基金观点|信达澳亚李博:自动驾驶是新能源车的下个机会点吗?

自动驾驶的核心驱动力(6.750,-0.28,-3.98%)在于两个:一个是体验;另一个是成本。体验来看,国内目前部分头部新能源车企已经实现全国无图和大模型的拟人化驾驶,整体体验已经开始接近FSDV12,达到了好用的阶段。成本方面,目前国内有些新能源车企提供的解决方案推动智驾成本大幅下降,可以实现在15-20万主流价位段的全量...

「东吴电新」周策略:新能源车和锂电需求持续超预期、光伏静待供给...

从细分规格来看,P型M10和G12规格的成交价格分别为每片1.1-1.15元和1.7元人民币,其中182P型硅片由于企业没有太多生产,低价出清库存价格每片低于1.05元人民币价格水位也已存在于市场中。而N型硅片部分,这周183N硅片主流成交价格也微幅下探,企业主流出货价格落在每片1-1.03元人民币,然...

华茂网 讯|为什么马斯克的自动驾驶出租车梦想为时过早?

马斯克的自动驾驶出租车计划是他将特斯拉估值推向至少30万亿美元宏伟目标的一部分。支持者强调，特斯拉通过打破传统模式取得了显著成就，如SpaceX显著降低了太空发射成本，如今已成为航天领域的领头羊。然而，马斯克过去常常提出过于激进的时间表，对于如何达成目标往往语焉不详。他为特斯拉的驾驶辅助系统命名为“自动驾驶”和...

...马斯克:造一辆十几万元普通车意义不大,未来属于自动驾驶

在我们生产的700万辆汽车中,大多数都具备自动驾驶能力。我们每周大约生产35,000辆这样的汽车。相比之下,Waymo的整个车队规模还不到1000辆。我们一周的产量就是他们的几十倍。我们的车辆大多看起来与普通汽车无异,但也有一些更具未来感的设计,如Cybertruck和Cybercab。我们追求的是未来主义设计。我认为Cybercab不仅设...

特斯拉两座自动驾驶出租车方案受质疑

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在自动驾驶出租车的发布会上说,希望在2027年前生产自动驾驶出租车,每辆售价不到3万美元。据悉,这款名为Cybercab的自动驾驶出租车为低矮、双座、运动型轿跑车。马斯克表示,希望使自动驾驶出租车的运营成本低于公共交通,并预测随着时间的推移,Cybercab的运营成本将降至每英里20美分。

马斯克:制造25000美元的非自动驾驶特斯拉毫无意义

马斯克在10月的财报电话会议上表示,这款概念车的设计“针对自动驾驶进行了优化”,并且还将提供可负担性(www.e993.com)2024年11月16日。“它的价格……大约是25000美元,所以它是一款25000美元的汽车。”马斯克说,“只是它不会有方向盘和踏板。”关注『跟着大事跑的人』,全球热点一手掌握!

一年内口碑大逆转,自动驾驶成旧金山旅游“打卡点”

一个不可忽视的问题是,Waymo的自动驾驶车辆在没有乘客的情况下运营时,依然产生成本。根据公开数据显示,从2023年9月至2024年5月期间,Waymo近40%的行驶里程是在没有乘客的情况下完成的。Waymo的前高管们认为,随着公司不断推出价格更为亲民的车型,并通过与Uber等合作吸引更多客户,其业务状况...

特斯拉发布首款无人车,售价不超过3万美元,业内人士:太贵!

01特斯拉发布首款无人驾驶汽车Cyber????cab,采用鸥翼门设计,无方向盘或踏板,计划于2026年开始生产,售价将不超过3万美元。02Cyber????cab的运行成本为每英里20美分,使用感应充电器,不需要任何插头,仅依靠摄像头和人工智能。03然而,有业内人士认为3万元买一辆纯视觉电动车“非常贵”,国内同类产品价格更低。

快讯| 光伏价格战再起?隆基、天合、晶澳…组件又降价!

北京市经信局相关负责人表示,本市将通过立法重点解决特定区域自动驾驶汽车创新活动面临的主要问题,在坚守安全底线的基础上,为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。(来源:东方财富网)06上海:鼓励发电企业与电力用户进行长周期的多年交易10月17日,上海市人民政府印发《上海市绿色电力交...

马斯克即将亮相的Robotaxi,会配得上自动驾驶20年历史吗

实现真正意义上的现代自动驾驶,已经有20年时间的努力,但它对于已经习惯了科技加速主义预期的21世纪来说,依然显得漫长。10月10日“我们机器人”发布活动的邀请一、从DARPA到谷歌2005年,在DARPA赞助的一项自动驾驶比赛中,斯坦福大学赛车队获得冠军并赢得200万美元。获胜的车叫斯坦利,是一辆改装的大众途锐,上面印着“...