比亚迪保险晒半年成绩单:展业三个月揽收6700万元保费,车均保费...
实际上,作为我国唯一一家新能源车企100%控股的财险公司,比亚迪保险的车险业务更受外界关注。从签单保费来看,比亚迪保险二季度实现车险签单保费6739.39万元,全部来自直销渠道,车均保费为4900元,略高于我国新能源车险2023年约4000元的件均水平。在首都经贸大学保险系原副主任李文中看来,车险的车均保费既与车辆风险...
车车科技发布二季度财报 新能源车险保费同比翻番
数据显示,二季度,车车科技净营业收入8.52亿元,同比增长2.5%;经调整后净亏损为1220万元,同比改善38.8%。经营业绩方面,车车科技二季度总保单数量达400万单,同比增长11.1%;总保费规模达56亿元。车车科技的新能源车险业务的表现较为亮眼,二季度新能源汽车保单数达22.5万单,同比增长147.3%;新能源车险保费达到6.63亿元,...
车主年龄也影响保费?有新能源车主称续保难!网约车竟成“重灾区”?
新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。图片来源:视觉中国对于新能源车保费普遍比燃油车更贵的原因,新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称,主要有两点:一是由于前几年同等尺寸的新能源车比燃油车价格高不少,基础价格...
保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成“重灾区”?
新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。对于新能源车保费普遍比燃油车更贵的原因,新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称,主要有两点:一是由于前几年同等尺寸的新能源车比燃油车价格高不少,基础价格高、保费贵的惯性延...
...首年价格在6000-8000元之间,和油车比,贵吗?【附新能源汽车保险...
对于小米SU7车险价格,外界评价不一。一些SU7车主反映,小米SU7的保险费用与50多万燃油车相近。对此,小米汽车回应,新能源车商业保险条款与燃油车不同,针对“三电”系统等核心部分提供专门保障。同时,保险涵盖新能源汽车的各种使用场景,如行驶、停放、充电及作业等。且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素...
透视新能源汽车保险市场 多重困境下亟需寻求突围之策
(一)高保费难抵高赔付,险企面临承保亏损压力数据显示,2023年新能源车险的车均保费约为4000元,而传统车型商业险平均保费约为2200元,前者约为后者的两倍(www.e993.com)2024年9月9日。东吴证券(5.950,0.04,0.68%)预测,2025年新能源车险保费规模将达1865亿元,占车险总保费比例约为17.9%;2030年,保费规模将达4541亿元,占车险总保费比例约为32.1...
...卖车后打车,也不愿续高额保费【附新能源汽车保险行业现状分析】
从“特斯拉3年保费涨到2万多”回看新能源汽车保险行业发展情况:——政策助推新能源车险行业一方面是因2021年12月,中国保险行业为进一步落实中国银保监会《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》出台了《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》,在车险行业作出结构性改革,推出新能源汽车专属车险。在该政策中提到,新...
进一步完善新能源汽车保险(经济聚焦)
记者在采访中了解到,随着车险综合改革政策红利释放,“降价、增保、提质”成为很多消费者的感受。不过,“今年新能源车险保费交了8000多元,同等价位的燃油车保费大概是6000元”“主险保费涨了两成,新能源汽车第三者责任保险保费也涨了不少”等,仍是一些消费者的烦心事。
小米汽车回应SU7保险费用和50多万油车接近:和新能源车并比不高
近期有不少网友疑惑,小米SU7保险费用和50多万油车接近是为什么?官方对此表示,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。另外还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算,保费价格也不尽...
...汽车专家:最好办法是降低新能源车维修成本【附新能源汽车保险...
李召宽表示,降低新能源汽车保费,最好的办法是通过政策引导,建立社会化的零配件销售和售后维修渠道,降低新能源车维修成本。业内人士认为,破解新能源汽车保费贵问题,还需要创新定价机制,优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据,这些正是险企精准定价的重要因素。