价格战卷完上半场,奇瑞汽车学会了抢答,开始研究供应商小伙伴了
所以,新规其实主要就是在研究供应商。原本奇瑞对供应商的管理只到一级供应商,现在要下沉到二级、三级供应商,对整个供应商体系进行垂直整合,同时还会主动与供应商进行技术合作,推动成本下降。具体来说,奇瑞将会对二、三级零部件进行研究,如果发现了报价更便宜的或者材料、工艺更优化的,会要求一级供应商立即进行切...
EV晨报 | 奇瑞汽车推“14维降本”,对供应商采取“穿透管理...
第一财经7月29日消息,奇瑞汽车近期在公司内部下发14维度降本举措,同步要求供应商一起跟进,具体包括设计优化减少零件数量,采用集成式的零部件,减少不必要的加工、转运,提升合格率,采用新技术、新材料与新工艺,对供应商的管理由原本只是管理一级供应商下沉到对二级和三级供应商、垂直整合等。奇瑞汽车还在文件中要求,降...
奇瑞为什么要下沉式管理供应商?一文读懂车厂与供应商之间的玄机
新势力当中,对供应商管理做得比较好的应该是理想,其不光管理二级、三级供应商,还会指定一级供应商大量使用他们自己选择的二级、三级供应商——理想的工程师去二级、三级供应商的频次甚至比一级供应商自己管理供应商的频次还要高,所以这在很多时候也产生了一些矛盾和冲突。为什么会有矛盾和冲突?首先,一般来说,一...
降低成本不降质量!奇瑞出台14维度降本举措:供应商同步跟进
快科技7月29日消息,据媒体报道,奇瑞汽车近期在内部推出一系列降本举措,共涉及14个维度,并要求供应商同步跟进,以实现成本效益的最大化同时保证产品质量不受影响。这一策略包括设计优化减少零件数量、采用集成式零部件、减少不必要的加工和转运、提升合格率、采用新技术和新材料等措施。在具体实施中,奇瑞汽车特别强调...
奇瑞汽车出台降本举措 同步要求供应商一起跟进
7月29日消息,奇瑞汽车近期在公司内部下发14维度降本举措,同步要求供应商一起跟进。具体包括设计优化,减少零件数量,采用集成式的零部件,减少不必要的加工、转运,提升合格率,采用新技术与新材料、新工艺。对供应商的管理由原本只是管理一级供应商下沉到对二级和三级供应商的管理、垂直整合等。
一汽富维:公司目前不是奇瑞的供应商
一汽富维:公司目前不是奇瑞的供应商主力资金加仓名单实时更新,APP内免费看>>每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:公司是否是奇瑞的供应商?一汽富维(600742.SH)12月29日在投资者互动平台表示,公司目前不是奇瑞的供应商(www.e993.com)2024年8月5日。
...供应商,公司会持续加强与客户的沟通和合作,不断拓展新产品和市场
请问公司是赛力斯(601127)问界系列和奇瑞智界系列汽车的供应商吗?最近公司是否与上述公司有进一步的合作,谢谢公司回答表示,尊敬的投资者您好,公司为奇瑞提供汽车零部件产品,也是重庆金康动力新能源有限公司的供应商,公司会持续加强与客户的沟通和合作,不断拓展新产品和市场。感谢您的关注。
奇瑞汽车推“14维降本”,对供应商采取“穿透管理”;比亚迪方程豹...
第一财经7月29日消息,奇瑞汽车近期在公司内部下发14维度降本举措,同步要求供应商一起跟进,具体包括设计优化减少零件数量,采用集成式的零部件,减少不必要的加工、转运,提升合格率,采用新技术、新材料与新工艺,对供应商的管理由原本只是管理一级供应商下沉到对二级和三级供应商、垂直整合等。奇瑞汽车还在文件中要求,降...
IPO雷达|既是大客户又是供应商 大昌科技高度依赖奇瑞汽车
是客户也是供应商奇瑞汽车作为大昌科技的第一大客户的同时,又进入了大昌科技的前五大供应商之中,2021年,公司采购奇瑞汽车块料、零部件等2555.84万元,占采购总额的比例为3.86%。公司表示,系奇瑞汽车对公司销售零部件是基于保证汽车零部件供应质量的稳定和业务分工的不同的原因,而公司向奇瑞汽车采购块料系基于降低钢材...
科大国创:公司是奇瑞新能源BMS的长期供应商
科大国创(300520.SZ)5月13日在投资者互动平台表示,公司是奇瑞新能源BMS的长期供应商,双方保持稳定合作。(文章来源:每日经济新闻)(原标题:科大国创:公司是奇瑞新能源BMS的长期供应商)(责任编辑:91)