智能汽车专题报告:算法进阶,自动驾驶迎来端到端时代
正如我们学习驾驶一样,好的老师、大量的练习以及基础的“脑力”均不可或缺,对自动驾驶而言,与所有AI应用类似,算力、算法、和数据三要素都必不可少。算力层面,规模法则驱动下,海量的算力成为开发优秀AI算法的基础。数据方面,数据的体量、质量、以及收集方式、处理方式、以及模型的训练和验证体系都考验着开...
辰韬资本联合三方重磅发布《端到端自动驾驶行业研究报告》
据研究显示,端到端方案在自动驾驶发展早期就已经出现,以NVIDIA、Wayve、comma.ai为代表的自动驾驶公司早已取得关键性成果。2023年以来,模块化端到端和OneModel端到端都取得重大进步,其背后的底层驱动力是什么?《报告》从对标企业、用户体验、组织价值、技术演进角度深刻分析了端到端的发展驱动力。作为自动驾驶行业...
“端到端”开启新一轮自动驾驶产业革命
研究显示,端到端方案在自动驾驶发展早期就已经出现,以NVIDIA、Wayve、comma.ai为代表的自动驾驶公司早已取得关键性成果。2023年以来,模块化端到端和OneModel端到端都取得重大进步,其背后的底层驱动力是什么?《报告》从对标企业、用户体验、组织价值、技术演进角度深刻分析了端到端的发展驱动力。作为自动驾驶行业最...
端到端:自动驾驶的终极形态?
也正是以上诸多因素,目前也只有特斯拉和comma.ai选择了端到端完全自动驾驶的解决方案。端到端有优势也有挑战,并且挑战依然是极大的,在现阶段甚至是未来很长一段时间内,当我们看到“端到端”时,只要看不到实物落地,就应该理性看待。“大模型”上车确实有用,但能发挥出几分功力,还得看各家车企的实力了。大...
深入探讨特斯拉 FSD:马斯克为什么它真正意义上的「端到端」?
对一般车主来说这是一次「有感升级」,但对整体汽车产业,却是一件不可忽视的事件;这是因为FSDv12终于实现了马斯克(ElonMusk)口中的端到端自动驾驶。观望整个自动驾驶产业,目前技术力上能让系统稳定到大规模上路的相关厂商,也只有特斯拉、comma.ai,以及品质没有那么好但正在努力追赶的中国厂商。
学特斯拉做端到端 可能死得更快?|智驾|电动车|自动驾驶|智能驾驶|...
2016年,英伟达发布了一篇名为“EndtoEndLearningforSelf-DrivingCars”的论文,以CNN搭建了一套端到端自动驾驶方案(www.e993.com)2024年9月30日。这篇被引5000余次的论文在学术上取得了不小反响,但未能防止英伟达日后在与奔驰的自动驾驶合作中焦头烂额。2016年,知名黑客Hotz创办的comma.ai开源了端到端辅助驾驶方案Openpilot,计算平台使...
Comma AI推出Comma 3X ADAS硬件 支持超过250种车型
CommaAI创始人GeorgeHotz曾与马斯克几乎达成共同开发自动驾驶仪(Autopilot)的协议,但最终并未成功。因此,Hotz创立了CommaAI,并开发出openpilot软件和名为commaone的配套硬件设备。2016年,CommaAI还展示了AcuraILX上的自动驾驶功能。为摆脱困境,Hotz对软件进行开源并取消了comma1硬件设备。但该开发作为“研究项...
自动驾驶加入地图导航功能 Comma.ai开源项目0.9.4版本发布
美国知名黑客GeorgeHotz于2016年创立的自动驾驶初创公司Comma.ai,近日在技术年会上宣布,将在其最新的开源自动驾驶软件Openpilot0.9.4版本中,加入基于地图导航的自动驾驶功能。据了解,Openpilot主要服务于改装车领域,短短几年间已经支持市面上约250款汽车型号,用户遍及全球。普通汽车只需加装兼容硬件,即可配合Openpilot...
comma.ai创始人:特斯拉应出售自动驾驶芯片 与英伟达形成竞争
TechWeb10月28日消息,据国外媒体报道,自动驾驶技术研发商comma.ai的创始人乔治·霍茨(GeorgeHotz)认为,电动汽车制造商特斯拉应该出售其自动驾驶芯片,与半导体厂商英伟达形成竞争。目前,特斯拉正在开发自己的自动驾驶芯片。该公司完全可以凭借其领先的自动驾驶技术,进入到自动驾驶出行领域。
美国Comma.ai自动驾驶软件可监控司机
美国Comma.ai自动驾驶软件可监控司机原标题:美国Comma.ai自动驾驶软件可监控司机[据外媒报道,美国Comma.ai公司开发出一套基于定制版流行OnePlus智能手机的硬件,称为Eon。Eon可通过名为Panda的定制硬件适配器从车上读取信息,该硬件适配器可从车辆的车载诊断端口(OBD-II)中提取数据。为了向车辆发送指令,该公司...