教你如何改装性能轿车传祺影豹,做这条街最靓的仔
2021年12月31日 - 百家号
最后就是底盘倾角和束角的调整了,前悬有避震器上的鱼眼,这对于前悬的倾角、束角、主销后倾角以及阿克曼角的调整都很方便;后悬我们决定用可调的上支臂与下摆臂拉杆进行倾角的调节,这样就可以进一步的调整车辆弯道的行驶姿态。成功完成文化破圈说完我们的这台改装车,作为汽车媒体人,我也要来谈谈为什么入手了这款车。
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Model Y底盘有无缩水?拆开看看就知道|model y|电机|铝合金|连杆...
2021年3月12日 - 网易
前悬架双叉臂副车架与Model3一样,都是全框式设计,带有U形圆管梁,除了有加固作用外,还起到了支撑前电机的作用。前悬架与Model3保持一致,也是双叉臂结构,下摆臂是两根铝合金支臂,这个结构与奔驰宝马的双球结构非常类似,能够营造出更好的操控效果。上叉臂和Model3一样,依旧是钢板与玻纤塑料的复合材质。
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理想汽车因事故“断轴”疑云:重要零部件不翼而飞?
2020年5月23日 - 腾讯新闻
“重要的是,这两种车型针对这种新材料所使用部位更是完全不一样。”郭先生告诉记者,“理想ONE是在下摆臂用了新材料(类似于特斯拉ModelX的下叉臂)。而特斯拉ModelX仅在上叉臂用了这个新材料,下叉臂还是用的传统材料。”双叉臂式前悬挂结构示意图对于理想汽车在前悬挂下摆臂使用新材料的做法,郭先生持谨慎态...
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独家|理想汽车因事故“断轴”疑云:不翼而飞的重要零部件
2020年5月22日 - 网易
“轮毂和轮胎面对横向作用力时,麦弗逊前悬挂只有一个下摆臂,还是新材料,类似于一个人只有一只新材料手来对抗这个横向作用力。而双叉臂前悬挂是用两只手来对抗,其中一只受力比较小的手是新材料手,并且特斯拉的下叉臂用的还是传统材料。”
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