒子。但如果在室外充电的话,这种充电器就容易被雨淋湿导致安...

车上怎么给笔记本充电

**1.使用车载充电器与适配器**最直接的方式是通过车载充电器(也称为点烟器充电器)连接笔记本的电源适配器。首先,确保你的车载充电器支持足够的功率输出,以匹配或超过笔记本电源适配器的要求。然后,将车载充电器插入车辆的点烟器插座,再将笔记本的电源适配器连接到车载充电器上,最后插入笔记本即可开始充电。**2....

拆了几十款大功率车充,看看有哪些升降压芯片

1、拆解报告:AINOPE90W3A3C六口车载充电器ANKER安克安克USBPD双口快充车充A2229ANKER推出一款USBPD双口快充充电器,采用USB-C口+USB-A口的设计,支持双口同时快充输出,官方宣称产品的最大输出功率可达到49.5W。内置升降压芯片SOUTHCHIP南芯科技SC8701...

车充想实现高效输出?不如先来看看百瓦大功率车充采用的升降压芯片...

1、拆解报告:AINOPE90W3A3C六口车载充电器ANKER安克安克USBPD双口快充车充A2229ANKER推出一款USBPD双口快充充电器,采用USB-C口+USB-A口的设计,支持双口同时快充输出,官方宣称产品的最大输出功率可达到49.5W(www.e993.com)2024年11月28日。内置升降压芯片SOUTHCHIP南芯科技SC8701...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

碳化硅在主驱逆变器(INV)、车载充电机(OBC)、直流变换器(DC/DC)和充电桩中均已开启对硅基IGBT或超级结器件的替代。主驱逆变器为大功率低频率场景(功率100kW以上,工作频率50kHz以下),与SiIGBT相比,SiCMOSFET有望助力主逆变器输出更大的功率。根据安森美的数据,以1.7mohm/2.2mohm内阻的SiC模块直接替换820A规格...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

碳化硅在主驱逆变器(INV)、车载充电机(OBC)、直流变换器(DC/DC)和充电桩中均已开启对硅基IGBT或超级结器件的替代。主驱逆变器为大功率低频率场景(功率100kW以上,工作频率50kHz以下),与SiIGBT相比,SiCMOSFET有望助力主逆变器输出更大的功率。根据安森美的数据,以1.7mohm/2.2mohm内阻的SiC模块直接替换820A规格...

配备1A1C接口,极氪30W车载OBD充电器拆解

极氪车载OBD充电器整体为T字造型,采用PC阻燃材质塑料外壳,上下端外壳分别磨砂和亮面处理,机身正面印有ZEEKR品牌。顶面设计有和品牌logo一样的弯折亮面条纹。机身一端设有USB-A接口,红色胶芯在黑色外壳衬托下很显眼。另一端设有USB-C接口,接口处内凹设计包装接线稳定不松动。

摩奇思车载充电器怎样

摩奇思MOKIS车载充电器,标准5V/2.1A输出,适用于iPhone/iPad/itouch等苹果机型,几乎全系列100%兼容苹果产品,毕竟摩奇思主要的配件对象是苹果;同时,这款车充不仅仅支持苹果全系列产品,而且还适用于HTC,MOTO,Samsung,LG,NOKIA等MicroUSB接口手机,以及各种5V的大品牌智能手,MP3,MP4等数码产品。