美媒:特斯拉FSD只是L2级辅助驾驶系统,并不更高级

特斯拉FSD实际上是国际自动机工程师学会(SAEInternational)所定义的L2级驾驶辅助系统。L2级驾驶辅助系统需要两种或两种以上的驾驶辅助技术同时工作,关键是为司机驾驶提供辅助,不能成为司机注意力或操控车辆的替代品。就特斯拉FSD以及通用汽车SuperCruise系统而言,其中包括:通过自动制动和加速控制车速。目标检测和车距保...

高速1000公里,L2+辅助驾驶真是太好用了

尽管L2+辅助驾驶存在一定的局限性,但我认为它在未来有着广阔的发展前景。随着技术的不断进步和法规的逐步放开,L2+辅助驾驶有望在未来实现更高级别的自动驾驶功能。首先,随着传感器和算法的不断升级,L2+辅助驾驶的环境感知能力和决策能力将得到进一步提升。这将使得L2+辅助驾驶在更多复杂场景下能够做出正确的驾驶决策...

智己断代式进化至“直觉”智驾新时代 具备L2、L3、L4级智能驾驶...

具体规划上，L2+级高阶辅助驾驶，已于本月在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”，做到“全国都好开、全场景都敢开”。目前，智己又已启动欧洲市场的L2+道路测试，为智驾出海打造首个“全球都能开”的无图NOA，让世界见中国，中国即世界；L3级自动驾驶也已进入量产倒计时。此前，智己入选全国首批“L3准入及...

解锁驾驶新乐趣:L2级功能详解,让驾驶更安心

车道变更辅助(LCA):在变道过程中,它会提供转向辅助,确保你在安全范围内进行操作。这就像是有个经验丰富的老司机在旁边指导你一样,让你的变道过程更加轻松和自信。总的来说,L2级智能驾驶功能就像是你的行车小助手和保镖一样,能够为你提供更加安全、舒适和便捷的驾驶体验。但需要注意的是,尽管这些功能非常强大和实用...

奔驰C 级:配备了L2 级驾驶辅助系统、前后雷达、自动泊车入位等

在配置方面，奔驰C级配备了L2级驾驶辅助系统、前后雷达、倒车影像以及自动泊车入位等，这些都大大提升了使用的便利性和安全性。但像全景影像、后排独立空调等配置只有顶配车型可选装，低配车型无此资格。无钥匙进入、电动尾门、座椅加热等实用配置在低配车上也需额外选装，这让一些车主觉得不够人性化。在豪华...

乘联分会:1-6月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达66.4%

乘联分会发布《2024年6月汽车智能网联洞察报告》指出,2024年1-6月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到66.4%,L2占比小幅提高,当前市场仍以高价车型装载为主,同时智能驾驶市场正处在加速渗透的窗口期,新车的装车率已经有了明显的提高(www.e993.com)2024年11月20日。市场方面,目前ADAS(高级驾驶辅助系统)市场竞争已经进入白热化阶段,...

L2+级智能驾驶辅助系统真的有这么好用吗?

豹5全系标配实现L2+级智能驾驶辅助,整车24个传感器,包含了一系列主动安全功能,为用户提供更全面的安全保障。1、自适应巡航控制(ACC)2、智能领航(ICC)3、高速辅助驾驶(HWA)4、交通标志识别(TSR)5、智能限速控制(ISLC)6、前方交通穿行预警(FCTA)...

高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来?

同济大学汽车学院教授朱西产表示,目前还没有具体标准明确界定L3级别及L4级别自动驾驶技术,我国的量产车型普遍处于L2级辅助驾驶阶段,部分品牌销售会以L2+级别宣传自己的产品。工信部数据显示,2023年我国368.42万辆新能源乘用车标配L2级辅助驾驶功能,渗透率达到50.56%。

比亚迪L2级自动驾驶是什么意思?

比亚迪的L2级自动驾驶技术主要包括自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助系统(LKA)。自适应巡航控制能够根据前方车辆的速度自动调整本车的速度,保持安全距离。而车道保持辅助系统则通过摄像头识别车道线,辅助驾驶员保持车辆在车道内行驶。这两种技术的结合,使得比亚迪的车型在高速公路等特定路况下,能够实现一定程度的自动驾驶...

车企天天吹的L2、L2+辅助驾驶是什么,今天带你一篇看懂!

L1驾驶辅助:车辆对方向盘和车速中的一项操作进行控制,其他操作则依然由驾驶员负责。常见的例如定速巡航就属于L1级驾驶辅助。L2部分自动驾驶:车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶,驾驶员负责其余的驾驶动作。L2也是当前比较常见的驾驶辅助类型,下文会详细进行说明。