红旗9导弹小型化,一车八弹,进一步增强了防空系统的攻击能力

需要指出的是，尽管红旗9在八九十年代开始设计，但其很多初期设计已显现出与现代标准相比的一定滞后性和不足之处。红旗9防空系统，采用一车四枚导弹配置。根据我国的媒体报道，红旗9防空导弹的早期版本长6.51米、直径47厘米、总重1300公斤，其中战斗部重量为180公斤。其最大射程可达125公里，最高速度为6马赫，并具...

盘点十个不同国家的检阅车,朝鲜酷爱奔驰,白俄在用红旗L5

进入八十年代,红旗CA770TJ检阅车问世,这款车的外形完全独立设计,不像上一代CA72借鉴了美国的克莱斯勒,CA770TJ轿车上面有着中国式的沉稳,和中国式的文化特色,当然也有着八十年代轿车该有的风格,在84年国庆35周年大阅兵中,该车首次亮相,成为了国产第二代检阅车。进入九十年代末期,中国一汽在红旗CA770的框架上,再...

红旗- 9 防空系统到底多强?17 枚导弹被拦,功归何处

红旗-9的研发可以追溯到上世纪八九十年代。那时，为了维护国家的空域安全，我国毅然决然地开始研制一种能够有效应对各类空中威胁的先进防空导弹系统。经过中国航天科工集团第二研究院众多科研人员的辛勤努力，红旗-9防空导弹系统终于问世。红旗-9不仅能拦截各类飞机、直升机和巡航导弹，还能够有效抵御近程弹道导弹，堪称真...

一汽红旗国礼、国雅和国耀在购车条件上存在差异,并非有钱都能买

图1:国礼图2:国雅图3:国耀先讲红旗国礼有身边的朋友提出过相同的问题,作为一个真正的有钱人,人家问有没有可能买到红旗国礼;作为知根知底的朋友只能很委婉地回答:作为90年代敢打敢拼的老江湖,你从头到脚的每个毛孔里的黑头都拔掉才有可能去获得购买资格,反之,还是别想了。红旗国礼不是有钱就能买的车,因...

八九十年代,中国大地上驰骋的那些老车,开过四种的人都少之又少

红旗提及“红旗”汽车,这个品牌曾在俄罗斯领导人访华期间备受瞩目,它凭借值得信赖的品质,历经数十年的发展与成长。记得在八九十年代,红旗汽车以其独特的气派与帅气,成为了多少车迷心中的“梦想之选”,拥有这样一辆座驾,仿佛每天不驱车行驶几公里都显得有些浪费。

激荡四十年,上汽大众的过去、现在和未来

而在现实里，进贤路120号是上海活塞厂的原址(www.e993.com)2024年12月19日。当上海大众决心建立现代化汽车供应链体系后，上海活塞厂与德国科尔本施密特有限公司签订技术许可转让合同，引进活塞制造技术购买关键制造专机和测试设备。从活塞厂起步，进入到九十年代之后的上海大众也建立起一大批零部件供应企业，并且在国内建立了符合德国大众和国际标准的...

回望历史,细看“红旗”阅兵检阅车的前世今生

红旗汽车在上世纪九十年代开始准备下探至民用市场,造出了一些定位模糊的车辆,不仅定位模糊,车辆整车技术也套用其他品牌,甚至一些车型连外观也直接借鉴了国外大牌轿车,这使得红旗轿车在人们眼中变得另类。红旗在当时为每款车型的定位都处于高端豪华价位,但因为固有的政府用车身份还有车型亮点不多,使得销量并不可观,即使经...

新一代的全军精锐,红旗11防空导弹,到底性能有多强悍?

红旗7防空导弹首先,我们聊聊我国防空系统的发展。在很长一段时间内,由于我国航空工业的整体技术有限,无法设计、研发、生产各种型号的防空导弹。因此,我国在苏联萨姆2防空导弹的基础上,进一步仿制和改进,推出了红旗2系列防空导弹。直到八九十年代,红旗2系列防空导弹,仍然是我国防空系统的绝对主力,各种新闻报道中经常看到...

30天销量14141台,新红旗HS5是要“抢了”,20万级的合资市场吗?

以前我们总是说国产自主品牌的车不好,因为我们起步晚的原因,当初合资车型的定位价格不仅霸道,而且配置与性价比都超低,就连一辆桑塔纳都要卖到二十来万,而且还是在八九十年代,这是多么离谱的一个数值,我相信大家都比我还了解。所以对于造车这件事情来说,只有我们自己强大了,自己有技术前提了,我们才有定价权。就...