透视骑行热:变速器短缺 中高端自行车断货
禧玛诺成立于1921年,以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品为主,总部在日本。随着百年的发展,禧玛诺日渐成为自行车零部件界的翘楚,尤其是在变速器方面,禧玛诺几乎形成了垄断地位。资料显示,日本禧玛诺和美国速联两大品牌占据了全球自行车变速器市场绝大多数份额,禧玛诺一家的出货量就占全球市场的60%以...
变速自行车几档最省力图片
变速自行车几档最省力图片在自行车的使用中,通常1档和2档是最为省力的档位。这是因为在这些低档位上,链条传动比更大,即后轮的转速相对于脚踏板的转动速度更低,因此需要较少的力来驱动自行车前进。然而,具体的省力程度还取决于你的骑行姿势、力量水平以及自行车的设计。如果你想要更详细的信息或者关于如何调整自行...
被美日两国吊打!国内最憋屈的一个行业:自行车变速器能破局吗?
日本的禧玛诺公司,和美国的速联公司,他俩自行车变速器加起来的市场份额,占据了全球自行车变速器的95%。可以说,这俩公司就相当于荷兰的阿斯麦尔公司一样,把一门技术垄断到了极致。当然了,和阿斯麦尔公司垄断光刻机不同的是,这俩公司垄断的主要是设计专利。比如全球1000吨个自行车变速器的结构设计,基本上都被这俩公...
2024年自行车一些有趣的科技趋势
这家日本零部件巨头获得了一项控制系统的专利,该系统将刹车杆的作动作为电子信号输入方式,并将其发送给电机,进而控制液压油和刹车。禧玛诺的图纸显示,其系统在刹车杆内仍将有一个油腔,由此得知,刹车杆会连接到刹车卡钳上,但该技术也确实让车架内的油管多了一根。一个完全无线的系统必须在刹车卡钳旁边安装一个油...
自行车国产变速器,熬白几人头
9月,小红书骑行博主“涂点酱油”从黟县回来,他刚参加完在当地举办的中国黄山国际山地自行车赛。回家之后,他买了人生中第二台高端自行车,牌子是美国品牌,变速器是单独再买的,禧玛诺(SHIMANO),一万七千元,在过5万的总价里占了大头。为了这个变速器,“涂点酱油”等了一个半月。这不算长,禧玛诺——自行车变速器...
中国自行车,被日本卡了50年脖子
为了提升品牌影响力,岛野尚三又瞄准了职业运动员,加强对自行车运动员专用产品的研发,提供最专业的的自行车变速器(www.e993.com)2024年9月17日。1990年,禧玛诺发明出世界上第一款双控制杆变速器DualControlLever,骑手只需手指轻轻拨动就能完成变速,该款变速器迅速成为职业车手的标配。
雅迪电动自行车YS500测评:28寸轮毂+9级变速,续航达300公里
动力结构方面,雅迪YS500采用了OKAWA中置电机(350W的电机功率),峰值扭矩110牛米,极速40km/h,实时感应智能骑行状态,精准输出动力,搭载了日本进口的禧玛诺9级变速,针对不同的路况匹配不同的模式,平路、上坡都能畅快如风。打开网易新闻查看精彩图片整车采用了定制牙盘,增大链条和齿盘咬合面积,满足山地骑行需求,稳定坚固...
凤凰推出山地电动自行车,27级变速,支持助力骑行,续航400公里
打开网易新闻查看精彩图片作为一款轻便的电动自行车,车辆可以助力骑行,也能纯人力骑行,这让搭载的专业变速系统有了用武之地,该车搭载27速的变速套件,配合52T牙盘和32T定位飞轮,加持27速微转指拨,车辆拥有几千元公路车般的骑行乐趣。打开网易新闻查看精彩图片...
“一车难求”?瓶颈如何突破?自行车产业调查重磅刊发→
“出现‘一车难求’最主要的原因是中高端零部件缺失,尤其是高端自行车变速器缺失。国内企业除了等待漫长的交付期,只能提前备货,或者寻求国产替代。”天津科林车业有限公司副总裁张旭东说。图片来源:企业供图高端变速器紧俏到什么程度?深圳市喜德盛自行车股份有限公司董事长助理林璟举了个例子。当时,某品牌高端变速器往...
小小的自行车变速器,被日本禧玛诺专利垄断,国产化为何这么难?
被日本禧玛诺专利垄断的自行车变速器,中国真的造不出来吗?截止到2019年年底,我国对外出口的自行车数量高达8000万辆,成为了全世界出口自行车数量最多的国家,毫不夸张的说,全世界十辆自行车里边,就有七辆全都是中国制造出来的。不过虽然说我国已经成为了一个典型的自行车大国,但在自行车的关键零部件上,我国之前一直...