两条“八纵八横”高铁辅助通道铁路,进入新阶段!

黔江至吉首高铁是渝湘时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高铁通道渝厦通道的辅助通道。与此同时，11月18日，《新建铁路黔江至吉首铁路（湖南段）社会稳定风险评估公众参与公告》在花垣县人民政府网站发布，社会稳定风险评估报告是项目可研批复的重要前置要件。根据公告：黔江至吉首铁路位于渝东南、...

“八纵八横”高铁网中的这4条“瓶颈”段,未来或新修更快的高铁

除此之外，在我国的“八纵八横”高铁网中，有些依然是时速160-200公里的线路，与该通道两端的时速相比就变成了“瓶颈”区段，这些年有呼声也要新建更高等级的高铁，只是短期内并没有开工的计划。本期就重点为大家介绍有类似情况的4条“瓶颈”路段，目前它们已进入所在省，甚至是我国“十四五”铁路规划，未来新修...

我国“八纵八横”高铁网主通道建成投产约八成

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉:截至目前,我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%;开工在建规模约15%。2016年,《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道,设计总规模约4.5万公里。“八纵”通道,指的是沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包...

“八纵八横”重要组成集大原高铁全线铺轨完成

集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经山西省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高铁,与张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接,是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分,全线新建线路约270.808公里,其中山西段约197.134公里,线路设计时速250公里。建成通车后,将形成山西、内蒙古间的快速铁路客运通道,对完善路...

成功接入国家“八纵八横”铁路网!巴南高铁距年内开通又近一步

南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰(西)广通道”,是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工,将巴南高铁接入南充北站,以此联通兰渝铁路、达成铁路。道岔接入施工现场。(图片由蜀道集团提供)自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来,现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业...

四川:巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网

南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰(西)广通道”,是兰渝铁路和达成铁路的衔接点(www.e993.com)2024年11月24日。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工,将巴南高铁接入南充北站,以此联通兰渝铁路、达成铁路。自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来,现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业,历经5个Ⅱ级封锁点,在施工难度大、安全...

“八纵八横”高铁网各通道最新建设情况一览,有4条已100%建成!

现行的中长期铁路网规划,明确提出规划建设“八纵八横”高铁网,虽然叫“八纵八横”高铁网,但其实部分通道是利用既有的快速铁路线路,时速在200公里左右,并不全是新建的250公里及以上的高铁。不过这些年“八纵八横”高铁网也正被不断丰富和升级,比如有些通道在既有线路的基础上又规划新建时速350公里的线路。

中国“八纵八横”高铁网最长横向通道开通运营

中新社北京2月8日电(记者周音)中国国家铁路集团有限公司(下称,国铁集团)披露,徐州至连云港高速铁路(下称,徐连高铁)8日开通运营,徐州与连云港间60分钟可达。至此,中国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐高速铁路全线贯通。徐连高铁开通运营后,铁路部门每日安排开行动车组列车7对,初期运营...

“八纵八横”已建成约80% 高速列车跑出“中国速度”

今年首批复兴号智能动车组开始陆续交付,“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%1月26日,2024年春运大幕拉开。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)相关负责人在国新办1月16日举办的新闻发布会上透露,预计全国铁路将发送旅客4.8亿人次,日均1200万人次,同比2023年春运增长37.9%,比2019年春运增长18%。

我国“八纵八横”高速铁路网建设高质量推进

央广网北京12月27日消息据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,多地重大铁路项目建设日前迎来新进展。连接四川成都、自贡和宜宾的成自宜高铁,连接广东汕头和汕尾的汕汕高铁汕头南至汕尾段,连接福建龙岩至广东龙川的龙龙高铁龙岩至武平段昨天(26日)同时开通运营,我国“八纵八横”高铁网京昆、沿海主通道...