福特探险者:公路与越野的全能王者

操控性上,探险者的纵置后驱布局是其一大优势,相比途昂的前麦弗逊+后多连杆悬架结构,探险者在转向精准度和车身稳定性方面表现更好。

探险者2.3T前置四驱车型来了 长安福特又一硬货

探险者匹配手自一体(AT)变速箱,最大功率为213KW,最大扭矩为445N.m,动力表现不错。该车配备了驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、发动机启停等配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。OK!接下来我们总结一下。不少人买SUV都是看上了它更强的通过性,该车实用性不错,配置...

探险者外观完美!内饰酷炫! 手自一体(AT)+前置四驱

探险者匹配手自一体(AT)变速箱,百公里加速时间为7.6s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。探险者后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气...

推荐四驱钛金版6座 新款福特探险者购车指南

综合来看,个人更推荐指导价为35.98万元的四驱钛金版6座,建议消费者在购买时优先考虑。

探险者

说到大尺寸SUV,途昂给人第一感觉就是“大”,但试过探险者(参数|询价|图片)后才明白,尺寸大只是表象,空间设计才是核心。探险者的七座布局,第三排坐着腿不顶、腰不憋,出门自驾不担心最后一排受罪。更关键是,探险者不只是大,它还很灵活。开过复杂山路和泥地,探险者的四驱系统和TMS地形管理模式派上了大用场...

雪佛兰探界者有几种驾驶模式,探界者ECO模式省油吗

雪佛兰探险者(查成交价|参配|优惠政策)有越野和标准两种驾驶模式,雪佛兰没有ECO模式(www.e993.com)2024年11月28日。ECO模式在堵车时还是能起到一定作用的。以下是几种模式的特点。1.越野模式保持低档状态,扭矩输出高。车辆将采用全时四驱,而不是适时四驱。主要用于登山、雪地等环境。并且油门方向盘系统的响应略有下降,这当然让车辆更厚实,更稳...

连续大雨注意行车安全,探险者机械四驱无惧大雨

我是因为家里已经有一辆小鹏P7代步了,但总觉得开新能源出去玩不方便,所以一直想买一辆燃油的越野车,驾驶着它去野外征服各种地形,但又怕硬派越野车不够舒适,没办法兼顾家用,最后还是探险者昆仑巅峰版满足了我这两个矛盾的需求,即便是最近连续大雨探险者机械四驱也毫无畏惧。

车型简解:长安福特探险者赤金版有什么与众不同?

在动力方面，探险者赤金版搭载第四代2.3TEcoBoost??发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大功率203kW，峰值扭矩高达425N·m，采用纵置后驱布局带来更优异的操控体验。另外，探险者赤金版配备的适时四驱才是这台车和精华所在，这种智能四驱系统能自适应用车环境，自动切换两驱、四驱模式，虽然缺少昆仑巅峰版才有的...

解读福特探险者:纵置发动机、托森差速器是亮点,设计有改进空间

普通四驱版探险者只有轻越野能力,因其前后桥都没有差速锁或限滑差速器,同时分动箱又没有低速四驱模式(4L模式);所以这台车的限滑能力中规中矩,在湿滑路面驾驶时的陷车概率略高,极限越野时也存在对动力的考验。反之,昆仑巅峰版配备了后桥托森差速器之后,虽然仍旧难以进行极限越野,但是一般的非铺装道路驾驶总能胜任...

福特探险者智能四驱怎么关

要关闭福特探险者的智能四驱系统,你需要进入车辆的驾驶模式选择菜单。具体步骤如下:1.找到车辆中控台上的驾驶模式按钮或旋钮。通常它会被设计成一个齿轮形状的图标。2.按下或旋转这个按钮,直到你找到一个带有“2WD”(两驱)或“4WD”(四驱)模式的选项。这将是关闭智能四驱系统的选项。