我国科学家提出甲烷介导的氨动力发动机构想

第一种“空间解耦”路径将尾气处理分两步:首先,利用负载型钌团簇催化剂催化氨气裂解产生氮气和氢气,氨气的转化率达到100%;然后,裂解产生的氢气与尾气中的二氧化碳反应,在负载型镍基催化剂作用下,生成甲烷,二氧化碳的转化率达到97.4%,甲烷的选择性接近100%。第二种“空间耦合”路径是将氨和尾气中的二氧化碳直接反应,...

揭秘土耳其传奇的“火焰山”,那里的火焰永不熄灭

01土耳其的亚纳塔什燃烧石,被认为是希腊神话中奇美拉山的现代名称,地面上火焰从未熄灭。02亚纳塔什地区是地球上甲烷自然排放最具可燃性的地方之一,火焰是由从地面冒出的甲烷气体与大气接触后产生的爆炸效果。03奥林波斯贝达格里国家公园内遍布崎岖的山峰、宁静的碧绿色海湾和绵延的岩石海滩,是自然爱好者和历史迷的盛宴。

火焰可以导电吗?

答案是火能导电。一般情况下,我们日常生活中见到的火是不能导电的。火本质上是可燃气体在燃烧,或者是可燃物燃烧过程中产生的可燃气体在燃烧。在这种情况下,火只是一种正在发生化学反应的区域,更像是一种现象而不是物质,所以既不是导体也不是绝缘体。(图片来源于pixabay)然而,当火焰温度足够高时,情况就不一样...

回顾:土卫六天然气储量丰富,是地球的数百倍,是否有生命存在?

在土卫六的大气层中,各种有机化合物充斥其中,形成了高空中的橙色烟雾,同时在低空产生类似地球上降水的现象,只不过这里下的不是雨水,而是甲烷。土卫六表面温度极低,平均为-179.2°C,使得甲烷能够在液态和固态之间转换,形成了一些由液态甲烷构成的湖泊和海洋,以及一些由固态甲烷构成的冰川和河流。土卫六的表面还...

燃气火焰颜色越红热度就越高?其实这个颜色的火焰才最正常

燃气正常燃烧时是什么颜色的?“燃气正常燃烧时,火焰就应该是蓝色的。”杭天公司相关负责人表示,天然气的主要成分是甲烷,在充分燃烧时火焰是淡蓝色的,且火苗高度大小均匀一致。而如果居民的灶具火焰呈“红色”或“发黄”,就要注意了。因为当火焰变成黄色或红色时,说明燃气并没有充分燃烧,而且热量不足,导致炒菜做饭...

探索太空的绿色使者,京企研制全球首款成功入轨液氧甲烷火箭

戈壁滩上腾起一抹蓝色的火焰，北京商业火箭企业蓝箭航天突破多项关键技术，研制出全球首款连续、稳定发射成功入轨的朱雀二号液氧甲烷运载火箭，并已开启了可重复使用液氧甲烷运载火箭研制(www.e993.com)2024年12月19日。4月29日，该成果在2024中关村论坛年会重大成果专场发布会上亮相。作为一种新型、低成本的液体火箭推进剂，液氧甲烷不仅燃烧效率高、...

燃烧只能在氧气里进行吗?

常见的燃烧是在空气中发生的化学反应,反应温度很高,且会产生火焰,比如天然气的主要成分为甲烷(CH4),在空气(含氧气)中燃烧,生成二氧化碳(CO2)和水(H2O),产生火焰和大量的热。燃烧是快速放热的过程,温度达到燃点后,可燃物与助燃物产生剧烈的氧化还原反应。助燃物(反应中的氧化剂)夺取可燃物的电子、发生还原反应。

土卫六天然气储量丰富,是地球的数百倍,假如不小心点燃了会咋样

土卫六上的甲烷燃烧最多只能在其表面产生一些火焰和烟雾,持续一段时间,然后就会逐渐消失。燃烧的结果是产生大量二氧化碳和水,这些物质可能增加土卫六的温室效应,使其表面温度升高一些。这或许对土卫六的环境和生命的可能性产生一些影响,但由于土卫六离太阳较远,缺乏足够的光热能量供给,这种变化不会持续很久。最终...

航天也要节能减排?揭秘火箭的“绿色革命”

液氧/甲烷推进剂,因其燃烧效率高、绿色环保、成本低、易制取等特点,正逐渐被世界各国认为是火箭发动机推进剂的理想材料之一。液氧是氧气的液态形式,它能为火箭发动机提供充足的氧化剂;甲烷是仅次于氢气的清洁度第二高的化合物,不仅燃烧稳定,而且几乎不产生积碳,这使得发动机的回收复用变得更加容易。

无锡华天与贝克休斯签署燃机采购协议,推动纯氢燃气轮机技术应用

表2氢气与甲烷的燃烧特性对比氢气的火焰传播速度相对其他燃料快(左)掺氢比对燃烧速度的影响(右)二、纯氢燃气轮机的技术难点及应对方案燃气轮机是一种燃料灵活性相对较高的发电或者驱动设备,但是氢气和天然气燃烧特性差异较大,在现有天然气燃烧室开展富氢燃烧会影响燃烧稳定性及整机匹配,带来整机的可靠性及排...