镓未来氮化镓芯片助力量产,电小二户外电源1000Pro拆解

拧开电池组正负极连接到保护板的连接条,拆下外层的电池保护板。电池保护板采用两片式连接结构,电池组正负极引出到侧面,螺丝固定连接片连接供电。连接电池组输出正负极的连接片。电池组侧面焊接保护板前端芯片,并连接热敏电阻检测电池温度。保护板采用TI德州仪器BQ7694003保护芯片,是一颗支持9-15串联的模拟前端芯片...

引领快充新潮流——芯片HL7132和HL550X系列介绍

当手机输入/输出引脚检测到非正常电压的时候,HL550X系列芯片可以快速从高达±40V电压的电源断开,以保护手机免受充电线圈正负极引脚上的电压故障影响。该器件集成了一对低导通电阻(90mΩType)的背靠背MOSFET。当芯片被禁用时,COIL和AC这两个电源引脚可以完全隔离,从而起到保护作用。图2:HL550X系列RX线圈开关...

汽车行业研究与2023年策略:“智能驾驭,电动未来”加速发展

截止2022年9月,国内新能源汽车市场已经有超过十五家车企单月销量破万,其中12家为自主品牌车企,比亚迪9月份以20.1万辆的批发销量稳居第一,为第二名特斯拉中国销量的近2.5倍,紧随其后的是上汽通用五菱,新能源车销量约5.24万辆,而吉利、广汽埃安、奇瑞、长安等中国汽车品牌的新能源汽车交付...

电磁炉电路两个温度感应器有什么用 电磁炉电路两个温度感应器作用

我再说说电磁炉中的第二个温度感应器,这个温度感应器一般是装在电磁炉电感线圈的中央位置,它是与电磁炉的陶瓷面板紧贴着的。它也是一个负温度系数的热敏电阻,我们从外观看上去,好像一个玻璃封装的二极管似的,大家不要误认为它是二极管,其实它是温度感应器的一种,这种热敏电阻也是没有正负极的哦。当电磁炉运行时...

新能源汽车行业122页深度研究:星辰大海方启航,拥抱电动大时代

1.4渗透率:预计2030年新能车渗透率达到50%全球新能源车需求持续向好,渗透率成长空间广阔,我们远期预测,2030年国内与全球的新能源车销量渗透率达50%,国内新能源车销量1768万辆,全球新能源车销量破5500万辆。22年新能源车市场持续景气,特斯拉、比亚迪和上汽通用五菱仍为销量主力军。对2022...

电工口诀、电气故障诊断术汇总|电容器|变压器|安培|电阻|导线...

20、整流二极管正负极的判定方法二极管有两个极,一个阳极一阴极(www.e993.com)2024年11月27日。分辨极性较简单,首先可看图表记。三角一端极为阴,短杠一端为阳极没有图表看外形,较圆一端为阳极。较大规格带螺丝,螺丝一端为阳极。若不放心用表量,万用电表准备齐。乘以一百电阻档,两笔分别接电极。正反两次比阻值,一大一小记仔细。阻值小时看...

“买服务送车”的蔚来是否有未来?

就我体验下来的感觉,蔚来这三台车给我留下最深刻的印象就是“快”。虽然目前最快的车型EC6,它的百公里加速也就4.5s,虽然成绩还不如我之前长期开过的、刷写了ECU和TCU、改了进气、火花塞、点火线圈、中冷、排气头段等等的奥迪S3,要知道那台S3被改的百公里加速能到3.8s,但是蔚来这种高性能电动车,尤其是这种...

5G手机专题报告:快充、无线充电与热管理

所以能量密度与电芯性能如跷跷板的两端，电池生产商需要在这两方面之间寻找平衡。此外，能量密度与锂电池本身有很大的关系。由于目前还没有更经济的可以显著提升能量密度的正负极材料，在锂元素不变的基础上，科研人员只有不断更换电解液和正极材料才能勉强将电池的续航提高，每年进步的幅度只有3%左右。然而，根据摩尔...

【收藏版】电动车常见故障及排除方法(二),开店必读!

(1)故障原因:控制器损坏。仪表短路。灯座短路。线缆破损后短路。蓄电池正负极反接(更换电池后或使用其他品牌电池盒)。(2)故障排除:拔下电池插头,打开电门开关,关掉所有灯具开关。用万用表电阻挡测量插头(简易车触点)之间电阻。如电阻极小,接近0,说明线路有短路,可用断路法检测。如拔下控制器电源接头,...

“老中青”三代节油产品大比拼

只需要将产品背面的3M贴纸撕下,粘贴在汽车电瓶的侧面或上方。松开电瓶负极的螺丝,将黑色导线的金属插片插入电瓶的负极(-)螺线内,然后锁紧螺丝。松开电瓶正极的螺丝,将红色导线之金属插片插入电瓶之正极(+)螺丝内,再锁紧螺丝,当该省油产品的侧面绿灯亮起,表示产品正常运作,安装即告完成。