华为L3 自动驾驶来袭,到底是技术突破还是监管挑战?
L3级自动驾驶技术,也称为有条件自动驾驶,它允许车辆在特定条件下自主驾驶,但驾驶员仍需保持警惕,以便在必要时接管控制权。近几年,中国工信部前后公布了首批获得L3级自动驾驶上路通行试点资格的车企名单,首批获得试点资格的车企共有9家,包括比亚迪、蔚来、长安汽车、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团...
史上最贵华为智选车定档!余承东爆猛料:L3商用在即
除此之外,国内已经有多家车企相继获得了L3级别的自动驾驶测试牌照,其中包含比亚迪、智己、问界、极越等知名新能源品牌,深圳、北京、杭州等地逐步扩大了自动驾驶的测试区域。图源:工信部不难看出,L3级自动驾驶的发展已经拥有基本的成长环境,但要想达到余承东所说的“商用”,光靠这些其实还是不够的,推动商业化的关键...
领克攻坚L3自动驾驶?超18项测试全部通过
在更高阶的智能驾驶方面,领克Z10获得无锡市L3级自动驾驶测试牌照;相较于现阶段的智能驾驶,“L3级”意味着车辆可以自动完成指定的驾驶任务,尽管仍需要驾驶时刻准备接管,但驾驶的大部分工作都交给了智能系统,系统的可靠性会有所增强,驾驶员的“工作量”少于现阶段的智能驾驶。官方表示,领克Z10是100%通过五大类场景...
L3级自动驾驶来了?比亚迪等9家企业将在北京、上海等7座城市开启测试
搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品(包括3级驾驶自动化〔L3〕和4级驾驶自动化〔L4〕),经过相关部门批准后,在重庆、北京、上海、广州、深圳、郑州、儋州7座城市的限定区域内开展上路通行,从而为高级别自动驾驶市场化打下基础。
首批L3级自动驾驶名单出炉,比亚迪无图城市领航功能实测
以此为背景,我国开启了L3级自动驾驶的议程,并且公布了准入和上路通行试点名单,其中,比亚迪作为新能源汽车的龙头车企,也成为首批进入名单的车企。同样,广大消费者对比亚迪的自动化驾驶技术也较为关注。早在今年年初,比亚迪就已经发布了整车智能概念,其后高阶智能驾驶系统也落地到全新腾势N7、仰望U8等子品牌车型上。
9家车企拿到L3级试点“入场券”自动驾驶下半场突围赛打响
以赛可智能与智已汽车组成联合体为例,其顺利通过评审从而入选国家首批智能网联汽车L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单,并将在临港率先实现无人化、商业化应用(www.e993.com)2024年10月20日。据悉,作为上汽集团高级别智驾研发的牵头单位,赛可智能在L4级自动驾驶上已经开展了3年的研发,项目完成了三代L4智能驾驶的开发和落地,实现了在上海、苏州等地...
L3自动驾驶要来了!比亚迪、蔚来等9家企业入选首批试点名单
L3级自动驾驶真的要来了!首批确定比亚迪、蔚来等9家试点联合体,即将开展智能网联汽车准入和上路通行试点。据工信部网站最新消息,6月4日,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合公布了《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》,意在支持L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地。
L3级自动驾驶真的要来了!比亚迪入选首批试点名单
L3级自动驾驶真的要来了!比亚迪入选首批试点名单随着自动驾驶技术的飞速发展,比亚迪成功入选国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单,这标志着比亚迪在智能驾驶研发领域取得了显著成果。入选这一试点名单,不仅是对比亚迪技术实力的认可,更是对其智能驾驶研发成果的高度评价。比亚迪在自动驾驶领域的深厚积累,包括全球...
...中国首批L3名单!比亚迪、蔚来共9家车企强势入围【附自动驾驶...
这9家车企分别是长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车、蔚来汽车。工信部在《智能网联汽车准入和上路通行试点工作问答》中表示,之前企业获得L3道路测试牌照,主要应用于产品研发过程,通过开展实际道路测试,验证产品在实际道路交通运行环境下的安全性。充分的产品研发测试验证,是后续产品量产应用的...
首批L3级智能网联汽车试点名单公布 自动驾驶加速落地
虽然进入试点名单的车企仅有9家,但并不代表其它车企不具备L3级自动驾驶能力。据了解,2023年12月14日,宝马集团宣布搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市已正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。4天后,奔驰和智己也宣布获得L3级自动驾驶测试牌照,分别获准在北京和上海相关指定区域开展道路测试。