龙岗至机场快速通达指日可待!深大城际铁路建设取得重大进展
近日,深圳市深大城际铁路龙站主体结构顺利封顶,标志着深大城际铁路建设取得了显著进展,为龙岗与深圳机场之间的快速通达奠定了坚实基础。据悉,深大城际铁路(深圳段)起自深圳宝安国际机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约69.2公里,设计时速为160公里。全线共设地下站11座,分别为T...
铁路、城际轨道、地铁刷新进度条 深圳“三铁”在建里程达627公里
截至8月底,“三铁”(铁路、城际轨道、地铁)在建里程已达627公里。五期工程除32号线外全部开工报告显示,2024年以来,深圳地铁集团稳步推进2条国铁和地方铁路、4条城际线路以及20条(段)地铁线路建设。其中,国铁和城际项目始发盾构施工88台,掘进隧道122.6公里,33座车站已封顶12座。穗莞深城际机前段实现国内城际铁...
40分钟直达机场!这条城际铁路上新了!
深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约69.2km。线路设计时速为160km。全线设地下站11座,分别为:T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。▲深大城际铁路工程线路平面示意图(以实际建成为准)预计20...
深圳东进气势如虹,“深圳都市圈”城际铁路可望加速成“圈”
近日,深圳都市圈城际铁路建设传来振奋人心的消息,调度指挥中心及牵引变电所规划取得重大进展,与此同时,「坪山综合交通枢纽工程」和「五和综合交通枢纽工程」也加速推进,共同织就深圳城际铁路网络的宏伟蓝图。深圳都市圈城际铁路调度指挥中心及牵引变电所作为城际铁路网络的“中枢大脑”和“能源心脏”。该项目位于宝安...
16.8亿的地方自主采购城际动车组项目重新招标 曾因投标单位不足三...
30日,深圳地铁集团自主采购的深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段动车组项目迎来第二次招标。该项目的预算金额为16亿8284万元人民币,本次招标不接受任何形式的联合体投标。据悉,此次招标将采购CRH6型城际动车组共22列,含监造,其中包括8列8编组和14列4编组。
重磅公示!??深圳都市圈要统一指挥、管理的城际铁路最新规划进展...
▲深大城际铁路工程线路平面示意图(以实际建成为准)深大城际全线14站设计时速每小时160公里深大城际,起于深圳机场,终至惠州大亚湾,全线14站,设计时速每小时160公里(www.e993.com)2024年10月22日。建成后,市民往来深惠双城通行将更为便捷,也将为推动深惠两地经济发展注入新的动力。其中,深圳段线路起自深圳市宝安机场T4枢纽,途径深圳市宝安区、...
事关城际铁路、跨海通道、高铁……深圳这些“大工程”迎新进展→
深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约69.2km。线路设计时速为160km。▲深大城际铁路工程线路平面示意图(以实际建成为准)全线设地下站11座,分别为:T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
深圳未来三条城际铁路接驳“湾区地铁一号线”
大鹏支线工程线路起于龙岗区龙城站,止于大鹏新区新大站,全长39.387公里,共设6座车站,远期还将北延至东莞虎门。燕子湖站是深惠城际铁路大鹏支线与深圳地铁16号线的换乘站,该站地下共三层,主体已于6月13日完成封顶。记者来到地下三层,硕大的双孔隧道映入眼帘。“城际线时速可达160公里,因此比常规的地铁隧道更大,建设...
深圳两城际铁路刷新进度
深大城际(深圳段)起自深圳宝安国际机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约69.2公里。线路设计时速为160公里。全线设地下站11座,分别为:T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
深圳穗莞深城际铁路前皇段最新进展曝光!
同时,还新设了两部无障碍电梯,方便特殊旅客使用,确保通关更加便捷。穗莞深城际前皇段是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分,线路全长21.158公里,全线地下敷设,设有超级总部站和皇岗口岸站两个地下站,以及一个中心公园存车场,设计时速160公里。项目团队表示,这条线路建成后,将促进城际客流与市内通勤客流的"公交...