合肥高铁基础设施段顺利完成安庆龙山2#隧道防洪复旧工程主体施工...

截至发稿日,在确保工程安全、优质的前提下,新建完成4道计48米长钢制自由框拦石墙、防护砌石笼200平方米、混凝土防撞墙165米、商砼浇筑排水沟230米、隧道顶喷混修复840平方米、山体边坡砂浆喷覆400平方米,为管内京港高铁、宁安客专节日运输提供了设备安全冗余。(翟猛)...

低位照明路灯的常见安装方式|三思LED

2.钢结构/防撞墙/波形护栏安装概述:钢结构护栏轻便、耐用,能承受较大风压,适合于各种户外环境。常用于高速公路、城市主干道等场所。安装流程:基础设计:根据现场情况,设计合适的基础和钢柱位置。安装钢柱:钢柱通过螺栓或焊接固定在基础上,确保其稳固性和安全性。灯具安装:将灯具安装在钢柱上,确保灯具高度适...

暑期专项整治 提升设施品质 | 助力姑苏区百日攻坚创效惠民生

东南环立交防撞墙露筋养护作业东南环快速路因使用年代久远,防撞墙混凝土露筋现象突出,严重影响了内环快速路的美观及行车安全,计划采用修补砂浆和无机陶瓷涂料进行修复,施工期间会在匝道入弯前设置转弯诱导标志,增强安全保障。??施工时间:7月23日至8月31日,每日23:00至次日5:30。施工期间封闭一个车道,车辆从其余...

贯通交通动脉 确保路畅心舒

首次在防撞墙基础上设置防撞钢板,保证美观的同时进一步提高防撞墙的强度和耐久性。采取6项便民举措聚焦需求,切实做好民生保障在工程组织过程中,市城管局坚持“标准化建设,精细化管理,人性化服务”的工作原则,工程实施前对周边开展交通影响评价,实地调研市民出行需求。结合调研结论,市交管委、市交管局、市交通运输局...

焕新亮相!上海内环改造工程主体结构施工完工

优化后的施工方案和施工工艺大大提升了工效和速度,一天就可完成4-5跨施工,一周可完成约30跨施工;同时,也减少了施工对社会交通和周边居民的影响,探索出了一条“集中、快速、安全”的交通基础设施改造新路径。内环高架主线现状老旧防撞墙的整体拆除及更换是“年轻化”改造工程成败的关键。为此,项目各参建方积极开展...

好消息!内环“年轻化”改造工程(中山北一路-四平路、 政本路...

探索交通基础设施改造新路径内环“年轻化”改造工程(中山北一路-四平路、政本路-周家嘴路)段主线长约4651米,于2023年9月8日零时30分正式启动施工(www.e993.com)2024年11月19日。主要完成了主线防撞墙原位拆除后预制吊装9302米,匝道防撞墙铝板外包装饰9693平方,桥面铺装117337平方米,声屏障更新6800米,新型环保降噪伸缩缝更换1375米,支座顶升更换...

内环高架两段“年轻化”改造工程主体结构施工今晚将完工

作为超大城市中心城区交通基础设施更新的示范工程,内环年轻化工程(中山北一路-四平路、政本路-周家嘴路)段主线长约4651米,于2023年9月8日零时30分正式启动施工。该工程主要完成了主线防撞墙原位拆除后预制吊装9302米,匝道防撞墙铝板外包装饰9693平方米,桥面铺装117337平方米,声屏障更新6800米,新型环保降噪伸缩缝更...

内环高架“年轻化”改造,这段已完成!

探索交通基础设施改造新路径内环“年轻化”改造工程(中山北一路-四平路、政本路-周家嘴路)段主线长约4651米,于2023年9月8日零时30分正式启动施工。主要完成了主线防撞墙原位拆除后预制吊装9302米,匝道防撞墙铝板外包装饰9693平方,桥面铺装117337平方米,声屏障更新6800米,新型环保降噪伸缩缝更换1375米,支座顶升更换...

焕新亮相!内环“年轻化”改造工程主体结构施工完工

探索交通基础设施改造新路径内环年轻化工程(中山北一路—四平路、政本路—周家嘴路)段主线长约4651米,于2023年9月8日零时30分正式启动施工。主要完成了主线防撞墙原位拆除后预制吊装9302米,匝道防撞墙铝板外包装饰9693平方,桥面铺装117337平方米,声屏障更新6800米,新型环保降噪伸缩缝更换1375米,支座顶升更换11525...

杭甬复线宁波段一期项目威海互通匝道桥防撞墙完成浇筑

近日,浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目威海互通匝道桥防撞墙顺利完成浇筑,标志着该项目S2合同段全面完成本标段全部施工任务,为下一步50米孔预制箱梁的架设以及项目全线的顺利贯通奠定了基础。威海互通匝道桥防撞墙完成浇筑。浙交建设供图据悉,杭甬复线宁波段一期项目S2合同段包含威海高架桥、威海互通两个部分,主线...