2025款特斯拉Model 3:续航新纪元的电动革命

2025款特斯拉Model3正式采用了62.5度的大容量电池，这个数字不仅仅是一个技术参数，更是特斯拉在电动汽车领域持续深耕的明证。新的电池规格，使得这款车在功率和续航表现上迅速提升，成为市场竞争的一张新牌。随着电池技术的不断进步，特斯拉如何在这条道路上不断领先，值得我们深入探讨。电池及电机信息在新款Model...

特斯拉 Model S:电动豪华轿车的标杆之作与多维审视

而更为惊人的是Plaid版的三电机全轮驱动车型,它将加速能力提升到了一个新的高度,为那些追求极致速度体验的驾驶者提供了无与伦比的驾驶乐趣。不仅如此,ModelS在极速性能方面也表现出色。凭借特斯拉电机内部的专利技术,整车极速250km/h,即使在高速行驶时,依然能够保持稳定的动力输出,让驾驶者在公路上尽情驰骋...

打破电动汽车格局:丰田的新电机能否震撼特斯拉的地位

就在大家以为特斯拉会一路领跑,无人能敌的时候,丰田却悄悄地亮出了它的“秘密武器”——一款据说能颠覆电动汽车格局的新电机技术。这可不是空穴来风哦!丰田在电动汽车领域虽然起步稍晚,但人家可是有着深厚的造车底蕴和技术积累。想当年,丰田的普锐斯(参数|询价|图片)可是混合动力汽车的开山鼻祖,如今在电动汽车领...

号称特斯拉“电动钢炮”,外观帅气前卫,配单双电机驱动

号称特斯拉“电动钢炮”，外观帅气前卫，配单双电机驱动特斯拉又有新动向了！备受瞩目的Model系列将迎来一款全新车型，被众多车迷亲切地称为特斯拉家族的“电动小钢炮”——那就是即将登场的特斯拉ModelB。据最新消息透露，这款新车预计在今年第四季度正式投入量产。那么，它是否能如人们所期待的那样，成为一款名副其...

EV晨报 | 特斯拉"WE, ROBOT"今早10点直播:揭晓自动驾驶新篇章...

10月10日,汽车之家报道,阿维塔品牌的一款全新中型轿车谍照曝光,预计命名为阿维塔08,将提供增程和纯电动版本,计划于2025年推出。谍照显示,新车外观采用家族式设计,大灯造型可能有所调整,侧面轮廓与阿维塔12相似,尾部设计预计有所不同。内饰方面,测试车型保留了家族特色,如悬浮式中控屏等。车辆在左、右后翼子板处有接口...

海外版特斯拉Model 3震撼改款来袭!四驱性能版续航首破700公里

面对日益激烈的电动汽车市场竞争,特斯拉早在2023年9月便未雨绸缪,推出了Model3的周期性改款,并冠以“Model3焕新版”之名,以响应市场对更高效能与更长续航的期待(www.e993.com)2024年11月17日。此次改款不仅保留了RWD后轮驱动与LongRange四轮驱动的经典配置,还增设了Performance性能版车型,该车型搭载了双电机四驱系统,最大输出功率高达460马力...

售价不到5000元,特斯拉两轮电摩引发热议,是惊喜还是噱头?

首先要明确一点，这款所谓的“特斯拉电动摩托车”实际上是一款儿童玩具车。从官方公布的数据来看：适用年龄：8-12岁最大承重：50KG最高时速：8公里/小时续航里程：13公里*电机功率：350W这配置，跟市面上动辄四五千瓦的成人电动摩托车完全不是一个量级的。02二、技术解析：是玩具也有点东西虽然是玩具车，但作为...

特斯拉model y用的是什么电池

特斯拉ModelY是一款中型电动SUV,其使用的是三元锂电池。这种电池因其能量密度更高、重量更轻的特点,被广泛应用于电动汽车和插电混动汽车中。特斯拉ModelY的正极材料采用的是三元材料,其中包括镍、钴和锰等元素。特斯拉ModelY的长宽高分别为4750毫米、1921毫米和1624毫米,轴距为2890毫米。这款车型采用了双电机...

新能源电车永磁同步电机转子结构分析

其实永磁电机的转子就是由多层硅钢片连接而成,转子的内部是由多个槽来组成的,外端我们称之为V槽,是用来固定永磁体的。永磁体最怕的是高温,所以中间的槽一般是用来防止退磁散热和降低涡流,另一个功能就是减少启动电流和保证转子的轻量化。新能源汽车的电机在运转过程中,需要考虑到电机的使用寿命、噪音、振动等因...

特斯拉电动汽车:电池电机等三电系统依然能打!

特斯拉电动汽车在绕行地球赤道8圈后,电池电机等三电系统依然能打。这是根据特斯拉《2023影响力报告》中的数据得出的结论。数据显示,经过32万公里的行驶后,特斯拉ModelS和ModelX的平均电池容量仍然保持在88%,而特斯拉Model3和ModelY的平均电池容量仍然保持在85%。这意味着,在这种极端条件下,特斯拉电动汽车仍然具备...