奥迪a3雷达报警距离

2.若有发震,但不能正常检测障碍并报警,万用表量一下雷达主机电源正负极是否有12V。若低于9V,很可能电压不足。(若车辆启动状态下,是不会亏电的,主机硬件电路板问题)3.关掉大灯,雷达若回复工作,打开大灯,雷达探头有发震,但不能正常工作,查看雷达探头走线是否与大灯线路靠近,受干扰引起的。4.你的雷达主机电源从...

从半固态电池到激光雷达,如何看ET7的新技术?

循环寿命上看,目前很多实验室产品循环次数只有300-500次,QUANTUMSCAPE产品的循环次数也只有800次;由于固体电解质的离子导电率较低,全固态电池目前无法实现快充;由于电解质是固态的,且正负极充放电过程中体积变化率高达10%+,界面阻抗问题难以解决。(2)加工工艺难度大。硫化物固态电解质对生产环境要求苛刻,需隔绝水和...

本周互动易热词:毫米波雷达、数据中心、AIGC……

毫米波的波长介于微波和厘米波之间，因此毫米波雷达兼有微波雷达和光电雷达的一些优点。毫米波雷达技术已经相对成熟，特别在军事层面。当前制约车规级毫米波雷达的，主要是性能与体积、成本之间的平衡。

被马斯克diss为“阑尾”的激光雷达,小鹏为啥全力押注

通过视觉+毫米波雷达+超声波传感器+车规级激光雷达的感知高度融合，可以有效提升目标检测、测量分辨率、光线不足等条件下的整车感知性能，并显著提升NGP、AP、AEB、SACC等功能的整体使用体验。此前，激光雷达之所以未大规模实现产业化应用，主要是由于激光雷达成本过高（价格是毫米波雷达的数十倍），而且大部分激光雷达厂...

新能源汽车行业专题研究:从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势

正负极均为多孔材料,充放电时锂离子就在正极和负极的孔隙中移动,导致正负极材料膨胀或收缩,当锂电池电压过高或过低,就意味着锂离子过度集中在正负极其中之一,导致这一边的电极过度膨胀而破碎,还容易产生锂枝晶刺破电池结构,而另一边的电极由于缺乏锂离子支撑,会发生结构坍塌,如此正负极都会受到永久性损害。电解液...

耗时两月深度拆解特斯拉,看智能电动汽车发展趋势(超详细建议收藏)

其最核心的前视三目摄像头包含中间的主摄像头以及两侧的长焦镜头和广角镜头,形成不同视野范围的搭配,三个摄像头用的是相同的安森美图像传感器(www.e993.com)2024年11月1日。毫米波雷达放置于车头处车标附近,包含一块电路板和一块天线板。该毫米波雷达内部采用的是一颗Freescale控制芯片以及一颗TI的稳压电源管理芯片。

碳酸锂价格将跌破40万元/吨,距平衡点或有50%下探空间丨新赛道观察...

③融捷股份拟投资1亿元新设子公司重回锂电池正负极材料领域2月20日晚间,融捷股份(002192.SZ)发布公告称,拟投资1亿元设立全资子公司融捷新能源材料有限公司。据悉,融捷新材料的主营业务为二次充电动力电源的正、负极材料。公开资料显示,融捷股份最初以锂产业链中锂矿采选、锂盐加工及冶炼、锂电设备等业务板块为主业...

智能电动汽车产业深度研究:智能握手电动,创新驱动进步

Model3Tesla的三目摄像头是纯OEM硬件,摄像头采集完数据后发给Autopilot控制器。三个摄像头分别对应60m、150m、250m覆盖范围。特斯拉的摄像头模块将所有CMOS传感器嵌入到PCB中,而将图像处理交给Autopilot的域控制器完成。2.新势力公司:高算力英伟达芯片+激光雷达。除特斯拉之外,其他大部分中国...

知乎全面拆解特斯拉Model Y:高度集成碾压对手,省料连螺栓都不放过...

两侧B柱还有两颗80m的摄像头,两侧翼子板上用于侦测后方的100m摄像头,车尾是一颗50m的摄像头,车头正面一枚毫米波雷达。另外,车头车尾还共有12颗超声波雷达。摄像头将采集到的图像交给神经网络,计算机会对这些物体进行识别,但难以避免长尾问题,很多不常见的物体就无法被准确识别。比如去年的台湾特斯拉...

知乎拆解特斯拉:连螺栓都不放过的省料狂魔

两侧B柱还有两颗80m的摄像头,两侧翼子板上用于侦测后方的100m摄像头,车尾是一颗50m的摄像头,车头正面一枚毫米波雷达。另外,车头车尾还共有12颗超声波雷达。摄像头将采集到的图像交给神经网络,计算机会对这些物体进行识别,但难以避免长尾问题,很多不常见的物体就无法被准确识别。比如去年的台湾特斯拉...