喜报!海陵法院一案例分析被《人民司法·案例》刊用
加入拼单乘客客观上并不会导致车辆使用频率增加,也不会导致被保险机动车的危险程度显著增加,因此,严某驾驶涉案车辆从事顺风车的行为不符合《中国人民财产保险股份有限公司机动车商业保险条款》(2020版)第三十四条第(二)项“被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,导致被保险车辆危险程度显著增加”的免责情形。
私家车注册顺风车后搭载乘客发生事故 保险以改变车辆使用性质拒赔...
综上,若车主在不改变用车途经路线的情况下,向他人提供合乘服务并收取合理费用,未导致车辆行驶危险程度显著增加,不应认定为改变车辆使用性质。若车主以提供顺风车服务为名进行营利,导致车辆行驶危险程度显著增加,应认定为改变车辆使用性质。顺风车作为一种新型出行方式,在缓解交通堵塞、建设绿色和谐可持续发展等方面都有一...
文旅升温带动租车需求火爆 汽车租赁营运、非营运之争何时休?业内...
一位长期观察出行行业的资深人士接受《每日经济新闻》记者采访时表示,租赁车的驾驶频率、行驶公里数和驾驶风险低于出租车和网约车,在被租赁期间的使用情况几乎等同于私家车,不应该简单一刀切划归为“营运车”,应该按照其租赁性质单列条目进行管理,激发租赁市场各方参与主体更多积极性。租赁汽车营运、非营运之争由来已...
“全职”顺风车隐患多 责成哈啰等平台履责成治理重点
在韩晓娟看来,首先,职业化顺风车游走在网约车的监管之外,其车辆可能存在安全隐患,乘客在车辆运行中遭遇交通事故并且收到伤害的概率较大。其次,由于私人小客车不属于营运车辆,无法规要求车辆须购买强制营运保险等保险。普通的商业保险又因为“全职”顺风车改变了车辆的使用性质,保险公司不承担保险金的赔偿责任。如果出现交通...
“私家车”悄变“网约车”,出事故保险公司赔不赔?
事故发生时周某在从事“哈啰”网约车运营服务,改变了被保险车辆的使用性质,造成被保险机动车辆发生交通事故的危险程度显著增加,保险公司有权在商业险范围内拒绝理赔。周某则认为其投保时保险公司未就免责条款尽到提示说明义务,保险公司拒赔没有法律依据。
【移动出行周报】 东方甄选“拥抱”文旅 KLOOK获2.1亿美元融资...
12月12日,网经社移动出行台获悉,在北京市消协、广东省消委会等支持指导下,高德打车车费保镖服务正式升级(www.e993.com)2024年9月11日。作为聚合平台,高德打车已实现车费保镖服务覆盖全部合作网约车平台。据了解,车费保镖能实时检测车费,主动发现车费波动并提示消费者关注。对于车费保镖识别的不合理车费,高德打车承诺为消费者先行赔付。
搅局者又来了!背靠阿里,哈啰出行上线打车功能叫板滴滴!
不过,高德地图总裁刘振飞表示,高德不会收取任何费用,更不会抽取任何性质的分成,高德叫车不招聘一个司机、一辆汽车,仅仅提供服务,把所有网约车集中在一个平台中,将所有网约车平台彼此之间建立起一种相互促进,相互发展的良好合作关系,这样既在发展中竞争,又在竞争中发展,相辅相成。
滴滴、哈啰角逐顺风车领域,拼车出行会成为下一个风口吗?
在我看来,平台、车主、乘客三者之间都还缺少一种更为权威的监督机制,如果能够从立法层面对各方责任、权利进行划分,而不是单纯地以平台为主导,对促进顺风车行业发展或许会更加有利。此外不同平台之间的计费规则略有差异,滴滴对于车主信息费的标准为10%,而哈啰在不同城市收取比例有所不同,最高不超高11%,结合...
用户搭顺风车却是“转单”,车祸身亡后哈啰表示“十分痛心”
赵铭建议:“哈啰方面可以给顺风车业务的汽车装载GPS导航,通过GPS定位获取顺风车业务开展的真实性。在乘客上车后,重新开启一次人脸识别技术,在一定程度上能够杜绝司机转单的不当行为。”对此,一位业内人士却对《证券日报》记者表示:“装载GPS导航的可操作性太难了,一方面企业兜不住这个成本,另外顺风车主也不太能...
私家车偶尔跑顺风车,如果发生交通事故,保险公司会不会赔付?
那么这种情况下,如果自己在接顺风车的单子过程中发生了交通事故,存在有人员受伤的情况,那么保险公司是不会对你进行任何赔偿的。因为本身来说,我们用自己平常使用的家用车去接打车平台上的单子来获利,已经改变了汽车本身的使用性质。所以就这一点来说,如果发生了交通事故,是需要自己承担全部责任的。