钕铁硼表面磷化处理
烧结钕铁硼永磁体磷化表面处理的目的有两个,第一是作为过程防腐蚀,第二是改善表面环氧浸润性。1、过程防腐由于烧结钕铁硼表面致密性低、多孔隙的特点,裸露的磁体会在空气中氧化,我们也称为被腐蚀。所以,钕铁硼磁体因周转和存放的时间过长,而又不明确后续的表面处理方法时,使用磷化工艺做简易的防腐处理非常必要和有效。
本田全球首个新能源工厂东风本田新能源工厂正式投产
以灵悉L为例,新能源工厂首次导入的水性双色工艺,让灵悉L拥有更厚涂膜,以难度更高的工艺赋予其更“靓”的颜色,并具备更好耐刮蹭和苛蚀性能;同时,在全新多功能斑马线的检测下,油漆瑕疵检测率可达100%,杜绝次品的产生和流出。而在底盘方面,通过新工厂的多项视觉检查,融合检测算法,可最大程度降低漏判、误判率,从而...
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东风本田新能源工厂正式投产东风本田新能源工厂正式投产
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全球首个!东风本田新能源工厂正式投产
在节能环保方面,新工厂采用了光伏发电、中水回收等绿色制造技术,并通过大量使用环保材料,减少对资源和能源的消耗。同时,新工厂通过数字化手段,建立了厂区能源管理系统,实时优化高耗能区域,并基于无磷化前处理技术、干式喷房技术削减重金属排放和VOCs排放,落实更多环境友好型施策,极大缓解环境压力。
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在节能环保方面,新工厂采用了光伏发电、中水回收等绿色制造技术,并通过大量使用环保材料,减少对资源和能源的消耗(www.e993.com)2024年10月19日。同时,新工厂通过数字化手段,建立了厂区能源管理系统,实时优化高耗能区域,并基于无磷化前处理技术、干式喷房技术削减重金属排放和VOCs排放,落实更多环境友好型施策,极大缓解环境压力。
后补的漆和原车漆真的有很大差别吗
原车漆涂层体系主要分为4层,从里到外分别是,在车身在经过预处理之后的防腐蚀电泳涂料、底漆、五颜六色的中涂色漆、以及最外面起保护作用的清漆。一些特殊的车身颜色,漆面的层数也会变多的。后喷的漆是没办法补电泳层的,电泳层是什么?其实就和蘸馒头一样,整台车子给按到"游泳池"里,通个电,再...
欧盟禁镉令再收紧!含镉量子点和Micro LED何去何从
除了使用镉,量子点也可以使用磷化铟等其他材料制成,通过将LED背光的白色或蓝色光“降频”为红色或绿色,量子点材料被广泛用于LCD显示器的颜色转换。其结果是,新的显示器能够再现更为生动的色彩,包括具有宽色域的高动态范围(HDR)。镉也是欧盟委员会(EC,欧盟的执行机构)通过其有害物质限制(RoHS)规则监管的...
金星生命事件,差点让这一新兴研究领域走进死胡同
因为恒星光由许多不同的颜色组成(如下图1所示),而行星大气中的分子能够吸收恒星光的特定颜色光谱,那么连续的恒星光谱就会变得断断续续(如下图2所示)。而像诸如詹姆斯·韦布空间望远镜(JWST)这样的大型望远镜,就能够观测到光谱的缺失,从而帮助天文学家反推出行星大气组成。
金属放进去就变色,磷化是一种什么样的表面处理
在众多的表面处理工艺中,有一种工艺处理后可以让产品表面变成黑色,彩虹色或者是变成接近金属本色的灰色,这种工艺就是磷化处理工艺。什么是磷化处理磷化处理是一种化学反应,在表面形成一层膜(磷化膜)的一种表面处理工艺。磷化处理工艺主要用在金属表面,目的也是为金属表面提供一层保护膜,让金属与空气隔绝,防止其被...