真得很棒, 珠三角城际铁路迎来重大时代, 四条线路联网将运行
佛肇城际,广佛南环城际,佛莞城际,莞惠城际。都是珠三角城际轨道公司旗下的城际铁路项目。四线的主线在设计上是完全贯通的,线路设计速度都是200公里/小时,其中佛肇城际和莞惠城际已开通运营多年。广佛南环城际和佛莞城际建设进度已经无限接近完工,但由于复杂的原因还没开通运营。开通后就可以完成四线的贯通,贯通运营...
珠三角又一条城际铁路今日开通!
珠机城际铁路一期工程东起珠海站,西至珠海长隆站,全长16.86千米,设6个车站,于2014年1月20日开工建设,2020年8月18日建成通车;二期工程东起珠海长隆站,西至珠海机场站,全长22.38千米,设4个车站(含鹤洲南站),于2018年3月16日开工建设,2024年2月3日与金海公路大桥同步通车。三灶东站乘车站台据广铁集团有关负...
解码“四线贯通”:“城际地铁”链接湾区,广东轨交迎新变革
四条城际线路均由广州地铁集团建设和运营,其中,珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。这与传统印象中城际铁路由国铁集团运营不同的是,由地铁公司来运营城际铁路,在全国来说算首例。珠三角城镇密集,土地资源有限,城际铁路网的建设触及不同的城市、不同的主体。10多年来,珠三角城际铁路建设在不...
珠三角城际铁路项目跨度最大水中连续梁合龙
广清城际北延线北江特大桥跨江段连续梁10月10日合龙。这是珠三角城际铁路在建项目跨度最大、环境最复杂、合龙施工难度最大的水中连续梁。陈骥旻摄中新网广东新闻10月10日电(王华李冠文温美春)广清城际北延线北江特大桥跨江段连续梁,10日顺利合龙。这是珠三角城际铁路在建项目跨度最大、环境最复杂、合龙...
珠三角城际琶洲支线实现“轨通”
近日,随着长轨运输列车从东莞西站缓缓驶离,珠三角城际铁路琶洲支线项目顺利完成了全线铺轨施工,安全高效实现了项目“轨通”。为确保项目按期完成“轨通”目标,自2023年3月,广州地铁集团珠三角城际公司就着手与铺轨单位中铁二局研究500米长钢轨配轨、运输、铺设等方案,协同各参建单位积极对接广铁集团相关业务部门及...
广佛南环、佛莞城际有望在5月底开通运营
未料,广东省与广铁集团未能就珠三角城际公司股权置换问题谈妥,佛肇、莞惠两条线路的接管被推迟,广佛南环、佛莞城际的开通也变得遥遥无期(www.e993.com)2024年7月7日。珠三角城际公司成立于2010年8月,由广铁集团、广东省铁路建设投资集团有限公司分别作为国铁集团前身铁道部、广东省政府的出资者代表,股东双方各出资50%组建。经过近年多次股权...
珠三角城际琶洲支线开始铺轨
12月14日,珠三角城际琶洲支线(以下简称“琶洲支线”)铺轨仪式在莲花站铺轨现场举行。随着现场指挥人员铺轨命令的下达,琶洲支线首对500米长钢轨缓缓铺设于混凝土道床板上,标志着琶洲支线正式进入了铺轨阶段,吹响了决战决胜琶洲支线轨通目标的冲锋号。琶洲支线轨道首铺现场...
总投资310亿元 广东两城际铁路完工两年仍未投运 症在何处?
未料,广东省与广铁集团未能就珠三角城际公司股权置换问题谈妥,佛肇、莞惠两条线路的接管被推迟,广佛南环、佛莞城际的开通也变得遥遥无期。珠三角城际公司成立于2010年8月,由广铁集团、广东省铁路建设投资集团有限公司分别作为国铁集团前身铁道部、广东省政府的出资者代表,股东双方各出资50%组建。经过近年多次股权...
轨道上的大湾区再创新:城际铁路“地铁化”助力同城经济腾飞
放眼全国,城际铁路这一交通方式正如雨后春笋般快速发展。在完成基础设施建设等“硬投入”后,各地的城际铁路运营方也应注重提升服务“软实力”,向珠三角城际、长株潭城际等先驱者、优等生取一取经,针对各地方的运营实践进行差异化、灵活化调整,从而更好地服务都市圈经济发展,让同城效应乘着城际铁路的东风更好地腾飞...
广铁:因珠三角暴雨,对广深城际等线路采取迂回、停运等措施
受台风“海葵”残余环流影响,珠江三角洲多个市县出现大暴雨、局部特大暴雨。为确保铁路运输安全,广铁集团对广深城际等线路采取迂回、停运等措施,由此给广大旅客带来不便,敬请谅解。迂回、停运列车具体如下:9月8日,对广深城际铁路43列车停运。其中:1.深圳站始发的广深城际列车停运19列,即C7120、C7040、C8002、...