轨道交通车辆电气传动系统:西门子中标上海崇明线 21号线开始招标
项目编号:0618-244TC24073BW招标范围:40列3节编组,A型车,共计120辆地铁车辆所需的电气传动系统(包括牵引和电制动系统、辅助供电系统和列车控制系统和工业化设计)招标人:上海申通地铁建设集团有限公司,上海地铁维护保障有限公司开标时间:2024-07-2510:00公示时间:2024-07-2911:43-2024-08-0123:59...
2024-2030年中国城市轨道交通牵引供电系统行业深度调研与发展趋势...
城市轨道交通牵引供电系统是地铁、轻轨等城市交通系统的核心基础设施,为列车提供源源不断的动力能源。当前阶段,该系统普遍采用直流供电和交流供电两种方式,其中,第三轨供电、架空接触网供电等技术已广泛应用,同时高压电缆、再生制动能量回馈等技术的引入提升了能源利用效率和安全性。未来城市轨道交通牵引供电系统将朝着高...
中国研发出全球最先进高铁牵引技术 耗资1亿元(图)
株洲所副总经理冯江华介绍,“对轨道交通牵引技术来说,永磁牵引系统是一场革命,谁拥有永磁牵引系统,谁就拥有高铁的话语权。”永磁牵引系统是列车的动力系统,由变流器和电机两大部分组成,其中变流器相当于列车的心脏,电机好比是列车的肌肉,电机主要负责传达动力,完成电能到机械能转变,带动列车平稳行驶。目前,西门子、庞巴...
2024 InnoTrans倒计时!阿尔斯通/西门子/Stadler科技亮点抢先看
该列车采用紧凑式动车,集中式牵引系统,有效降低能耗和维护成本;列车设计可将载客量提高20%,9编组列车最多可容纳740名乘客;其全自动无障碍上下车功能、独有概念酒吧也进一步为乘客提供了舒适出行体验。西门子交通数字技术加持释放运力数字化铁路生态系统是西门子交通本届InnoTrans展示的核心内容。西门子交通将首次展示信...
设备更新优质供应商推介 | 高端装备制造篇(三)
西门子轨道交通设备(天津)有限公司(SMRE,以下简称“公司”)于2018年在天津市滨海高新区注册成立,它是西门子交通在中国唯一的全资型生产企业。其产品涵盖了应用于高速动车组、地铁、轻轨、机车等领域的牵引电机、牵引变流器、辅助变流器、功率模块等重要核心部件。截至目前,公司产品在中国市场的服务已近20年。
中国最快的火车是什么?速度与舒适并存:探秘最快的CRH3型动车组
CRH3型动车组是中国铁道部引进德国西门子公司先进技术并在国内生产的(www.e993.com)2024年10月22日。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆都命名为"和谐号"。CRH3A型动车组是基于CRH380BL技术平台设计的,运营速度为250公里每小时,可以根据不同线路的需求,分别以时速160-200公里和时速250公里两个速度等级运行。而CRH3C...
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
2.2.2设备零部件更新:关注控制系统、轨道工程机械、制动系统等存量市场较大的环节从成本构成看,动车组成本中,牵引系统、转向架、车体、制动系统、辅助供电系统占比较高,分别为20%、13%、9%、9%、7%。从技术壁垒看,高铁装备制造技术复杂,高铁国产化具体有九大关键技术,分别为:车组集成、车体、转向架、...
永磁牵引系统:中国掌握了最先进的高铁牵引技术
2、应用于轨道交通车辆牵引,可以提高牵引功率、节能降耗、减少维护量、降低全寿命周期成本;3、永磁牵引系统噪声较异步系统低,可以提高乘客的舒适度。目前永磁同步牵引系统已经被业界公认为是轨道交通车辆牵引系统的发展方向,能更好的满足城市轨道交通列车节能、降噪、高效、运行可靠等要求。
2023年中国轨道交通牵引变流器行业现状报告(智研咨询发布)
目前中国轨道交通牵引变流器行业主要本土企业为中车永济电机有限公司、株洲西门子牵引设备有限公司、新誉庞巴迪牵引系统有限公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司等。新材料和新技术,如高温超导材料、电池技术等,有望在牵引变流器领域得到更广泛的应用,以提高效率和可靠性。SiC和GaN半导体材料的使用可提高变流器的效率和电气...
直击高速动车组引进谈判过程 西门子因过于自负而出局
铁道部副总工程师张曙光说,九项核心技术可以概括为五大方面:列车总成、高速转向架、车体、牵引传动控制、制动系统及网络控制。张曙光说,经过近3年的消化吸收,我国已完全掌握了动车组九大关键技术及十项主要配套技术。时速200公里动车组的国产化程度已超过70%。这个级别的动车组一共采购了160列,其中整车进口只有6列,散...