“让AI帮我开车”——完全自动驾驶还有多远?
博世智能驾控事业部公关负责人潘嘉汇解释,在实际使用中,L2自动驾驶的使用范围可能比L3更广一些,“比如高速和城乡道路上都可以使用,但这些情况下责任主体还是驾驶员”。“让AI帮我开车”业内普遍认为,当前技术水平下,汽车要摆脱驾驶员而完全自动驾驶尚有难度。蔚来公司创始人李斌表示,当前自动驾驶仍处于“人车共驾...
AI助力,完全自动驾驶还有多远
“在实际使用中,L2自动驾驶的使用范围可能比L3更广一些,比如高速和城乡道路上都可以使用,但这些情况下责任主体还是驾驶员。”博世智能驾控事业部公关负责人潘嘉汇解释说。“让AI帮我开车”业内普遍认为,当前技术水平下,汽车要摆脱驾驶员而完全自动驾驶尚有难度。蔚来公司创始人李斌表示,当前自动驾驶仍处于“人车共...
只有比亚迪和特斯拉真的赌自动驾驶
每个车企都在讲自动驾驶,天天整各种活,说什么自动驾驶是未来。但目前看来,只有比亚迪和特斯拉真的在赌自动驾驶,真的相信自动驾驶是未来。没开玩笑,或许你觉得很离谱,但看完你就懂了。我先分享一个我的基础思维方式,这三十多年帮我在关键做决策的时候利益最大化了无数次。很简单,看任何事情的本质,只看两...
“让AI帮我开车”,还要多久?
“感觉是让AI帮助我开车,而不是完全替我开车。”白国龙是一名传统燃油车用户,他在体验某款车型的自动驾驶功能后表示,车辆的确能够应对绝大部分常见路况,但当出现与他预期不符的路况应对或驾驶动作时,他会果断接管。汽车行业媒体“电动星球”负责人欧阳晨说,当前自动驾驶功能在通过复杂路段时,比如转弯时遇到过斑马线的...
科技动态丨AI助力,完全自动驾驶还有多远?
“让AI帮我开车”业内普遍认为,当前技术水平下,汽车要摆脱驾驶员而完全自动驾驶尚有难度。蔚来公司创始人李斌表示,当前自动驾驶仍处于“人车共驾”阶段,“从有这个技术到真正好用,正在经过这样一个阶段”。“感觉是让AI帮助我开车,而不是完全替我开车。”白国龙是一名传统燃油车用户,他在体验某款车型的自动驾驶...
中信证券:国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善 汽车智能化...
中信证券研报指出,6月30日,北京市经济和信息化局发布《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(www.e993.com)2024年7月10日。该文件在推动自动驾驶产业发展的同时,注重路侧基础设施建设,通过打造智慧的路,为实现全域开放构建基础。另一方面,该文件以简化申报程序为导向,有望促进自动驾驶的跨行政区域拓展。北京市在自动驾驶配套政策、车路云一体化项...
零跑太“卷”了,284TOPS算力+激光雷达,自动驾驶要来了
最让我兴奋的是,零跑C16配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片,再加上800万像素高清摄像头等30枚高性能感知硬件,整车算力达到了惊人的284TOPS。这个数字可能对普通人来说没什么概念,但作为一个科技爱好者,我知道这意味着零跑C16在自动驾驶方面有多么强大。想象一下,在拥堵的城市道路上,零跑C16能够自动识别周围的...
马斯克又裁到大动脉了!特斯拉急招自动驾驶/机器人工程师
“我现在满脑子想的,就是怎么帮马老爷把腿接上…”特斯拉HR最近的工作状态,可能如此。这不上回说到马斯克裁员裁到大动脉,“请”回超充团队……当时说这样的事可能还会有。一语成谶,这次是另一条“大动脉”:自动驾驶,现在马老爷又重启了自动驾驶/机器人岗位招聘。
多家自动驾驶企业亮相WAIC 商业化进程仍需提速
经济观察报记者了解到,参会者无论从哪个地铁站出站前往WAIC会场,所需步行距离都在1公里以上。本届WAIC亮相的赛可智能、小马智行、商汤绝影等自动驾驶厂商,借此契机在沿途设置了多个站点,并从7月5日起,免费面向公众开放无人驾驶体验活动。WAIC正式开幕前的7月2日,经济观察报记者实地体验了上述厂商无人驾驶车辆在场...
说人话讲清自动驾驶,端到端到底是个啥?(3)
本期视频专业性有点高,适合对智能汽车尤其是自动驾驶感兴趣的朋友们。前面两期视频,我用最直白的方式解释了一下上一代和当前最火的自动驾驶技术,以后大家再听到“端到端”、“神经网络算法”、“大语言模型”等专业名词,就知道车企在说什么了。但可能很多人也发现,自动驾驶技术说的好听,落到实际应用层面,却是...