不锈钢和铝合金,哪个更适合造火箭?
若考虑贮箱D/t2~1e3,p/E~1e-6,笔者估算不同材料sqrt(k)相差不到30%,因此不考虑k值差异,取表征轴压工况下材料失稳下重量系数,2195铝合金为1/sqrt(76)*2.72=0.3120,不锈钢为1/sqrt(193)*7.93=0.5708,同等工况下,如采用不锈钢,所需重量比铝合金大1.4~1.8倍;纯轴压工况下,采用铝合金效率远远高于不锈钢。
太空强国博弈!商用火箭飞进“星际时代”
铝合金熔点660度,但150度以上就会丧失其机械强度,必须加装隔热层,这样其本身轻量化的优势就减弱了。不锈钢在800度以上时强度开始降低,在配合特殊的大攻角弹道设计后,火箭的背风面就不需要任何热防护了,这也是你看到星舰上面级只有一半是黑色的TUFROC隔热瓦,另一半是完全裸露的不锈钢的原因。其次它机械性能好,且耐腐...
航天史上第一型钢铁巨箭,不锈钢是如何战胜铝合金的?
但是星舰并不是一型传统火箭,其芯二级需要实现回收复用,这就需要能够抵挡不低于1200度的烧蚀温度,这对于铝合金来说是无法办到的,因为铝合金的熔点在600度上下。如果星舰箭体沿用铝合金就必须和飞船返回舱一样通体覆盖防热层或隔热瓦,这势必大大增加星舰的生产成本,如果换用不锈钢就迎刃而解。不锈钢的熔点在1400度...
满眼铝合金尽显诚意 林肯航海家底盘解析
底盘护板采用密集的螺丝固定,前副车架处有金属护板加以保护,排气管路上部的隔热瓦也做得相当到位。航海家前悬架林肯航海家(询底价|查参配)采用最标准的麦弗逊式独立前悬架。不计成本的出色材质用料是其最大亮点,前下摆臂和转向节(羊角)均选用铝合金压铸而成。如此带来的效果是大幅度降低了簧下质量,令行驶时悬...
奥德赛:30多万买个扭力梁,美国怎么是铝合金多连杆?
奥德赛:30多万买个扭力梁,美国怎么是铝合金多连杆?底盘虽然有一个所谓的下护板,但实际上仅是一层普通塑料板,起不到什么保护作用。这辆车是本田iMMD混动系统,体积可以做到和普通汽油机变速箱差不多大。发动机排气管被安置在一侧,排气隔热除了前段和中段有一部分隔热瓦之外,大部分都是缺失的。
今日铝材价格一吨多少钱
根据最新的市场数据,今日铝材价格一吨约为19650元(www.e993.com)2024年9月8日。这个价格相较于前几天有所上涨,主要是由于供应紧张和需求增加的影响。近期,全球经济的复苏和建筑业的快速发展,导致对铝材的需求大幅增加。同时,铝材生产过程中的环保限制和原材料成本的上升,也对价格产生了一定的影响。铝材价格的上涨对于相关行业来说,既是机遇...
细节见诚意 广汽丰田全新雷凌底盘解析
全新雷凌底盘整体设计非常工整,而且防护水平也做得相当到位,几乎没有什么裸露的地方。值得一提的是,在排气管周边还被铝合金隔热瓦覆盖了,油箱也被大面积的隔热瓦以及橡胶护板包裹,细节处理非常到位。全新雷凌底盘中部有3根粗壮的铝合金横向加强杆,强化底盘的强度与稳定性,提升安全性能。
“发现”掉碴,回家才算赢(组图)
专家认为,在返回阶段尚无专用的系统援救航天员,所以返回比发射更危险。返回时的关键是要看轨道器能否抵挡得住再入大气层时产生的1000℃左右的高温。因为轨道器是铝合金做的,只能耐受177℃以下的温度,所以外表面敷有隔热瓦,它能防护轨道器再入大气层时遇到的气动热。
今日铝价长江现货价格走势
近期,铝价长江现货价格呈现出一定的波动。今日,铝价长江现货价格继续上涨,显示出一定的强势。想了解更多精彩内容,快来关注弘世豪辉阳光房铝型材首先,铝价长江现货价格上涨的原因之一是市场需求的增加。随着全球经济的复苏,各行各业对铝的需求量逐渐增加。尤其是在建筑、汽车、航空航天等领域,对铝的需求量较大...