欧洲电动车市场开始回暖,“关税大棒”下中国品牌都怎样了?

今年9月，在纯电动汽车领域，各大车企表现出现了较为明显的分化，其中，大众汽车集团表现良好，市场份额从去年同期的19.8%增至22.8%，是欧洲最畅销的电动车品牌，特斯拉市场份额也从18.2%提高至20.9%，另外，宝马该数值8.1%涨至9.6%，吉利汽车集团该数值从5.0%提高至7.6%。值得注意的是，吉利汽车集团的统...

9月欧盟纯电动车市场大涨51%,名爵、极星等7大品牌翻倍暴涨

除了特斯拉、宝马、SMART和达契亚四大外资品牌在中国生产的纯电动车出口欧洲外，9月有超12个中国品牌旗下纯电动车出口欧洲市场。在这12个品牌中，沃尔沃、名爵、极星和比亚迪9月销量过千辆。其中，名爵和极星销量环比暴涨超1倍，比亚迪销量环比大涨超30%。沃尔沃销量环比上涨10.8%，仍然是中国纯电动车出口欧洲最多的...

欧盟征收高达36%反补贴税,中国电动汽车出口面临3重压力

以比亚迪(002594)汉为例,加征36%的关税后,其在德国市场的售价将从目前的4万欧元左右上涨至5.4万欧元以上,与欧洲本土品牌的价格差距将大幅缩小。高额关税将给中国电动汽车出口欧洲带来巨大挑战,可能迫使部分企业放弃或减少对欧出口。技术壁垒制约长期发展除了关税壁垒,欧盟还可能通过技术标准等非关税措施限制中国电动...

记者欧洲多国探店中国电动汽车

中国品牌在欧洲多国开店比亚迪新能源车进入荷兰的同时,蔚来、小鹏、领克和红旗等多个中国品牌电动汽车也进入欧洲。近日,新华社记者分别在德国、西班牙、荷兰和丹麦采访,了解不同品牌中国电动汽车在当地的情况。比亚迪在鹿特丹的门店紧邻荷兰最繁忙高速公路之一A16高速公路。劳曼集团主席埃里克·劳曼在门店接受记者采访时说...

新能源出海加速,两大知名电车品牌从欧洲驶回亚洲

(蔚来电动汽车EP9)4年时间,红极欧美,火速上市。蔚来一系列的出海动作让更多人看到了新能源市场的广阔前景。而后的几年,蔚来并没有像最初那样横向扩展区域市场,而是选择了在欧洲纵向做深耕,前期主要聚焦在德国、挪威、荷兰、丹麦及瑞典这些国家。不过,由于税制、文化与消费习惯等差异,蔚来最初没有采用产品直销海外...

【欧洲】欧盟明确禁止中国品牌的胖胎电动自行车

Ouxiv8是中国的品牌,产地是中国的广东(www.e993.com)2024年11月11日。在其关于不安全和有害产品的每周更新信息快速交换系统(RAPEX)中,欧盟宣布不允许胖胎自行车Ouxiv8,“必须采取行动把产品从市场上撤回”。这种型号的电动自行车在荷兰也十分流行。合法胖胎自行车品牌Knaap的共同拥有者卡茨(RobinCats)完全同意这一观点:“一些人...

欧洲新车销量同比下滑17%,电动车销量暴跌

目前,Stellantis、雷诺、大众、现代汽车、特斯拉等跨国车企都计划针对这一细分市场推出平价电动车型,欧洲市场将出现一波平均售价在2.5万欧元的电动小车浪潮。目前,欧洲市面上的电动汽车均价在3.5万欧元以上,让不少欧洲工薪家庭望而却步。今年9月初,沃尔沃汽车在发布的一份声明中称,放弃了到2030年只销售电动汽车的目标...

中国汽车在欧电动汽车销量触18个月新低 名爵8月销量暴跌65%

Jato和Dataforce都没有把沃尔沃列入中国品牌。吉利汽车创始人李书福部分持股的瑞典电动汽车制造商极星,虽然被Dataforce纳入了市场计算,但并未被Jato计入中国品牌。Dataforce的市场数据涵盖了所有欧盟和欧洲自由贸易联盟国家以及英国,但不包括8月份的匈牙利和斯洛伐克,因为在编制数据时这两个市场尚未公布月度数据。

中外品牌在巴黎车展争相推出低成本车型

Stellantis旗下法国品牌雪铁龙CEOThierryKoskas给出了类似观点。他认为,随着价格的走低,欧洲可能接近电动车需求的转折点。他补充说,品牌最重要的C3紧凑型电动车由于软件问题出现了交付延迟,但消费者可以期待这款车,因为低于2万欧元的入门版本将在明年上半年推出。欧洲其他巨头如大众和宝马同样将基调定在了廉价车型的...

8月中国电动车在欧洲销量同比大跌48%,比亚迪逆势增长

Jato的数据显示,8月份,受欧盟对中国产电动汽车加征关税的不确定性影响,上汽名爵在欧洲市场销量同比下降了65%。相比之下,比亚迪作为欧洲市场的新晋中国重量级企业,在欧洲市场继续取得显著进步,注册量同比增长19%。图片来源:比亚迪在西方汽车品牌中,宝马、梅赛德斯-奔驰和雷诺8月份在欧洲的上牌量均下降了50%或更多。然...