行走的大铁笼子,UM日野500双层运输车试玩

只要有便宜又好玩的产品就OK了,UM这个品牌诞生时间更短,而产品也相对少一些,不过和GCD一样也是以越野车和功能性卡车见长,这款双层运输车模型的比例为1/64,材质为合金,模型整体做工还算扎实,漆面靠谱,细节丰富,可动件也挺多的,模型有白色、黑色、蓝色、灰色、黄色可选,选择还是挺多的,而笔者试玩的是白色和黄色...

东风天龙全新UX牵引车来袭?福田智蓝低入口载货车抢眼,工信部第387...

对本批107款重型货车新品做轴型结构和驱动形式细分,与吨位分布高度贴合,主要差异有:“大/小三轴”分化,且小三轴始终不够稳定;自卸类数量持续走低,在8×4和4×2领域都不占优,同时印证了市场端的低迷;本批的4×4全驱独苗新品为东风华(参数丨图片)神T5DFD2189GL6DJ越野车底盘,后双胎驱动。东风商用车申报了全新...

...620马力德龙X6000自卸抢眼,工信部第385批N类重型货车新车公示...

本篇主要内容:6月份重型货车市场年中“三连降”,7月期公示新品87款逆市走高;广汽日野进军NEV重卡业务,“新势力”之魏桥雷驰-深向星辰、海格-苇渡大电量+新logo;东风华(参数丨图片)神新款“欧卡牵引”现身,解放14.5吨小牵引、虎6G大中卡自卸版;解放鹰途18吨危运、重汽越野双排旅居版,江淮星耀X系首“触电”,新N...

汽车公司的这些车标,90后一代没有看到过

日野卡车、客车(1917–1994),在标志Hino边上还有一对小翅膀

柴油混动 1065匹马力 日野征战2022年达喀尔拉力赛 | 卡车之友网

近日,《卡车之友网》记者从外媒了解到,日野卡车为征战2022年达喀尔拉力赛,推出一款高性能越野卡车。这款越野卡车不仅看起来很坚固,而且动力系统采用柴油混合动力,最大可输出功率为1065匹马力,从参数上看,这套动力系统已经完胜竞争对手。该款赛车以日野600系列卡车为基础改装而来,并配备8.866升直列六缸涡轮增压...

65年前的7月13日第一辆解放卡车诞生 让我们重温经典“大解放”

解放J2还有几种越野车产品，比如早期的4×4驱动形式的CA2060K2、6×6驱动形式的CA2080K2和后来的4×4驱动形式CA2081K2T5等(www.e993.com)2024年11月22日。这几种产品确实存在，但留下照片较少，比较遗憾。第三代解放车J3时代的解放车车型最出名的应该是解放六平柴了，基本型是载重6吨的CA1120PK2L2型6.2米车厢卡车。它的开发始于1982年...

达喀尔:世界顶级卡车大PK 卡玛兹赢了!

卡车之家原创作为世界越野的最高级别赛事,达喀尔拉力赛素有"世界终极之梦"之称,是目前世界上规模最大、影响力最广的汽车拉力赛,以考验赛车性能、挑战极限、超越历史而著称。●卡车也能这样玩一开始,达喀尔拉力赛虽然有卡车参加,但并没有设立卡车组,各车队的卡车只是用来进行救援和运送赛车后备零件设备。后来...

往日村道好风光 丨 日野大鹰Hino Super Dolphin自卸车

日野超级海豚(HinoSuperDolphin)是日野自動車株式会社在1983-1992年间出产的一款重载卡车,后代为Profia,第三代Profia即国内熟悉的700系列。由于当时的日野品牌LOGO造型如同展开的鹰翼,因此这款车型多被人称为"大鹰"。*日野超级海豚/HinoSuperDolphinFR1990年款,车头副驾驶侧,拍摄于韶关某乡道路边。

中美俄日军用越野车哪家强:全装甲版猛士

作为日本自卫队2000年代的通用型军车,三菱帕杰罗73式轻卡车是唯一的标准平台。作为日本老牌的越野车制造商,三菱的四驱系统还是相当出色的,因此73式轻卡也具有非常出色的越野能力。80年代,美军开始装备“悍威”轮式高机动越野车。1988年,日本以丰田汽车公司联合了三菱与日野等多家汽车公司对美军的“悍威”进行了研究...

其实丰田在中国也生产重型卡车

众所周知,丰田生产的皮卡“坦途“在国内各大城市络绎不绝,作为一款适合长途旅行的代步工具,集SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性于一体,受到追捧。其实丰田除了生产皮卡车型之外,也生产重型卡车。当然这与旗下高端品牌“雷克萨斯“的生产理念有所区别,很多年前两个品牌的系列车型均实现模块化的配件供应...