L3级自动驾驶进入商业化倒计时,高阶智驾市场将迎来爆发期!保险...

“新增的‘车位到车位’智能驾驶功能对用户来说,是更接近人类司机的智能驾驶。简单地说,用户上车就能开启一键智驾,自主进出小区,自动识别闸机抬杆,全国范围收费站ETC自主通行。”理想汽车的销售人员向记者表示,按照规划,在今年11月底,“车位到车位”智能驾驶功能将推送给用户。值得一提的是,目前已有多家车企将目光...

理想汽车直播为何公然逆行,原因是靠不住的视觉语言模型

现在坊间有一个简单粗暴的观点,理想汽车如果在下一代智驾系统中将Orin升级为英伟达下一代舱驾一体芯片Thor。NPU从254TOPS提升到1000TOPS。再加上Thor对Transformer架构的原生支持,应该有望将DriveVLM的运行频率提高到十几赫兹。这个看法相当门外汉。天上云追月,地下风吹柳,更高等级的自动驾驶对模型的参数量必然有着...

德赛西威(002920.SZ):高算力智能驾驶域控制器已在理想汽车、极氪...

格隆汇11月26日丨德赛西威(002920.SZ)在投资者关系表示,随着智能驾驶汽车的持续发展,公司智能驾驶域控制器业务将在业务规模、业务结构均衡性方面得到显著提升。业务发展情况方面,高算力智能驾驶域控制器已在理想汽车、极氪汽车等客户上规模化量产,并获得丰田汽车、长城汽车、广汽埃安、上汽通用、东风日产等多家主流客户新...

车企三季报出炉,多家销量或交付量上涨 智能化成为汽车新增长点

无论是自主品牌比亚迪、吉利,还是新势力车企小米汽车、理想汽车,到合资品牌通用汽车、日产,再到豪华品牌奔驰、宝马,几乎每个参展的车企都在向外界展示其智能技术的最新进展。其中,在新一轮智能化趋势下,智能驾驶已成为汽车行业的新增长引擎。华为、小鹏等企业纷纷加大在智能驾驶领域的投入,推出一系列创新技术和产品,...

激光雷达价格暴降,网曝理想L系明年标配城市NOA,更多车企跟进!

禾赛过去主要三家供应车企分别是理想、零跑、和小米。对此，外界普遍猜测财报中所指的是「理想汽车」，并表示以理想汽车今年高阶智驾的飞跃性进步，很有可能会在25款理想L系Pro版本采用ATX激光雷达，进一步支持城区NOA；而Max及Ultra高配版本升级性能更强的L3级激光雷达。编辑搜图结合此前爆料，2025款理想L系预计...

理想汽车将迎来重要OTA,实现车位到车位全场景智驾

理想后台数据显示，截至目前，理想汽车主动安全累计避险次数超过360万次(www.e993.com)2024年11月28日。用户智驾里程飞跃式增长这次我们率先体验了车位到车位的智能驾驶，场景包括了园区小路、城市道路、高速公路以及自动进出ETC，全程下来，仅有两次主动接管，作为理想首个端到端智驾版本而言，这样的表现堪称优秀。端到端不同于“先验”系统，它基于...

试驾|理想汽车“端到端”:更能帮到人,

试驾|理想汽车“端到端”:更能帮到人,四大权益礼包,开户即送如果说Robotaxi是目前最高阶的自动驾驶应用,那么,“端到端”排名第二,至少目前如此。不同于Robotaxi只能小规模商业化运用,“端到端”已经规模化量产。一方面,搭载在即将量产新车上,买来就能用。另外一方面,还将以OTA升级方式推送。

自动驾驶方案最优解,理想汽车端到端+VLM全量推送

第一个阶段,理想尝试使用将高速NOA(NavigateonAutopilot,自动导航驾驶)迁移到城市NOA上,但发现这种方案与地图的绑定严重,十分依赖地图的迭代更新;第二个阶段,理想尝试使用NPN(NeuralPriorNet,先验神经算法),只使用部分道路和地图的先验信息,帮助车辆识别道路特征,但发现这种方法只适用于车多的大城市,车少的小...

理想汽车智能驾驶,真正做到“车位到车位”0接管

理想汽车的智能驾驶经历了三次技术跃迁和产品升级,最终来到了最新的“端到端+VLM”技术架构。这一技术架构的推出,标志着理想汽车在智能驾驶领域真正意义上成为领先者,站稳了行业第一梯队的位置。端到端模型是一个OneModel的结构,输入是传感器,输出是行驶轨迹,中间没有任何规则。这种设计使得信息传递更加高效,减少了...

新势力汽车品牌毛利率哪家强?问界和理想稳居第一梯队

随着理想汽车、蔚来和小鹏汽车等新势力车企三季度财报的披露,市场对这些企业的经营状况和盈利能力有了更为清晰的认识。其中,整车毛利率作为衡量车企盈利能力和成本控制水平的重要指标,备受关注。问界(赛力斯)高居第一,整体毛利率在25%的水平线。显示出其在增程和纯电双重动力布局下,通过有效的成本控制和产品结构...