续航300公里的五菱荣光电动车到底划不划算
车辆声称经历了“10万公里高强度测试”,但电池技术和电控系统的供应商以及真实的续航里程仍是个谜。尽管官方宣称NEDC续航为300公里,但实际续航里程可能会受到电池类型和重量等因素影响。考虑到电池的续航衰减,如果按照额定载荷运输,货运版的续航可能远低于这个数字。面对未来:商用车的电动转型作为商用电动车,五菱荣光...
五菱荣光轮胎型号
轮胎规格是轮胎几何参数和物理性能的标志性数据,而175/70R14这个规格表示轮胎截面宽度为175mm,轮胎的扁平比为70%,轮辋直径为14英寸。这款轮胎的规格和五菱荣光的车型相匹配,能够提供良好的行驶性能和安全性。此外,对于五菱荣光这款车型,除了传统的燃油车型外,五菱汽车还推出了电动版的五菱荣光。电动版的五菱荣光在外...
五菱荣光v2022款高配价格和图片有电动门吗
双排价格仅为8万,在同类型中价格最低;五菱荣光新卡2022新款5双排油耗低,维护成本低,因此还不错。...
顶配不足9万,续航300KM,纯电动版五菱荣光
只不过上述提到的两款车型放在物流车领域中都属于价格较高的选手,不过,现在物流车市场中迎来了一位全新选手,它不仅拥有300KM的综合续航,还将顶配价格拉低至补贴后8.98万,比上述两款车型更低,它便是五菱荣光(参数|询价|图片)电动车。虽说现在续航300KM以上的车型仍然能够减免购置税,但是优优EV续航仅有254KM,裸车价...
填补城市物流电动车空白 五菱荣光电动版 续航达300公里
在电动车比较重要的续航方面,五菱荣光电动版的续航里程达到了300公里。虽然不是非常高,但是对于在城市物流使用的用途来说,这个里程也已经足够了,就算是重度使用的用户,一两天充一次电也不成问题。而且,五菱荣光电动版支持直流快充和交流慢充,总有一种充电方式满足你。
五菱荣光纯电动版来了!满电一次能跑300KM
五菱荣光电动版整车的车身尺寸数据,长度为4490mm,宽1615mm,高1900mm,轴距为3050mm,长度和轴距以及高度优势很不错,其货箱内部的容积很大(www.e993.com)2024年10月21日。性能表现上,据悉,五菱荣光电动版充满电的状态下一次能跑300公里,支持直流快充,每公里用电成本或将控制在8分到1毛钱之间。用电成本大大低于燃油成本。
五菱荣光纯电动版来了!续航300KM,每公里不到1毛钱
五菱荣光电动版整车长度4490mm,宽1615mm、高1900mm,轴距达4490mm,极大地提升了载货的空间利用率,乘坐空间十分宽松,能给乘客带来不错的乘坐体验。此次共推出2款车型,分别是封窗版和非封窗版。从外观上看,五菱荣光电动版与燃油版五菱荣光加长版车型保持一致,车厢内部容积高达5.1m??,完全保留了车身强大的运载...
小实体创业助手!五菱荣光电动版,售8.38万起
5月9日,《懂车之道》从五菱官方了解到,五菱品牌首款电动物流车——五菱荣光(配置|询价)电动车正式上市。指导售价区间为8.38-8.98万元。新车提供252KM/300KM两种续航里程,其中续航252KM产品为封窗版,续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型。同时,上汽通用五菱还为购车用户带来了5重大礼:5000元金融贴息、至高...
五菱荣光出电动版,续航300公里,7座版拉货能力强_易车
在国内被称之为神车厂商的五菱,旗下车型涵盖商用车和家用车,争夺了各市场中的主力位置,在新能源汽车发展如火如荼的当下,五菱也终于挺进新能源汽车市场,将于4月中下旬推出五菱荣光电动车,续航里程达到300公里。从外观看,五菱荣光电动物流车基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致。前脸造型依然是我们熟悉的大方脸+菱形...
日行50KM的老司机推荐之选,五菱荣光电动车延续家族荣光
按照五菱官方的数据来看,如果每年按300天计算,电费按在家充电一度电0.7元计算,载货续航按照200km计算,使用荣光电动车平均每公里0.1元,而使用燃油车每公里成本大概0.6元;假设按每天行驶50公里计算,五菱荣光电动车年使用成本为1500元,仅是汽油版车型的六分之一,是不是有一种“四舍五入就是省了一个亿”的感觉?此外...