日本第11艘苍龙级潜艇下水 用锂电池蓄电量翻倍

环球网报道记者王欢日本三菱重工从日防卫省获得订单的“凰龙”号潜艇10月4日在神户造船所下水。“凰龙”号是首艘配备锂离子电池的潜艇。由于蓄电容量增加,在不使用发动机的情况下,“凰龙”号能在更长时间里安静潜航。《日本经济新闻》10月8日报道称,美国特朗普政府寻求消除美日贸易逆差,敦促日本政府扩大武器...

日本今年拟列装最新潜艇 锂电池助战力大幅提高

今年计划列装的最新型苍龙级潜艇,将采用若干新技术,其最大亮点是对电力系统的改进,即采用锂离子蓄电池取代铅酸蓄电池。相比较铅酸蓄电池,锂离子蓄电池具有许多不可比拟的优势。比能量高。锂离子蓄电池的体积比能量与重量比能量均是铅酸蓄电池的3倍以上,在同等体积下,锂离子蓄电池既减轻了重量又储备了更多电能,该...

第4艘大鲸级潜艇服役,日本潜艇高达26艘,可在三地伏击中国军舰

日本潜艇换装锂电池就是为了快速抵达巴士海峡(从第11艘苍龙级潜艇起,日本潜艇换装锂电池以提高水下潜艇速度)这个要求也体现在日本海上自卫队潜艇的动力变化上面,对于常规潜艇,这么远的距离需要频繁上浮充电,容易暴露,因此日本从苍龙级潜艇开始实现了AIP化,利用AIP系统在水下长时间潜艇以避免暴露。但是AIP系统功率偏低...

日本新型潜艇“大鲸”号下水,配备锂电池,比“苍龙”级更大

与以往型号相比,该型潜艇艇身设计为更难被对方探测到的形状,通过搭载锂离子电池延长潜航时间。“大鲸”号的建造费约760亿日元(约合人民币48.6亿元)。日本海上自卫队目前装备的潜艇为2750吨级“亲潮”号和2950吨级“苍龙”号,“大鲸”号是继上述两种型号之后的新型潜艇。

日本海上自卫队第5艘“大鲸”级常规潜艇下水 建造成本648亿日元

锂离子电池日本海上自卫队表示，与“苍龙”级常规动力攻击潜艇的最后两艘“凤龙”号和“斗龙”号一样，“大鲸”级常规动力攻击潜艇配备的也是锂离子电池，而不是铅酸电池。迄今为止，日本是已知的唯一一个在柴电潜艇上安装锂离子电池的国家，韩国将成为下一个这样做的国家。全新的作战管理系统和通气管系统日本防卫...

日本已经拥有27艘潜艇,这是海上自卫队真正的进攻手段!

苍龙级潜艇“亲潮”级潜艇虽然没有采用AIP动力系统,但其整体性能在2000年左右来看也属于全球顶尖水平,“苍龙”级潜艇开始搭载斯特林AIP动力系统,该级潜艇的第11艘“凰龙”号”取消了斯特林发动机换上了锂电池作为动力系统,锂电池的特点是同体积的储电量比铅酸电池高3倍以上,也就是说充满一次电后锂电池潜艇的水下续...

日本下水最新潜艇,吨位比法国海军“红宝石”级核潜艇还大

共同社称,“雷鲸”号是日本当前最先进的“大鲸”级潜艇的4号舰,它的排水量超过3000吨,全长84米、宽9.1米,艇员约70人,建造费约702亿日元。报道称,该潜艇也是全球现役最大的常规潜艇之一,甚至比法国海军的“红宝石”级核潜艇更大。据介绍,“大鲸”级潜艇采用柴油发动机与大容量锂离子电池相结合的动力系统,...

“高温下非常稳定”:欧洲开发出用于潜艇的新型锂电池

随着LBS(“下一代锂电池系统”)的推出,欧洲企业集团OCCAR在其U212NFS(“近期潜艇”)计划中达到了一个重要里程碑。NFS项目的所有4艘潜艇都将配备该系统,从主力潜艇开始,计划于2029年初向意大利海军交付(尽管此前预计是在2027年)。意大利国防部早在2013年就下令开发新型电池,以提高潜艇动力装置...

中国潜艇技术再突破,039最新改型亮相,燃料电池技术领先

本月29日，美国“TheWarzone”网站报道，卫星图像显示，中国首款搭载X型尾舵的军用潜艇已完成交付。这款潜艇被认为是039系列的最新型号，预计还将装备垂直发射系统（VLS）和最先进的燃料电池。虽然这些术语听起来很先进，但具体的功能还需进一步说明。“X型尾舵”指的是潜艇尾舵的特定形状。这一设计概念早在十年前...

德国海军212A型燃料电池常规动力潜艇U-33号内部…

#烽火问鼎计划#德国海军212A型燃料电池常规动力潜艇U-33号内部,该艇曾于2008年成功发射名为“潜艇交互式防御和攻击系统”(IDAS)的潜射防空导弹并命中空中目标。212A的动力来源除了传统的柴油发动机外还装备了不依赖空气推进系统(AIP),该系统采用西门子的质子交换膜燃