高开低走的小牛电动:两年半亏损超4亿,高端智能标签失色

体现在销量上,根据艾瑞咨询5月发布的《2024年中国两轮电动车行业研究报告》,在全国销量靠前的22座城市的线下调研数据显示,4000元以下价位区间,雅迪、爱玛和台铃三大品牌以销量过百万的成绩领跑;在4000元以上,乃至7000元以上价位的高端、超高端市场,九号和雅迪两大品牌以四十万以上的销量脱颖而出,小牛、爱玛、台铃三...

电摩明明没有电动自行车好卖,为什么雅迪、台铃研发更重视电摩?

另一方面，也是因为电动车的价格高，所以他们愿意购买，一台电动车，价格在3000元左右，到5000元，一万元左右，都是可以接受的，而一台电动车，几万块钱，就没有多少人愿意购买了，哪怕你投入了大量的研发和技术，也没人愿意投资。第二，电动车的实力，是一个很好的标志。雅迪的电动摩托车，配备了TTFAR增程器...

2023年广州市电动自行车产品质量专项监督抽查结果

2.车速提示音:该项目不合格原因是整车企业漏装提示音装置、提示音装置发生故障或者控制器程序有误使得发出提示音时车速超过15km/h,反映出企业在生产工艺及配件质量把控环节存在问题。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条:残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过十五公里。该项...

在北京骑电动车,卑微的生活方式?

从开始量产到今天,不到30年的时间,电动车的发展似乎一直没有登上大雅之堂,没人以拥有一辆自行车为荣,你可以晒2万的小布、8万的trek,可以秀高配的VESPA,去车展会抢着和杜卡迪合影……但你很少能看到晒自己电动车的。当然,GD骑Super73是一个例外。图片引自Instagram以现在市面主流品牌来看,鄙视链关系大概是九号...

全球首家,氢能电单车量产!

核心提示:台铃官方暂未透露新车的开售时间和价格信息5月28日,在台铃无锡生产车间内,全球首批氢能源电动车正式下线。该车整体构造与普通两轮电动车相似,整??尺寸为1570×630×1050mm,整??重量≤55kg,续航里程100km,唯一的区别即该批车型是通过燃烧氢气提供助力。

两轮电动车开打价格战 高端化成伪命题?

价格战,存量竞争的必然从目前我国两轮电动车市场竞争格局来看,前瞻产业研究院数据显示,以2022年销量计,雅迪(01585.SH)和爱玛这两家企业合计占据了43.2%的市场份额,销量第三的为台铃电动车,市场份额约为14.1%(www.e993.com)2024年11月4日。中国两轮电动车行业龙头效应较为明显,市场集中度较高,约85%的市场份额由业内前十名企业占据。

雅迪困于价格战

而这样一款电动车如果放在以前,大概率会按1599元及以上的价格对外销售,且该价格不会令大多消费者感到不适。或许是上半年的亮眼成绩,给了雅迪再掀价格战的底气。最新财报显示,2023年上半年雅迪电动两轮车销量821.07万台,同比增长33.81%;营收170.41亿元,同比增长21.28%;净利润11.88亿元,同比增长32.15%;经营净现金流...

2024起点锂电&钠电两轮车换电大会圆满闭幕!

台铃科技股份有限公司战略研究COE胡东文6、新日股份副总经理/总工程师雷宝荣:锂电池、钠电池在共享电单车、快递电动车上的应用与未来发展雷宝荣回顾了锂离子电池和钠电池的发展,在锂离子电池和钠电池发展的现状、锂离子电池和钠电池的特点、国家政策对锂离子电池和钠电池的支持、锂离子电池和钠电池在全球的发...

你骑的电动自行车违规提速了没?小牛、台铃、绿源被央视315晚会曝光

根据央视曝光,哈啰、绿源、新日、金箭、台铃等多个品牌的电动自行车专卖店,几乎都承认可以通过“解码”将车速提高到每小时35-40公里。哈啰专卖店销售人员还称:“表上只显示25公里每小时,但是它跑起来速度却不止。”欧派、小刀、绿能等多家电动自行车厂家,都为经销商准备了解码装置,让本应速度不超过每小时25公里的电...

小牛电动,困于高端化

然而,价格是升上去了,两轮电动车的口碑却不涨反跌。在黑猫投诉平台上输入关键词,瞬间蹦出来2.6万条搜索结果,1400多条针对电动两轮车的投诉。其中,爱玛、台铃、雅迪、九号、小牛电动的名字出镜率惊人,和上述品牌销量较高也有一定关系。从具体投诉内容来看,续航能力不足、电池质量堪忧、APP运行不顺畅都是主要槽点。